隨著消費者的喜好改變，每家車廠都會規劃出一套能在市場上保有優勢的策略，而Mazda算是近期內所有車廠中認真轉型且打造個人特色的模範生。事實上，在Mazda推出上一代Mazda3時就已經發現品牌轉變，Mazda3也在競爭激烈的C級距中以「質感」佔有一席之地。
從最近趨勢來看，進口車與國產車比例越來越接近，也有部分進口車以「國產車價」打入市場，其中Mazda3正是如此。以五門掀背車型的價格來說， Mazda3與競爭對手Ford Focus非常相近，但消費者卻能以相近的價格購入日本原裝進口車。
在上一代Mazda3推出時，也率先換上同級距中少見的電子式手煞車，搭配更具質感的內裝鋪陳與設計；今年7月發表的新年式Mazda3也延續上一代的改變，整體風格更朝豪華品牌邁進，汽車網站總經理陳鵬旭也認為新一代Mazda3已具備豪華品牌入門車水準，以「國產車的價格享受準豪華品牌的質感及體驗」，這正是Mazda3最有優勢之處！
此外，新年式Mazda3在車系編成中新增了尊榮安全型，其中四門版售價為新台幣83.9萬元，而五門版則為新台幣90.9萬元，也加入消費者最在意的MRCC，也就是俗稱的ACC主動車距調節定速系統，而車道維持、煞車輔助系統等也都列為標配。至於已經在銷售的Mazda3旗艦型，調降了新台幣1.4萬元後竟還增加了換檔撥片，算是蠻划算的選擇。Mazda3旗艦進化型價錢已突破百萬，有著百萬馬3的稱號，不過作為品牌形象代言人，雖然稍微漲價1萬元，卻添加了皮椅及駕駛座椅電動調整，且包含記憶功能，更符合豪華車的風範。
Mazda3夯什麼？ 以「這個優勢」在激烈競爭中生存
