第12代Toyota Corolla (即國內的Corolla Altis與Corolla Sport等等) 自2018年登場至今已達6年之久，這中間也已在2022年推出小改款，按照豐田集團過往的改款週期來看，Corolla也是時候迎接大改款。而原本傳聞13代Corolla有機會在2024年現身，但前些陣子有日媒報導，大改Corolla預計延至2025年亮相，而隨著Toyota與Mazda展示聯合開發的新引擎後，讓人不禁好奇新一代Corolla是不是會導入全新的1.5自然進氣或是1.5渦輪引擎？
目前雖然還不曾有過Corolla大改款的偽裝車被捕捉，但按照近年來Toyota推出的新世代車款，包括Crown家族、Prius與Camry等車輛的造型來推測，新世代Corolla可望有著類似的車頭設計語彙，且內裝舖陳應該會有雷同的鋪陳布局。日本媒體推測，13代Corolla建構於優化後的TNGA-C平台，會再將車身尺碼稍微放大，擁有超過2,700mm的軸距，使後座空間更寬裕。
而關於動力單元部分，原本日本媒體推測會是以Hybrid或PHEV為主要配置，但現在豐田集團展示了與馬自達、速霸陸合作開發的全新1.5升引擎與2.0升引擎後，或許很有可能成為新世代Corolla的引擎配置。
依照中嶋裕樹副社長的介紹，Toyota開發的新引擎包括1.5升自然進氣、1.5升渦輪與2.0升渦輪引擎。新的1.5升引擎由於採四缸短衝程設計，能讓結構更緊湊，若是1.5自然進氣引擎，比現行的引擎體積減少10%、高度減少10%，而1.5升渦輪引擎對比同等動力的2.5升NA引擎，體積縮小20%、高度降低15%；至於新的2.0渦輪引擎將比現行2.4渦輪引擎的體積縮小10%、高度降低10%。
更重要的是，這些新引擎的馬力輸出與省油表現都更優異，更有信心通過Euro 7排放法規，且因為體積更小，能適用於更多元的車身與引擎室空間，甚至要追求更省油的新能源動力的話，也都能配合導入Hybird、PHEV或是氫燃料系統。而副社長提到，2.0渦輪引擎會用於像是皮卡車或跑車等等，需要追求大馬力輸出的車款，最大馬力可上看400匹，甚至配合賽用需求，將一些零件再強化後，要壓榨至600匹馬力都不成問題。
回過頭來說，這也意味著全新1.5 NA或1.5 Turbo引擎或許就會使用在像是Yaris、Corolla、RAV4等等主流車款上，那麼新世代Corolla會不會成為品牌首款導入全新1.5引擎的新車？大家就拭目以待吧！
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