過去Toyota Corolla Altis在許多台灣消費者的認知中，就是一輛好開好養，親民舒適的中型轎車，但在今年5月21日，和泰汽車帶來了一輛不太一樣的Corolla Altis，那就是外觀與內裝細節調整，且賦予動力更強大的2.0升自然進氣引擎的新Corolla Altis GR Sport。
《地球黃金線》節目的達人們介紹，和泰汽車藉由2024年式更新，不僅帶來Corolla Altis GR Sport顯著動力與操控提升，更呈現出Toyota Gazoo Racing子品牌的性能形象與精隨。達人們認為，Corolla Altis GR Sport兼顧了日常代步的舒適性與熱血操駕所需的穩定性，達人德哥更讚許豐田章男會長對於將賽車運動精神注入市售車的堅持與熱情，使得GR Sport車型不同凡響。
達人「德哥」葉明德帶著主持人蘇宗怡一同試駕Corolla Altis GR Sport的時候，主持人蘇宗怡首先被其內裝的細節所吸引，像是紅色安全帶、座椅紅色縫線、主機開機畫面的GR Logo、方向盤上的GR銘牌，以及許多充滿性能味的小細節設計，讓人一上車就能感受到不同於標準車型的賽車氛圍。特別的是，車內還配備了類跑車風格的座椅，不僅有GR的專屬印記，椅面採用類麂皮材質，增加了防滑性，這些細節都凸顯了GR Sport的特殊定位。
達人德哥介紹，新款Corolla Altis GR Sport的性能提升尤為顯著，搭載了全新的2.0升自然進氣引擎，輸出170匹馬力與20.4公斤米扭力，不僅動力十足，還在懸吊系統、輪胎和車身結構上進行了強化。原廠將輪胎規格升級到225/40 R18，避震器阻尼、彈簧以及防傾桿加粗等等底盤調校，提高整體的操控穩定性，也能感受到底盤的Q韌度。德哥試駕中特別提到，該車不僅底盤表現出色，其採用的跑車胎更是使得性能提升明顯，稱其為新一代國產性能之王。
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安全性方面，德哥認為Corolla Altis GR Sport非常重視，即使他關閉TRC動態穩定系統的情況下，車輛超過時速50公里時依然自動開啟，就是要確保駕駛人在享受高速駕駛樂趣的同時，仍處於安全的保護之下。德哥在試駕過程中，對於車輛在濕滑路面和過彎時的穩定性給予了高度評價，認為這台車即便在極限狀態下，也能夠提供絕佳的抓地力和穩定性，且FF (前置引擎前輪驅動) 設定更考驗著後懸吊調校，而Corolla Altis GR Sport整個動態非常理想。
此外，德哥補充，他去賽道試駕Corolla Altis GR Sport的時候，發現新引擎在時速120到160公里的提速過程中，加速補償感受很強烈，整體手感與路感回饋也比舊款搭載1.8引擎時來的更好，且輔助力道減緩的情況下，會更有激烈操駕時的信心。德哥認為，在麗寶賽道的某幾個彎道上，會察覺到雙A臂懸吊、防傾桿加粗與襯墊強化後，帶來車尾的服貼性是更好的，也更有信心在出彎時加深油門深度。
達人小七分享，Corolla Altis GR Sport不僅在性能上有顯著提升，其內外裝設計也充滿了運動氣息，無論是外觀的黑化元素、GR Sport套件、G字格柵進氣孔、GR銘牌、專屬水箱護罩+保桿、18吋霧黑鋁圈等等，還是內裝的高質感設計，原廠直接幫你弄到好，一出廠就標配妥當，無須再改裝。而達人程志熙提到，能夠在Corolla Altis GR Sport身上，看見更貼近GR家族的味道，不單只是外觀上運動化視覺感受，性能與操駕感亦更靠攏，成為了年輕世代追求外觀、性能與樂趣的好選擇。
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