日前在FB臉書社團傳出全新大改款Honda HR-V即將展開接單的消息，引發不少網友討論。從目前曝光的資訊顯示台規車型預計將導入1.5升自然進氣動力，也就是首波可能不會有e:HEV油電混合選項，雖然這令人感到有些失望，不過還是有不少車迷相當期待HR-V在操控表現的演出。
關於這點外媒km77.com日前也針對HR-V這款跨界休旅進行了一系列的麋鹿測試，想要進一步探究這款車的操控特性。雖然這次測試的車型為e:HEV油電混合版，與外傳的台規動力並不相同，但是藉由測試還是可以觀察HR-V的能耐究竟如何。我們先把結果講在前頭，HR-V雖然有撞到錐桶，但測試車手卻給予相當不錯的評價。
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測試開始後駕駛員嘗試使用75km/h的時速進行麋鹿測試，雖然HR-V在第二次轉向的時候前輪不小心掃掉一個錐桶，但是整體表現仍然令駕駛印象深刻。而車上所配置尺寸為225/50 R18的Michelin Primacy 4輪胎，在激烈測試下也有稱職的演出。
接下來駕駛以76km/h的時速進行測試，雖然看似順利通過，但其實還是有掃到一個錐桶，且在急轉的過程當中後輪也稍微抬起，不過車輛穩定度看起來還可以。接下來駕駛以更高的時速81km/h進行測試，這下可就超過了車輛所能夠負荷的極限，出現了轉向不足情況。
不過駕駛表示，轉向不足是車速增加時的自然反應，值得一提的是HR-V車上的動態穩定系統是在車輛瀕臨失去抓地力時才開始運作介入，給予駕駛更高的操控自主性。最後駕駛以74km/h的時速完成了測驗，並且沒有掃到任何錐桶。從這個測試可以觀察全新HR-V所提供的雖然並不是極致犀利的操控表現，但在合理速域下車輛還是能提供不錯的穩定度，確保駕駛與車內成員的安全。
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