500e

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下架「冰淇淋車」就是跟義大利人作對! Fiat推出500e Gelateria特別版

目前英國倫敦已經規劃「超低排放區」,近期這項措施已經到拓展到全倫敦區域,向擁有高排廢車款的車主額外徵收費用。這影響到的層面其實不小,甚至就連買冰淇淋這件事情也將受到影響?由於傳統冰淇淋車多半採用柴油貨引擎作為動力,因此如果這類型營業車款的排污表現不佳的話,那麼就可能會被額外課徵費用。
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終極上空Fiat 500e 車尾還有甲板讓你欣賞美景!

來自義大利的車體製造商Castagna Milano推出了一輛名為Tender2的作品,這款車是以Fiat 500e進行改造,大量移除車上的鈑件,讓這款車變成上空造型,創造截然不同的內外觀呈現。Castagna Milano其實已經不是第一次改造Fiat 500,但上回用的是燃油版車型進行改裝,而這些設計靈感皆來自於50年代出現的500 Jolly這款車,只不過Castagna Milano是以現代化的手法,以及更豪華的方式重新詮釋。
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改裝/小可愛Fiat 500e經Kahn Design操刀變臉 呲牙怒目模樣比毒蠍更兇!

改Fiat可不是Abarth專屬,來自英國的改裝廠Kahn Design同樣對Fiat 500e很有興趣,決定抓一台來開刀變臉秀車藝。首先,500e前大燈的LED睫毛不見了,取而代之的是重新設計、怒目而視的車頭燈,簡直又壞又惹人愛。佈滿車身的空力套件包括Gloss Onyx Black格柵、緞面黑色前保槓、陶瓷灰引擎蓋和加長側裙。車尾則採用深色尾燈、陽剛保槓與一組兇悍的擾流器。
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義大利毒蠍首推電動車 Abarth 500e單圈比燃油版快過一秒!

隨著Fiat在洛杉磯車展上將可愛的500e車系重新導入北美銷售,身為Fiat性能品牌的Abarth也順勢推出了首款電動車Abarth 500e。從118匹升級到155匹的最大動力看起來沒有很大,但0~100km/h加速足足消掉了2秒來到7秒整的成績!而隨著首輛電動車登場,Abarth還推出了限量1,949輛的Scorpionissima特仕車,限定生產的數量就是致敬Abarth創廠的1949年。
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老翁新入手500e就愛義大利國民車! 坐擁55輛Fiat累積里程可來回月球2.5趟

美國J.D.Power每年都會針對市場汽車品牌做忠誠度與滿意度調查,提供消費者作為購車時的參考依據。像是2021年的大眾市場品牌忠誠度第一名便是Subaru奪下,車壇大咖Toyota排名第二,然後是Honda、Ram和Ford…而來自義大利的國民車品牌Fiat雖沒有納入這項調查,但有位名叫David Franklin的老先生親自以行動說明了什麼才叫做品牌忠誠度!
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Stellantis無線充電公路測試開通  時代雜誌評為百大重要的發明之一

日前,全球第四大汽車制造商Stellantis集團便在官網上宣布,創新的動態感應充電技術在全面的努力下已獲得實現,一條名為「Arena del Futuro」電動車無線充電測試公路已正式開通,未來隨著技術更趨成熟與運用普及,電動車邊走邊充電的理想境界將得以實現,里程焦慮亦將成為歷史名詞。
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2021年都快過完還有車安全評鑑一星未得? Euro NCAP狠批前安全高材生令人失望!

被稱做世界三大安全評鑑機構之一的Euro NCAP日前公布2021年年末安全評價結果,在這波安全評鑑當中共有11款市售新車接受Euro NCAP測試,級距涵蓋都會電動掀背、小型掀背、豪華旅行車、純電休旅,甚至是7人座MPV等車款。其中有多達7款車拿到Euro NCAP五顆星安全評價,其中包括BMW iX、Mercedes-Benz EQS、福斯商旅Caddy以及Škoda Fabia等已在臺灣上市或者即將上市車款。不過,卻仍舊有車一星未得,而且還是出自曾經五星安全評價常客品牌之手。Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen更重話批評這款零顆星的車安全防護是Euro NCAP史上最差!
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銷售戰報/7月電動車大洗牌 e-Veryca策略奏效異軍突起

比起逆勢回彈的一般新車銷售市場,7月份電動車掛牌數並沒有顯著復甦力道,最主要原因在於Tesla Model 3再度面臨交車空窗,由於第二季新車已經於6月份交付完畢,且正準備導入採用CCS2充電規格的新車,7月份只有少量Model 3交車,以16輛的成績跌落榜首,由穩定交車的Porsche Taycan遞補電動車月掛牌數冠軍。過去一向以進口豪華品牌為主的電動車掛牌數前3名,7月份則是出現國產面孔,中華汽車e-Veryca強勢奮起,拿下單月電動車掛牌數第2名。
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史上唯一!有保時捷血統的賓士 M-Benz 500E已經30歲了

現在的AMG車款可說是家喻戶曉的性能品牌,從小型掀背車到大型SUV都有都有推出,幾乎M-Benz旗下的所有車型都有AMG的相對應版本。不過在30年前可不是這樣的狀況,當時的M-Benz專注於打造豪華房車,雖然有參與賽事挑戰,但強調性能化的車型卻不是這麼常見。
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