與一般房車或者休旅車款相比，廂型車等商用或者商旅車款不僅體型較大、車重較重，若不慎發生事故往往會造成嚴重傷害。然而，一般新車安全評價卻多半著重於一般房車或者休旅車款，較少針對商用車進行安全評價。為鼓勵汽車品牌提升商用車款安全防護，Euro NCAP針對總重3.5公噸以下輕型商用車 (LCV) ，包括Ford Transit、Mercedes-Benz Vito以及Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) T6.1 Transporter、Ford Transit Custom、Peugeot Expert等19款LCV進行安全評價。其中，T6.1 Transporter以最高分拿下安全評價金牌，Transit與Vito也同獲安全評價金牌。
由於疫情影響，網路購物興起，物流運輸需求大量爆發，LCV車款靈活使用彈性也成為運輸業當紅炸子雞。然而，商用車款安全防護過去卻為人所忽略，即使新車安全評價推行多年，卻罕見針對商用車款所進行的安全標準。而且，商用車由於體型龐大、車重與載重較重，若不慎發生事故往往會造成嚴重傷害，為提升用路安全，歐洲權威新車安全評測機構Euro NCAP決定推行商用車款安全評價，以2018年版本Euro NCAP駕駛輔助系統評測標準為基礎，進行商用車款安全評價，並且以「白金」、「金牌」、「銀牌」、「銅牌」，以及「不推薦」針對受測車款進行評價。
Euro NCAP首波安全評價針對佔歐洲LCV市佔率高達98%的19款輕型商用車進行評測，包括Citroën Dispatch、Citroën Jumper、Citroën Jumpy、Citroën Relay、Fiat Ducato、Fiat Talento、Ford Transit、Ford Transit Custom、Iveco Daily、Mercedes-Benz Sprinter、Mercedes-Benz Vito、Nissan NV400、Opel Movano、Opel Vivano、Peugeot Boxer、Peugeot Expert、Renault Master、Renault Trafic、Toyota Proace、福斯商旅Crafter與福斯商旅Transporter等車款。主要內容鎖定於AEB主動式緊急煞車輔助、行人偵測輔助、自行車偵測輔助、車道偏離警示、道路速限辨識等駕駛輔助系統，評測各款LCV車款事故預防能力。
在首波測試中，僅有3款車型獲得金牌評鑑，分別為Ford Transit、Mercedes-Benz Vito以及福斯商旅Transporter，其中僅有Vito以及T6.1 Transporter引進臺灣銷售。3款車分別在安全評測中繳出63%、61%以及65%成績，以T6.1 Transporter最高。Euro NCAP表示，T6.1 Transporter於歐洲標配AEB主動式緊急煞車輔助系統與前方碰撞警示系統，並且提供行人偵測、自行車騎士偵測等功能，同時車道偏離警示系統可精準辨識車道線，且適時提供警示，甚至還提供車道維持輔助系統作為輔助，給予出色駕駛安全輔助，因此成為此波測試中最高分一款。
而Ford Transit Custom (臺灣稱旅行家) 、Mercedes-Benz Sprinter、Opel Vivano、Peugeot Expert以及福斯商旅Crafter等5款車型獲得銀牌肯定。Citroën Jumpe、Citroën Jumpy、Fiat Ducato、Iveco Daily、Peugeot Boxer與Toyota Proace則是拿下銀牌。至於Fiat Talento、Nissan NV400、Opel Movano以及Renault Master、Renault Trafic等5款車則是敬陪末座，被評價為「不推薦」輕型商用車，不過，這5款車皆未導入臺灣銷售。
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