Jaguar Land Rover

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銷售戰報/4月台灣汽車銷售排名揭曉,納智捷n⁷奪乘用車市第5!

相較於3月,4月份受到清明連假影響,整體可供掛牌的工作天數較少,連帶造成整體市場掛牌數萎縮,較3月下滑超過10%也較去年同期減少超過4%,僅有約3.7萬輛單月掛牌數。不過,國產純店休旅Luxgen n⁷終於迎來大量交車,單月繳出超過千輛掛牌成績,直接衝上國產車排行第4名,更是整體乘用車市場排名第5名車款。
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銷售戰報/3月掛牌回溫大漲近6成,n⁷啟動交車醞釀車市版圖變動

台灣汽車市場擺脫低迷的2月,3月份整體新車掛牌數大漲將近6成,以超過4萬輛的成績坐收。同時,各界期待的「鴻海」電動車──Luxgen n⁷終於在3月份開始穩定交付給予一般訂購車主,儘管未達首月掛牌破千輛目標,且尚未能直接影響國產車市版圖,目前累積待交訂單卻已經預告將在年度掛牌數排行榜有一席之地。
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試駕/24年式Defender 110 D300 SE,大馬力高顏值一次擁有!

JLR Taiwan在2023年10月發布全新24年式Defender資訊,在90與110車型上可以見到數位儀表與ClearSight車內後視鏡的強勢回歸,並導入X-Dynamic HSE車型作為頂級選項。另外一個升級的重點,就是24年式取消先前的D250選項,改為導入D300車型的Ingenium 3.0升直列6缸雙渦輪增壓柴油引擎,相較於過往在動力性能方面也有所提升。
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告別Jaguar Land Rover舊廠徽 JLR最新識別亮相!

Jaguar Land Rover日前釋出最新的企業標誌,將原先的Jaguar、Land Rover兩個廠徽化繁為簡,僅以三個英文字母「JLR」呈現。原廠表示,全新的廠徽展兼具品牌優雅特質,並且用更現代的方式詮釋品牌前瞻特質。而近期原廠媒體中心的新聞稿當中,也都改以「JLR」來對外溝通。
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Jaguar Land Rover加速品牌電氣化 Range Rover、Defender、Discovery晉升成為品牌

Jaguar Land Rover於4月20日宣布重大品牌計畫,預計在5年內投資150億英鎊,發展車款計畫、自動化、人工智能、數位技術、人才技能等面向。Jaguar Land Rover CEO Adrian Mardell也重申品牌重塑策略,將採用全新「House of Brands」概念來實現願景。並且預計將位於英國的Halewood的工廠,改為純電動車款生產基地,以加速品牌在2030年之前重新定位為以純電優先的現代奢華汽車製造商。
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F-Type在車壇上最後一舞 Jaguar推75週年紀念特別版美規售價出爐

Jaguar Land Rover集團正在為了電動化做出努力,品牌旗下的所有車款都將迎來更節能的動力系統,而Jaguar也將轉變成純電品牌,因此原廠早已宣告他們這兩年都不會發表全新車款,全力為了電動車做足準備,因此想要擁有Jaguar的燃油車款,現在可能是你最後的機會,原廠也特別為了F-Type這輛跑出推出了特別版車型,除了紀念該品牌推出跑車75週年這個特別的時刻,更重要的是這也將是F-Type的最終特別版,之後將不會再有更新的版本出現。
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Jaguar XE台灣官網下架! 消費者只剩下F-Type或是休旅捷豹可以買

又有一款運動房車從台灣市場上消失!這次淡出國內車壇的房車是跟BMW 3 Series以及Mercedes-Benz C-Class為同級對手的Jaguar XE,由於品牌正將資源投注在純電轉型計畫,以及SUV浪潮下房車產品越來越不受消費者青睞的雙重因素影響,XE退出國內市場這件事也就不那麼讓人意外;而XE的退出也宣告Jaguar在台灣就只剩下四個產品線了。
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郭泓志開箱C/P值超高神車! 預告2個月後還有新車要交

棒球名將郭泓志除了將健身房事業經營地有聲有色外,近期也開始經營Youtube頻道《郭董懂不懂》,跟網友們分享生活、運動以及他熱愛的棒球。日前郭泓志也在影片中分享幫朋友交車的經過。當見到新車時,郭泓志甚至還大讚:「這車C/P值真的太高一定要買!」
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汽車大廠零排放只是說說? 僅6車廠承諾2040年停產燃油車

聯合國氣候峰會 (COP26) 日前於蘇格蘭格拉斯哥舉行,各締約國政府莫不針對全球暖化等議題提出對策,兩大碳排放國美國與中國也在11月11日發表聯合聲明,宣告將合作對抗氣候變遷。不過,被視為是解決全糗暖化問題手段之一的禁售內燃機引擎車款,卻不是所有車廠都樂於接受。根據路透社報導,只有6家車廠願意承諾於2040年全面停止生產傳統內燃機引擎車款,包含BYD、Ford、GM、Daimler集團旗下的Mercedes-Benz、Jaguar Land Rover與Volvo。
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400萬買下終極路虎 Range Rover Sport SVR終極版

不久之前Land Rover才推出Range Rover Sport SVR SV Bespoke特仕版本,由集團旗下Special Vehicle Operations特製車部門打造客製化限定車以及車輛裝飾。不過可別以為這就是Range Rover Sport SVR的最終型態,因為現在登場的,才是真正足以掛上終極之名的車系頂尖之作:Range Rover Sport SVR Ultimate Edition。
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Jaguar XJ被迫絕後! 啥道理?JLR豹子頭兒告訴你

有句話說:「這世界永遠在變,唯一不變的就是,它一直在變…」這話乍聽像繞口令,但其實頗富哲理。這兩年突如其來的一場疫情更讓人體會到那無常的變化,行事為人唯有保持彈性、不斷更新並適時調整才能跟上快速變化的世界脈絡。
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Jaguar與Land Rover認清自己毛病太多 決定在品質上痛改前非

無論是Jaguar或Land Rover,這兩個來自英國的品牌即便數次易手,依然不減其獨特魅力。然而Jaguar Land Rover近年卻屢遭挫敗,銷售表現不如預期外,獲利能力也收到質疑。其中一個重要理由,很可能是因為產品品質與可靠度不佳導致失去消費者信賴,不過現在JLR新任執行長Thierry Bollore打算徹底改變這個局面!
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Jaguar升級2022年式I-Pace 科技進化充電加速

2019年時Jaguar靠著i-Pace成為首間在世界年度風雲車評選中同時獲得3個獎項的車廠,這款純電跨界休旅在當時的確擁有十分強悍的產品力,除了外觀出眾,性能與實用性表現亦屬前列。為了進一步提升競爭力,Jaguar原廠利用年式更新的機會再次升級I-Pace,重點則放在充電速度以及科技配備上,台灣目前還不確定會不會有相應改變。
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越野節能可否兼顧? Land Rover宣示全面汰除純內燃機動力

最近,Jaguar Land Rover提出了品牌未來策略轉型計畫,其中Land Rover品牌將在未來5年推出多達6款電氣化作品,並且自2026年起全數使用含有電池模組,正式揮別純燃油時代。很明顯的是受到排放法規的壓力,再加上雙品牌集團於全球都進行重新整合、佈局,試圖重回盈利狀況良好的狀態。
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不用觸就能控 Jaguar Land Rover發表無接觸式觸控面板

觸控面板普及改變車載多媒體資訊整合系統面貌,給予等同於智慧型手機與平板電腦的使用便利性。不過,這樣的便利僅限於車輛靜止狀態。行駛當中,常因為路面不平而難以精確對準觸控螢幕上的按鈕,反而必須將視線從路面移開而帶來安全疑慮。為此,Jaguar Land Rover與英國劍橋大學共同開發無接觸式觸控面板技術,毋需接觸觸控面板即可操作,讓駕駛不需要將視線從路面移開,增加行車安全。
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柴油血脈不斷 Jaguar Land Rover持續投資柴油動力

受「柴油門」事件影響,過去標榜「潔淨柴油」,主打省油與低排放效果的柴油動力一夕之間聲量大跌,再加上各國實施排放總量管制、加速車廠轉向電動車開發,柴油引擎成為車市中最不受重視的動力形式。不過,柴油引擎較高的熱轉換效率,以及省油、低排放特性,仍被Jaguar Land Rover視為是「潔淨動力」的一環,外媒報導,Jaguar Land Rover產品工程負責人Nick Rogers表示,Jaguar Land Rover仍持續投入柴油動力開發,並可能加入PHEV插電式油電複合動力,使柴油引擎更為潔淨。
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平均油耗71km/l! JLR推3缸PHEV動力

隨著各國排放標準逐步趨嚴,並且陸續訂立燃油汽車退場時程表,汽車電動化已經是必然趨勢。為此,Jaguar Land Rover於針對旗下兩款暢銷休旅──豪華跨界休旅Range Rover Evoque以及5+2座家庭休旅Land Rover Discovery Sport推出P300e動力選項,也就是以1.5升3缸汽油引擎為核心的Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力,不僅可提供309匹馬力綜效輸出,零排放里程更可達66公里,平均油耗甚至可來到71km/L。
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