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Honda Prologue北美新年式登場，動力、續航再升級

Honda品牌首款純電SUV Prologue，於2024年第四季成為美國市場最暢銷的非Tesla電動車，近期迎來全新年式改款，針對動力系統進行升級，馬達輸出與續航里程皆有顯著提升，讓Prologue單馬達車型具備的308英里（約495km）續航里程表現，比以往提升12英里。2025年款Prologue提供EX、Touring和Elite三種配備豐富的車型，售價為47,400美元（新台幣155萬元）至5,7900美元（新台幣190萬元）。
2025 年 3 月 6 日
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比CR-V更大的本田純電SUV！Honda Prologue北美報價150萬有找

堪稱是2023 Honda年度重頭戲的全新純電休旅Prologue，北美本田終於在2024年初公佈了這款跟GM一起攜手打造的中大型電動SUV的正式報價，首波提供EX、Touring以及Elite三個等級，除了頂規Elite僅有雙馬達四驅動力選項之外，其餘兩個等級都有提供單馬達前驅跟雙馬達兩種動力配置可以選擇，北美報價落在47,400美元 (約萬新台幣) 至57,900美元 (約萬新台幣) 之間，第一季就能交車！不過Prologue在原廠規劃中是北美導向的車款，雖然去年有橫渡太平洋在2023 Japan Mobility Show日本移動展上現身，但是否會在北美之外的其餘市場銷售，還有待Honda釋出近一步訊息。
2024 年 1 月 26 日
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高級版本田純電休旅接單中！Acura ZDX續航523公里預估188萬起

雖然Honda e的停產看似讓市面上的本田電動車選項又再減一，但既有的新世代Honda電動車正處於蓬勃發展前一步的萌芽時期，不僅是e:N子品牌走出中國並在泰國烙腳投產e:N1純電休旅，在北美市場與GM攜手合作的Prologue與豪華版Acura ZDX兩款中大型純電休旅，也即將在明年第一季開賣上市！繼Honda公佈Prologue的規格資訊後，Acura也宣佈了ZDX的續航里程等性能表現，入門跟性能版Type S車型預計會落在6萬美元（約188萬新台幣）以及7萬美元（約219.2萬新台幣）的價格帶，比Prologue的4萬美元（約125.2萬新台幣）要高出不少。
2023 年 12 月 20 日
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Honda Prologue純電SUV提供5車型！　北美售價預估比6代CR-V貴34萬元

Honda雖然在中國已經有純電休旅，但美國卻遲遲未有類似產品上市，如今，北美原廠終於表示，當地首款電動SUV「Prologue」預計將在今年稍晚時候開放預售，可望如期於2024年初開始交車，搶攻電動休旅市場。目前官方網站已經公布Prologue將有5種車型，並預告建議售價在40,000美元以上，換算新台幣約128萬以上，會比北美6代CR-V入手價(29,500美元)貴34萬元以上。
2023 年 10 月 1 日
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Honda成第二家加入Tesla充電陣營的日本車廠！　最快後年搭載NACS充電孔

近期才在Monterey Car Week發表旗下新世代電動車Acura ZDX的Honda，其北美總裁Noriya Kaihara在接受外媒《InsiddeEVs》採訪時拋下了一個重磅消息，那就是Honda／Acura未來也將追隨Volvo、Ford與Mercedes-Benz等車廠的腳步，加入特斯拉充電陣營NACS的行列之中！成為了繼Nissan後第二家採用NCAS充電規格的日本車廠，而之所以會有這個決策，跟GM的合作關係應該是最關鍵的因素。
2023 年 8 月 21 日
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Acura ZDX豪華純電休旅登場　搶先預覽Honda大型電動SUV規格！

早在去年8月份就預告推出品牌第一輛純電車型的Acura，終於在時隔1年後的Monterey Car Week活動上正式推出了全新一代的ZDX！雖然整體外觀內裝都是由Acura親自操刀，不過這輛北美豪華純電SUV其實是Honda與GM集團技術合作下的產物，採用後者的Ultium模組化平台打造而成，讓ZDX搭載了105kWh電池組並帶來最高523公里（EPA規範）的優異續航里程；而值得一提的是，Acura ZDX並非只是Honda與GM合作的唯一車型，另一款掛上本田Logo預計明年才會現身的Prologue電動休旅，也會是ZDX的雙生車型。
2023 年 8 月 21 日
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本田宣佈攜手台積電解決晶片荒！　首款自主開發EV平台休旅2025登場

Honda的e:HEV「電油」動力技術在Hybrid複合動力領域能跟龍頭Toyota一拼，但在純電領域上在2019年發表了叫好但不叫座的Honda e後便顯得有些後繼無力，只分別在中國跟美國各自成立e:N電能子品牌以及攜手GM合作開發Prologue電動休旅，缺少了全球一致的純電戰略以及全球戰略車，在純電領域上落後Toyota以及Nissan等日本同行；不過在Honda最新公佈的2023財政年度簡報中，提到了第一輛自主研發、採用e:Architecture平台打造的中型－中大型純電休旅即將在2025年問世，有機會成為第一款總代理導入的Honda電車之外，本田跟台積電的合作也有望解決困擾車廠跟消費者已久的晶片慌！
2023 年 4 月 26 日
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Honda純電休旅豪華雙生車　大改Acura ZDX還有Type S性能版！

Honda在今年5月份首度釋出全新電動休旅Prologue的設計手稿時，就透露旗下豪華品牌Acura也會在2024年推出定位更高階的雙生版本；而隨著Prologue實車在10月份正式亮相後，Acura選擇在12月底釋出了ZDX的原型車測試照，雖然沒有一併透露續航或是動力等重點規格數據，但表示ZDX將會衍生出Type S高性能版本，也意味著Honda未來即便踏入純電世代，同樣也不會放棄繼續推出Type R車型！
2022 年 12 月 21 日
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VR助陣虛實並進！ 沉浸式體驗讓Honda開發新車更有效率

這幾年間，肆虐全球的COVID-19不僅衝擊了各大產業，因著晶片短缺以及供應鏈停擺也對全球車業造成巨大影響。特別的是，儘管傷害不小，但也不全是壞事，因為新的衝擊也可能帶來新的技術，好比Honda在這段時間便透過更多的新技術加速新車的設計與開發過程，其中VR虛擬實境技術便獲得更廣泛的運用。
2022 年 12 月 15 日
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Honda全新電動休旅完整樣貌曝光！　Prologue預計2024上市

在電動車領域起步較慢的Honda，在2021年宣布將與GM合作以美國車廠的Ultium平台打造全新電動車Prologue，不過直到今年5月才首度釋出新車的設計草稿讓外界一窺新車樣貌，期間還藉由設計師訪談影片「偷渡」Propogue在背景之中！不過Honda現在終於不再偷偷摸摸了，大方釋出Prologue的內外觀定裝照讓車迷看到本田在新世代電動車的設計走向，而量產版新車預計要到後年2024年才會上市，不過看起來應該是北美限定。
2022 年 10 月 7 日
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Honda純電休旅Prologue 2024量產　搭GM平台續航有望破500公里！

Honda在今年5月時正式公佈了與GM一起打造的純電SUV Prologue的開發計畫，目前原廠除了釋出設計手稿、透露這是一輛大型休旅並預告會在2024年量產等訊息之外，電動車中最關鍵的動力、電池容量以及快充規格等資訊卻守口如瓶。不過或許我們可以從GM集團下Chevrolet近期推出Blazer EV規格中，「反推」Honda電動休旅的性能表現，因為Blazer EV也是使用相同Ultium模組化平台打造而成，也讓人期待Prologue夠有500公里以上的純電續航表現！
2022 年 7 月 29 日
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Honda預告全新電動休旅Prologue 2024開始量產　2030年之前還要再出30輛純電新車

Honda雖然在新能源車款佈局的相當早，除了e:HEV油電複合動力之外也有涉足氫燃料電池車的製造，不過在電池電動車方面就沒有像其餘傳統車廠那麼積極。目前除了以歐洲為主要市場的Honda e之外，就只有在中國推出e:N電能子品牌與旗下第一款電動車e:NP1 極湃1而已。不過Honda在今日無預警的釋出了全新電動車Prologue的設計草稿，而且接下來來還要在2030年之前推出30款電動車！
2022 年 5 月 19 日
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Honda首款純電SUV採GM平台開發　Prologue預約2024年上市

雖然初期電動化進度看似不快，但Honda在推出以純電平台打造的首款新車Honda e之後，便持續投入資源加速轉型。甚至為了能夠讓有限資金集中，不惜撤出表現愈來愈好的F1比賽，優先鞏固品牌未來發展。同時進一步與GM合作，運用該集團的電動車平台還有Ultium電池技術開發新車，而首款純電SUV車名正式曝光，就叫做Prologue，預計2024年上市。
2021 年 6 月 30 日
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