被稱做世界三大安全評鑑機構之一的Euro NCAP日前公布2021年年末安全評價結果，在這波安全評鑑當中共有11款市售新車接受Euro NCAP測試，級距涵蓋都會電動掀背、小型掀背、豪華旅行車、純電休旅，甚至是7人座MPV等車款。其中有多達7款車拿到Euro NCAP五顆星安全評價，其中包括BMW iX、Mercedes-Benz EQS、福斯商旅Caddy以及Škoda Fabia等已在臺灣上市或者即將上市車款。不過，卻仍舊有車一星未得，而且還是出自曾經五星安全評價常客品牌之手。Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen更重話批評這款零顆星的車安全防護是Euro NCAP史上最差！
Euro NCAP於2021年結束前公布的安全評鑑報告當中，總共有多達11款歐洲市售新車參加，包含BMW iX、Dacia Spring、Fiat 500e、Genesis G70、Genesis GV70、Mercedes-Benz EQS、MG Marvel R、Nissan Qashqai、Renault Zoe、Škoda Fabia以及福斯商旅Caddy等。與臺灣市場密切相關的，有已經在臺灣銷售的Caddy、甫啟動預售的iX，以及有望在明年上半年導入的EQS與新世代Fabia，甚至500e也有貿易商引進銷售。
而在這11款新車當中，有多達7款拿下Euro NCAP五顆星安全評價，品牌字母從小到大分別為BMW iX、Genesis G70、Genesis GV70、Mercedes-Benz EQS、Škoda Fabia以及福斯商旅Caddy等7款，幾乎為德系以及韓國品牌瓜分，如果把隸屬於Volkswagen集團的Škoda納入德系品牌當中，等於這波取得五顆星評價的，不是德系品牌就是韓國品牌。
Euro NCAP表示，這次拿到五星評價的車款及涵蓋小型掀背到豪華大型房車，甚至也有不同級距的休旅車款以及7人座MPV，並且包含汽油、柴油以及電動車等。而且，無論尺碼級距大小或者動力形式，都有出色的被動碰撞安全防護以及主動碰撞預防表現，Qashqai以及EQS更在兒童防護上表現傑出，都是值得肯定的項目。
雖然Fiat 500以及MG Marvel R表現略為遜色，但也有四顆星安全評價，依然可以給與買家出色的安全防護。Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen也表示，這次的評鑑結果，代表著車輛安全防護取決於出色的工程設計，不因為車款尺碼大小、售價，或者動力形式而有所差異，而是在於車廠是否願意為消費者設計出色安全防護的車款。
不過，這波安全評鑑中，卻出現讓Euro NCAP重話批評的兩款車，而且全都來自同一集團的作品。同屬Renault集團的Dacia Spring與Renault Zoe是這次安全評價中表現最差的兩款，分別只拿到1顆星與0顆星。Euro NCAP表示，雖然Renault積極搶攻電動車市場，並且推出平價電動車讓買家可以擁有更實惠的電動車款，但是動力電池升級同時卻沒有同步提升安全防護，尤其2020年式Zoe更把側邊防護氣囊尺寸縮水，從涵蓋頭部、胸部的側邊氣囊降級成只能在胸部位置展開，導致車內乘員保護性下降，且被動安全防護表現不佳、缺乏主動碰撞預防，更是沒有辦法拿到任何一顆星的原因。
而Dacia Spring則是充分發揮「節儉」能力，幾乎可以說是車廠中的精算大師，為了滿足低價位買家需求，Dacia精於捨棄豪華舒適，或者車主使用率低的配備，只留下對於行駛以及基本舒適性有關的配備。但是，Dacia節省卻省出問題，Euro NCAP表示Spring基本的被動碰撞防護表現都相當糟糕，雖然有配備AEB主動式緊急煞車輔助，表現亦相對不出色，僅能取得一星評價。
Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen更重話批評Renault表現令人失望，表示Renault Laguna曾經是第一款拿到Euro NCAP五星評價車款，卻在產品線電動化過程中犧牲安全防護。甚至進一步談到：「Renault旗下車款不但沒有標配任何ADAS先進駕駛輔助系統，碰撞防護更比過去看到的任何一輛車款都差！」Euro NCAP秘書長Michiel van Ratinge以及瑞典Trafikverket車輛安全顧問Rikard Fredriksson都提到，電動化不該是犧牲安全防護的理由，在這波安全評價中，可以看到即使價位相近，安全防護表現卻截然不同的結果！
延伸閱讀：
● Euro NCAP最新高速巡航輔助測試出爐 神鴨成績有待改進！
● 蔚來、Zeekr奪Euro NCAP五星 專家：安全環保比肩一線大咖
● 運將安全不容忽視 Euro NCAP強推商用車安全評價
● 電動車再拿Euro NCAP五星安全評價 竟仍有車只拿二星
