大改歐規MG HS安全獲Euro NCAP肯定，台灣引進規劃仍撲朔迷離
日前，Euro NCAP歐洲新車安全評鑑機構發布最新安全評鑑報告，其中HS就獲得五顆星安全評鑑成績，顯示其安全防護受到Euro NCAP肯定。不過，HS在台灣仍受「國產車在地化供應鏈價值比率」新規範實施影響，新世代車款導入進度仍撲朔迷離。
安全評鑑
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TNCAP第一季測試結果明日揭曉！ Corolla Cross跟RAV4會拿五星嗎？
近期因為車廠業務網路發文而引發洩密疑雲的TNCAP車輛評鑑制度，經交通部公佈後終於確定首年第一季的撞擊測試成績會在明日（3月30日）正式公佈！首批測試的兩款車型Toyota Corolla Cross以及RAV4兩款新車的撞擊測試結果，也將首度在國人眼前揭露，屆時可以獲知兩款銷量排名分居一二的熱門車款在成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大測試項目的個別測試成績，相信交通部也會詳細說明日前引起廣泛討論甚至引起質疑的TNCAP制度設計問題。
RAV4下一個就是你！ TNCAP撞測8車型全曝光
在經歷了10月27日的歷史性首撞之後，交通部在今日（11月1日）舉辦的記者會上終於公佈了首年8款車型的完整名單！預計在明年第一季就會公布的第一批TNCAP測試車款中，除了「頭香」Toyota Cross之外還有進口神車RAV4接力，接下來的3至8名全部都是Honda CR-V、Ford Focus與Nissan Kicks等國產車，原本在評選範圍內的中華菱利與Toyota Yaris，則分別因為貨車認證與即將停產的因素而被跳過。
TNCAP首撞現場直擊！ Corolla Cross撞測報告明年第一季出爐
台灣車市專屬的TNCAP新車安全評鑑制度在8月26日成立後，再過了兩個月的時間終於在今日（10月27日）迎來首次撞擊測試！進行歷史性首撞的車款為2021年度銷售冠軍Toyota Corolla Cross，TNCAP實驗人員也在現場解密前方偏置撞擊代表的意義以及TNCAP運作細節，而Corolla Cross的撞測報告最快會在明年第一季時公布！
車安中心確認TNCAP首撞是Corolla Cross 下週四線上直播全台見證！
為提升國內車輛安全性與降低交通事故傷亡，交通部積極推動臺灣新車安全評等計畫(簡稱TNCAP)，本計畫經規劃、建置與籌備，將自今(111)年第四季起每季執行2車型試驗，預計112年底完成8車型星級評等。車安中心受交通部委託為TNCAP執行機構，負責統籌辦理臺灣新車安全評等計畫之運作管理事務，為增進外界對於國內推動TNCAP的認知與瞭解，規劃111年10月27日(星期四)在車安中心祁文中董事長主持下，於財團法人車輛研究測試中心舉行「臺灣新車安全評等首撞見證」，開啟國內車輛安全歷程上重要的里程碑。
TNCAP台灣新車安全評鑑上路 不分國產進口賣最好前八名都會測！
在2017年6月建議台灣增設TNCAP制度的請願登上公共政策網路參與平台之後，終於專屬於台灣的TNCAP新車安全評等制度在今日（8月25日）正式啟用！TNCAP是由交通部轄下的VSCC車安中心所主導，與其餘地區的NCAP制度一樣，是主動購買市面上銷售的新車進行被動與主動安全的測試，預計每年測試八款新車。我們也實地前往位於ARTC新建立的兩棟TNCAP實驗室與撞擊中心，直擊TNCAP的測試能量。
開發中國家汽車防護真的比較弱？ Hyundai同門小車對撞揭殘酷事實！
車廠總會因應各地市場需求針對旗下車款進行調整，然而，這樣的差異化會否影響安全防護？為了驗證已開發國家與開發中國家銷售車款的安全防護，Global NCAP日前找來Hyundai分別於美國與墨西哥銷售的入門小車Accent以及Grand i10，這兩款在所屬市場最便宜車款，透過實際撞擊測試，一探不同市場安全防護差異。
Honda HR-V大改款Euro NCAP撞測成績出爐 一關鍵項目不理想五星失之交臂
繼去年導入新世代Fit，並且將e:HEV油電複合動力車型售價「校正回歸」而引起話題之後，Honda今年度新車導入重點將落在國產小型跨界休旅HR-V改款更新，先前已有消息傳出Honda Taiwan有可能於5月份啟動預售。而在臺規國產HR-V亮相之前，Euro NCAP也公布歐規HR-V的安全評測結果，只不過，很可惜的新一代HR-V在Euro NCAP評測中只拿到四顆星表現。
半自動駕駛輔助系統真的安全嗎？ 美國IIHS：目前沒有一款符合新規安標！
隨著ADAS先進駕駛輔助系統普及，全速域ACC主動車距控制巡航與置中式車道維持輔助，已經讓更多車款都具備符合Level 2半自動駕駛輔助標準能力，甚至還有部分車款提供變換車道輔助功能，在啟動輔助駕駛時，只要撥打方向燈，系統判斷空間允許就會協助車輛變換車道。但是，這些輔助系統真的安全嗎？為了驗證現行駕駛輔助系統是否「真安全」，美國IIHS公路安全保險協會正在開發新一代評鑑標準，作為判斷駕駛輔助系統安全性標準。針對目前各車廠提供的駕駛輔助系統，IIHS表示，並沒有任何一款符合未來即將實施的新評鑑標準！
2021年都快過完還有車安全評鑑一星未得？ Euro NCAP狠批前安全高材生令人失望！
被稱做世界三大安全評鑑機構之一的Euro NCAP日前公布2021年年末安全評價結果，在這波安全評鑑當中共有11款市售新車接受Euro NCAP測試，級距涵蓋都會電動掀背、小型掀背、豪華旅行車、純電休旅，甚至是7人座MPV等車款。其中有多達7款車拿到Euro NCAP五顆星安全評價，其中包括BMW iX、Mercedes-Benz EQS、福斯商旅Caddy以及Škoda Fabia等已在臺灣上市或者即將上市車款。不過，卻仍舊有車一星未得，而且還是出自曾經五星安全評價常客品牌之手。Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen更重話批評這款零顆星的車安全防護是Euro NCAP史上最差！
電動車再拿Euro NCAP五星安全評價 竟仍有車只拿二星
隨著電動車開始普及，知名新車安全評鑑機構Euro NCAP評價結果中也愈來愈常出現電動車款，甚至多半繳出不俗成績。包含Tesla旗下Model X、Model 3，還有Audi e-torn、Mazda MX-30、Mercedes-Benz EQC、Polestar 2，甚至是Volkswagen ID.3等都拿下五星安全評價。日前公布的最新結果，Volkswagen ID.4以及Skoda Enyaq iV亦同步取得Euro NCAP五顆星安全評價。不過，卻仍有車廠的傳統動力車款只拿下兩顆星安全評價，表現結果相當兩極。
ADAS駕駛輔助真安全？ 美國研究：駕駛更容易分心
ADAS先進駕駛輔助系統之所以出現，在於補充駕駛死角不足，或者不慎分心所帶來的安全風險，透過主動煞車、車距控制、盲點偵測或者是車道維持與偏離警示等方式作為駕駛後盾，設計初衷在於期盼藉此提升行車安全。然而，美國IIHS高速公路安全保險協會以及麻省理工學院共同進行的實驗研究顯示，有ADAS先進駕駛輔助系統，卻反而讓駕駛更大膽分心疏於注意路況，甚至有更高安全風險。