紅綠燈

就在昨日民間團體自發性舉行的「還路於民」大遊行中，有鑑於國內的交通死傷數居高不下，政府的相關單位了解之後仍沒有切中弊病，對交通進行實質上的安全規劃，這讓民間更加不滿，因此才會促成這場遊行活動。這場活動甚至也延燒至明年台灣的選舉活動，參選人也都紛紛上台表態支持此活動，一致認為行人的路權需要重視。

自從「停讓行人」新罰則上路後，許多駕駛人認為有些行人在行人穿越道上慢條斯理滑手機，根本會癱瘓交通，認為交通部應該要想一個配套措施，來督促行人也要快速通過斑馬線，才不會顧此失彼而引發民怨。不過，如果要行人快速通過斑馬線卻被迫用跑的，那可能又會衍生出另外一個爭議。位於台中市有一處行穿線，長度60公尺卻只有24秒可以通過，等於1秒至少要走2.5公尺，否則走到一半就會變成是「闖紅燈」違規，此一號誌設計令許多網友開酸：「平民百姓還不跑起來！」

每當夏天到來，艷陽高照造成的高溫，總讓機車族汗流浹背，「揮汗如雨」可說是最貼切寫照，因此，只要在路口停等紅燈時，不少騎士都會想尋找有陰影的地方遮陽，就有網友在臉書社團「自由騎士」上發文，彙整5個路口常見、騎士都會想庇蔭的陰影，表示「騎車的就懂」，引發機車族共鳴。對此，高雄市政府交通局就表示，部分路口紅燈秒數從150秒縮短至120秒，但新北市政府目前暫無調整秒數計畫。

一名網友在臉書爆料公社上傳一支行車記錄器影片，拍下一名機車騎士在出隧道之後，遭到一輛由右往左駛去的大貨車撞上，發文網友寫下「路口不停看聽，早晚送景行廳」，以此來提醒機車騎士出隧道或行經路口時，都應格外小心，但有網友發現很明顯是大貨車駕駛違規闖紅燈釀禍，結果在留言區引起兩派論戰。

路口紅綠燈有許多種，從最簡易的三個燈號，到複雜的五個燈號，若是再加上紅燈倒數的計時顯示，紅綠燈上最多會出現六格號誌顯示，而有不少人對於能否左轉這件事有著疑問，畢竟左轉要穿越對向車道，若是一個不小心可能就會引發嚴重車禍，但究竟什麼號誌代表著現在允許左轉大家總是一知半解，因此有網友就在PTT上詢問左轉號誌到底要怎麼看，沒想到引發熱烈討論，而究竟可以可以直接左轉則是要看紅綠燈的配置，最關鍵的就是圓形的燈號有沒有亮起。

每到上下班時間時，由於車潮眾多，經常會導致不少交通要道塞車。就有一名駕駛指出，自己在綠燈時跟著車流往前進，不過因車子數較多，因此等到號誌變紅燈時，依然卡在路口中間，而後卻收到了「妨礙他車通行」的罰單，貼文一出也掀起熱議。

全台多個地區今（3）日上午不明原因大停電，目前台電人員正在查明原因，已知包括高雄、基隆、新北、花蓮、基隆、台北市與屏東等多區都受災，至於詳細情況還有待釐清。 今日上午9點多，全台多個地區都停電，包含永和、內湖等台北多區，甚至是總統府前的仁愛路，有些路口有停電紅綠燈停擺，全台大街上出現大大小小消防車，疑似不少民眾受困電梯中，且多處交通號誌停擺、交通大亂，警方也緊急派出交警指揮。

依照交通號誌行車或行走，是每個用路人都必須遵守的規則，但如果自己明明按照交通號誌指示停車，卻被後面車輛按喇叭催促，心情差以外還真想讓人問一句：「你駕照是XX換的嗎」？

台灣自今年5月國內新冠肺炎疫情爆發進入三級警戒以來，許多人便開始在家遠距上班，直到最近疫情趨緩，降級二級警戒後，大家才陸續回到公司辦公。而在屏東有一座紅綠燈，它的綠燈不知是不是因為解封太興奮的關係，就這樣跑出燈座外透透氣，但它依舊十分敬業的懸掛在空中，繼續指引用路人。