GLC

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M-Benz大改款GLC歐洲售價折合台幣173萬元起 台灣最快有望年底導入

於2022年6月1日正式登場的第3代Mercedes-Benz GLC,因為全球更為嚴苛的油耗與排放法規,全車系導入電氣化動力單元,包括3款48V輕油電與3款PHEV插電式油電車型。日前,歐洲市場正式開放新GLC預接,首波僅提供GLC 200 4Matic、GLC 300 4Matic、GLC 220 d 4Matic三款48V輕油電動力,建議售價分別為57,631.7、68,240.55及60,237.8歐元起,以當前匯率換算新台幣約172.6、204.4及180.4萬元起。
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間諜照/Mercedes-Benz小改GLA車頭微整型 造型看齊GLC最快2023年發表

車格更像正統SUV靠攏的二代Mercedes-Benz GLA,是在2019年12月時正式發表,問世至今兩年的產品週期似乎還不到小改款時刻,不過隨著Mercede-Benz打算加速電動車產品線的開發步調以及品牌未來產品策略的轉變,改頭換面的小改款GLA有可能比預期的時程還要早報到,預計最快會在2023上半年現身。
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大改款賓士GLC全車系導入油電系統 三款48V與三款PHEV規格一次看!

或許為不讓大改BMW X1搏走新聞版面,Mercedes-Benz同樣選在2022年6月1日發表第3代GLC,除了內外觀翻新以及主動安全輔助系統全面強化之外,全車系汽柴油引擎皆導入油電系統,目前公布包括3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300e、GLC 400e、GLC 300de),以因應全球電氣化趨勢。
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賓士大改款GLC確定6月1日發表 中控大螢幕與動力電動化成亮點

在新車測試車身影不斷被捕獲之後,Mercedes-Benz終於確認了大改款GLC將於6月1日在自家的Mercedes me平台上發表。雖然這次原廠只釋出了一張車尾局部預覽圖作為預告,但預告新車會有全面電氣化的動力編成,更提供純電續航力達100km的PHEV車型,另外中控台導入大螢幕也會是新車一大亮點。
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外媒曝大改款M-Benz GLC登場時間 再過不到1個月即將現身

《地球黃金線》間諜照小組先前於海外捕捉到疑似大改款Mercedes-Benz GLC偽裝車,見到原廠於雪地路段如火如荼測試,而今根據外媒最新報導指出,這輛新世代賓士中型SUV車款亮相在即,預計將於2022年6月1日進行全球首發,且很可能提供「5+2」座選擇,滿足更多消費者需求。
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間諜照/大改款M-Benz GLC內裝曝光 超大中央螢幕確定入列!

全球休旅車熱潮持續延燒,幾乎已經是一支獨秀的狀況,看來這樣的情況應該還會持續下去,車商們也都加緊腳步開發最新休旅,滿足消費者喜好。《地球黃金線》的間諜照夥伴這次又帶來了最新大改款M-Benz GLC消息,雖然這台車之前已經被捕獲過,在外觀的偽裝程度還是跟先前一樣,並沒有任何減少跡象,但重點是這次有內裝照了!
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銷售戰報/Toyota休旅神車掛牌破4千輛 11月車市大幅成長13.6% 

回首10月份臺灣新車市場掛牌數,整體表現就好像Omicron變種病毒在上週五到本週一對於美股與台股的影響,大幅度慘跌。不過,來到11月,無論是國產、進口或者豪華品牌都有明顯回升,似乎在震盪中回穩,繳出13.6%掛牌成長,全月寫下40,103輛掛牌數,全年度掛牌數更已經來到409,552輛規模,只比2020年同期小幅萎縮0.6%,甚至國產休旅神車Corolla Cross又再度繳出破4,000輛掛牌數,似乎並沒有受到疫情以及變種病毒消息影響。不過,受到晶片荒衝擊,各進口品牌陸續傳出車源不穩消息,12月能否維持這樣的力道?還有待後續觀察。
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何如芸鍾愛賓士GLC 250 腿太美竟讓感應尾門罷工?

女星何如芸在2019年時入手了M-Benz GLC 250 4Matic運動版,這次她也帶著愛車來到《地球黃金線》跟觀眾朋友分享用車心得。何如芸表示自己真的很喜歡這台車,也喜歡開駕駛坐姿高的子,如此一來不僅前方視野更好,也更容易判斷路況。反觀以前開房車時,如果出入上下坡道也比較容易撞到底盤,休旅車就沒有這種困擾。
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銷售戰報/9月車市大幅成長24% 甩脫疫情重新站上4萬大關

歷經疫情3級警戒狀態的急速冷凍,加上農曆民俗月影響,臺灣汽車市場過去幾個月與去年同期相比都不算亮眼。隨著本土疫情大幅度趨緩,多數縣市已經連續多日呈現「+0」狀態,加上民俗月已經在9月6日正式結束,搭配車商加碼促銷優惠,9月份臺灣車市掛牌數重新站上4萬關卡,繳出41,133輛掛牌數,不但比上個月成長達到24.1%,與去年同期相比,也有10.4%成長。其中,有著新年式車型加持的Focus更是力道猛烈,銷售量幾乎是上個月的一倍,也比上個月成長多達51.7%。
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間諜照/第2代GLC有望明年發表 傳將有7人座版本

接替GLK-Class位置,2015年正式亮相的GLC在Mercedes-Benz產品線中的定位就猶如LSUV家族當中的C-Class,扮演品牌休旅銷售主力位置。在目前臺灣市場中,也展現如同過去C-Class般的強勁銷售力度,是Mercedes-Benz品牌銷售表現最亮眼的一款。2015年正式亮相、2016年開始進軍全球各地市場,算算時間已經來到大改款更新時間點。日前,《地球黃金線》搶先掌握疑似GLC大改款偽裝測試車於海外測試的身影,顯示Mercedes-Benz已經展開新世代GLC道路測試,有望於2022年正式發表現身。
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康茵茵心中住小男孩 挑中務實帥氣黑色C300

身材火辣的藝人康茵茵從18歲考到駕照後成為四輪族,不過一直以來都是開母親的車,經過10多年後,才生起買台屬於自己新車的想法,在眾多條件下最終選擇了相對務實但有保有帥氣外型的M-Benz C300,並帶來《地球黃金線》與大家分享。
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Evoque、Discovery Sport配備加碼 Pivi Pro觸控超好滑

全新21年式Range Rover Evoque與Discovery Sport於12/3展開接單,建議售價分別自新台幣220萬元起以及新台幣205萬元起。為強化Land Rover引以為傲的豪華舒適,全新21年式Range Rover Evoque與Discovery Sport全車系標配駕駛座記憶功能,並換上全新仕樣方向盤。而Range Rover Evoque更將雙區恆溫空調含第二排出風口與調整第二排溫度功能列為標配,讓車主感受到更加便利的用車體驗。
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21年式Jaguar F-Pace SVR亮相 零百加速僅需3.8秒

全新年式的Jaguar F-Pace SVR這次帶來了更強悍的動力,使加速表現更為凌厲。而為了提供高速行駛下的車身穩定度,這次也針對外型部分進行微幅調整,讓風阻係數降低35%來到0.36Cd,同時也具備更加美型的外在。
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豹子腿方昶詠成GLC200車主 形容自己洗車比洗澡認真

對前職棒選手方昶詠來說,今年是變化多端的一年,不但在退役後轉行當起Youtuber,同時也換了新車。方昶詠已經是資歷超過10年的SUV車主,因有次在路上看到GLC Coupe,被這部車帥氣的外型深深吸引,後來決定入手GLC200。而在入主GLC200後,方昶詠表示每天都期待可以開車出門,半年以來已經行駛2萬多公里。
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雖然「這項配備」被大扣分 GLC還是榮獲IIHS安全首選

美國高速公路安全保險協會 (IIHS),是由汽車保險公司贊助的非營利第三方機構,具有相當嚴格的安全評鑑標準,而M-Benz GLC日前獲得該機構評選為安全首選車款 (Top Safety Pick),但前提是必須選配特定選配項目才能夠達到安全標準。
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試駕/別再叫我掀背車! M-Benz GLA 200

M-Benz新世代NGCC家族的最新成員GLA,終於在今年六月正式跟台灣消費者見面。而黃金試車組這次所借到的是配備Progressive套件,搭載1332CC渦輪增壓引擎,但是動力調校更為進階的GLA 200,其建議售價為201萬元。
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美規C-Class面臨斷貨? M-Benz將產能轉移製造休旅車

雖然M-Benz才在不久之前推出了最新AMG GT Black series,展現出頂尖造車實力。不過受到新冠肺炎疫情在全球持續蔓延的影響,造成銷售量下滑。也讓M-Benz的母公司戴姆勒集團的財務受到影響,今年第二季遭受19.1億美元的經營虧損,這也連帶影響到製造產能布局。而隨著近年來SUV休旅車產品的強勢銷售狀況,M-Benz發現在北美市場中,轎車的銷售表現正逐漸式微。
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試駕/GLB 200d 以小博大的高手!

還記得在幾年前,M-Benz宣布推出MFA模組化平台的時,跌破了眾人眼鏡。因為一直以來M-Benz都帶給消費者豪華大氣的印象,所以許多人擔心,在取消了後輪驅動設定以後,甚至將開始製造掀背小車,會不會與M-Benz的品牌形象不符。
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高貴不服輸 GLC 43展現王者風範

你以為只有事業有成的爸爸會買性能休旅車?車評葉明德—德哥在《地球黃金線》節目中表示Mercedes-AMG GLC 43其實深得貴婦的芳心。雖說GLC 43是一部休旅車,但車長僅有4729mm,有利於穿梭在市區中及停車,能消除很多女生對於大車的恐懼感。不過光是車身尺寸較小是不足以讓貴婦們買單的,德哥表示新年式AMG家族車頭與眾不同的設計,更能彰顯尊貴身分,這或許才是讓貴婦們心動的重點吧!
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魚與熊掌可以兼得 Alpina XB7橫空出世

當你入主了BMW X7等級的奢華SUV,卻又希望這部車擁有更激進的操控表現,那麼由來自德國,具備汽車製造商身分的改裝品牌Alpina所推出的XB7肯定可以滿足你的胃口。Alpina XB7是以BMW X7為基礎進行升級,秉持職人精神以手工打造完成,因此產量也較為稀少。
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