麋鹿測試

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外媒實測新世代Lexus NX麋鹿測試 繞錐動態獲肯定仍存有部分缺點

Lexus全新大改款NX發表之後,全球市場對於這輛車都相當有興趣,近日國外知名麋鹿測試頻道「km77」針對了這輛車進行測試,全新的動力配置上全新的底盤平台,讓這輛車的操控感受變得更加理想,不過麋鹿測試的考驗還包含了循跡系統的控制使否得宜,而在NX這輛車上其表現並沒有太差,最終以時速75公里的速度通過了測試陣仗,但在其測試人員特別提及車輛在高速時轉向不足的現象非常明顯,而且該車輛的循跡系統減速也比同級的對手還要更多,不過在繞錐的動態表現上他們給予了正面評價。
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全新Honda HR-V超激烈試駕 時速81km/h撞飛一排三角錐

日前在FB臉書社團傳出全新大改款Honda HR-V即將展開接單的消息,引發不少網友討論。從目前曝光的資訊顯示台規車型預計將導入1.5升自然進氣動力,也就是首波可能不會有e:HEV油電混合選項,雖然這令人感到有些失望,不過還是有不少車迷相當期待HR-V在操控表現的演出。
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Kia的操控性竟比保時捷更好? EV6麋鹿測試成績優於Taycan

麋鹿測試可以看出一輛車在面對緊急狀況時的反應能力,雖然跟操控表現沒有直接的關係,但對於很多人來說麋鹿測試是檢視車輛安全性的重點之一,因此不少人買車時會在意這項測試的表現,而近年來電動車款的興起,也讓大家開始比較各廠牌電動車在這項測試的成績。最新的Kia EV6在近日也受到了知名測試單位KM77的檢測,沒想到它的測試結果竟然比保時捷Taycan Cross Turismo還要更好,讓不少車迷跌破眼鏡。
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Audi電動跑車RS e-tron GT麋鹿測試不理想 電動車低重心助益有限?

大家對跑車都會有較高的性能期待,而麋鹿測試雖然與性能表現沒有直接關係,但也可以凸顯車輛在緊急狀況下的動態反應。RS e-tron GT作為Audi品牌旗下最新、最強的電動跑車,車迷對他在麋鹿測試中的表現同樣有很高的期望,不過,實際測試的結果,這輛車最終卻只以時速75km/h通過陣仗。
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BMW M4麋鹿測試成績有待進步 駕馭後驅車真的要有功夫!

BMW M4在賽道上的表現無用置疑,強大的性能以及操控性備受推崇,但麋鹿測試的成績也會一樣厲害嗎?國外知名測試網站KM77針對了BMW M4 Competition Coupe進行麋鹿測試,最後可以順利通過的速度為76km/h,這樣的成績表現其實不算太差,但對比現在的高階品牌車款來說還是有進步空間。
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薑還是老的辣? 老A-Class這點竟然略勝新S-Class

麋鹿測試是近幾年來大家比較重視的一項安全性檢驗,該測試可以看出車輛在面對突發狀況時的車輛反應能力,也因為這項嚴苛的測試迫使車廠修改懸吊系統,並且制定了ESC電子穩定控制系統來讓車輛的動態表現更為安全,但沒想到的是現在賓士最新的S-Class竟然會輸給了20年前同品牌的A-Class,要知道在當年ESC剛導入車輛當中沒有太多的時間,沒想到經歷了20年就連A-Class都贏不了。
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