遠通電收完成國道ETC電子收費續約10年，高公局預估每年節省2.7億委辦費
遠通電收自2013年起負責國道ETC電子收費服務，而近期也確認營運權將繼續由遠通電收掌握。經過高公局與遠通公司的數次會議討論，雙方於2024年4月26日完成優先定約議約作業，續簽新契約，預計5月底完成簽約程序，這是高公局首次利用建設法 (BOT) 模式的優先定約。
高速公路
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去年國道通行費達255億新高！私人載具無限制大眾運輸又漲恐無助運具減量
台灣目前對於私人載具沒有任何數量限制，若以日本為例，他們為了鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，提出《車庫法》等法案，同時針對老舊車「逐年」加重稅賦，以家用最常見的汽油車來說，超過13年車每年加重15%，目的是加速民眾汰換老舊車。至於台灣部分以近10年的數量來看，從755萬多輛汽車上漲至今年3月861萬多輛，且數量還在增長，使得高速公路與其他道路經常呈現壅塞狀況。
AAA研究發現提高高速公路車速可能導致的結果，部分路段事故率竟降低！
相信在台灣的用路人都知道，國內對於道路的速限都不高，市區要求降速行駛的確是為了安全的必要手段，但是在郊區或杳無人煙的地區，同樣要求與市區相同的速度用路，讓民眾感到相當困擾，高速公路方面也限制最高110km/h，不少民眾認為或許部分道路可以提高速限。而根據美國汽車協會 (AAA) 研究發現，提高高速公路的速限可能會讓駕駛超速，但也並非所有結果都是負面的。
國1狂飆時速229公里收3.6萬罰單竟提訴訟？駕駛稱「樹枝遮測速標誌」法院判撤銷
日前台中市一名駕駛在行經國道1號南下311.4公里處、靠近台南安定路段時，因速限為110公里，但被拍到駕駛的時速為229公里、超速119公里，吞下一張3萬6千元的罰單，事後駕駛提出「行政訴訟」，認為當時「測速取締標誌被茂密的樹枝遮掩」，導致無法在適當距離內辨認清楚，法院認同此瑕疵，因此准許撤銷罰單。
國1楊梅頭份高架段拓寬斥資1314.15億！估轉移30%車流量預計2032年完工
目前台灣西半部的南北聯絡道路，主要有包括國道1號、國道3號與台61線西濱快速道路等等，其中，國道1號當年建置「五楊高架道」就是為了舒緩國1該路段龐大的車流量，但在高架道結束後，往南至頭份，無論是在平日通勤或是連續假日，常常都還是呈現塞爆狀態。對此，高公局提出「國道1號楊梅至頭份路段拓寬工程」，行政院長陳建仁在4月15日視察，宣示支持與推動之決心，該工程斥資1314.15億元，預計2026年初動工，2032年8月底完工。
重機行駛八卦山隧道有希望！文件顯示若開始試辦6個月無疑慮即可通行
就在2023年7月左右，當時交通部早已宣布排氣量大於250c.c.以上的重機可以行駛快速道路，但高速公路的部分，因為交通部尚未公告可行駛路段，使得排氣量超過550c.c.以上的重機也無法使用，不過當時的爭議在於台76線草屯八卦山隧道，其道路末端接上高速公路系統，雖然屬於快速道路的範疇，卻仍限制重機不允使用，引來騎士們的批評。當時甚至引來立委游毓蘭批評，交通部不能因為「可能誤闖」作為理由阻止民眾使用。
路燈多就等於安全？網友曝善用「這一功能」更有效
相信不少用車族都有行駛高速公路的經驗，但開車過程中，不難發現某些路段沒有設置路燈，使得駕駛們頓時感到「黑暗壟罩」。曾被許多民眾視為相當不安全，不過也有民眾認為缺少路燈的情況下更能辨別前方車燈，或是更利於辨別路旁標示，沒想到高速公路設置路燈與否的話題也再一次掀起討論，高公局的說法也再度被提出。
前台裔Apple工程師開特斯拉Autopilot撞車喪命，雙方纏訟6年終於和解
電動車大廠特斯拉（Tesla）最近與一起備受矚目的案件達成和解，這場訴訟原預計8日開始審理，針對特斯拉公司與其備受爭議的自動輔助駕駛系統（Autopilot）。外媒報導指出，公司與遺屬和解條款並未公開，這是一起由台裔前蘋果（Apple）黃姓工程師家人提出的死亡賠償。該工程師生前因為開啟特斯拉Model X的自動輔助駕駛功能，卻在高速公路上以破百時速發生車禍身亡，也讓特斯拉自豪的半自駕系統安全性，再次引起公眾質疑。不過，無論是特斯拉總部或工程師家屬，第一時間都沒有做出任何回應。
林吟蔚搭車驚傳意外！遭聯結車碰撞「拖行50公尺」畫面曝
已故藝人安迪的遺孀阿娥趁著清明節，載著女兒林吟蔚去掃墓，沒想到卻在高速公路上發生車禍，讓母女倆當場嚇到，林吟蔚透過經紀人表示，車禍是在月初發生，所幸人都沒有受傷，但車子需要維修，而車禍現場的照片也曝光。
2024年清明節疏運懶人整理！國道相關管制與台鐵、高鐵班次調整一次看
2024年清明連假將至，高公局提前實施清明節高乘載管制，本文整理清明節高乘載管制時間、規定，高速公路及匝道官制，加碼清明節高鐵、台鐵疏運方案，想避開車潮不塞車就看這篇！
國道Toyota休旅車失控撞上賓士後翻車！雙方車損慘烈面目全非
今（26）日上午9點22分，在國道三號發生一起嚴重車禍，26歲的廖姓男子開著一輛白色休旅車，行駛在內側車道，疑似因為未注意車前狀況，失控追撞34歲許姓男子的賓士車，導致其車尾嚴重毀損，許男送醫治療，所幸無生命危險。
女駕駛與男乘客國道吵架上演離譜行徑！女子車道中央下車還被放生
國道一號台南下營系統，15日早上，有行人坐在中央分隔島上，國道警方到場了解，原來41歲女子是汽車駕駛，載一位男性朋友上高速公路，途中疑似兩人吵架，女駕駛竟然把車停在國道上，開車門下車，副駕駛沒勸阻，反而把車開走，等到國道警方來才救下女子。
2000多萬勞斯萊斯國道殞落！遭大貨車追撞車尾全毀引網嘆「大學長節哀」
國道今（9）日發生一起追撞車禍，一輛價值2,000多萬的勞斯萊斯「魅影」遭到一輛大貨車從後方追撞，勞斯萊斯的車尾遭到撞凹，零件散落露出，幾乎毀爛。有網友拍下這一幕，竟發現車主長相神似全聯董事長，引起熱烈討論，對此全聯也立即發布回應，表示此消息為烏龍認錯人事件，請外界停止散播不實訊息。
開高速公路雙手拿手機或看書沒在怕？國道警察公布今年2個月查獲多起危險駕駛
在高速公路上開車竟然危險駕駛！國道公路警察於今年1、2月就查獲6件違規案，駕駛們不只邊開車邊滑手機，其中一人甚至「兩手拿兩機」邊開車，相當危險。國道警方表示，先前還有電動車特斯拉駕駛利用「自動駕駛」功能，於高速公路馳騁時邊看書，這些危險駕駛行為經舉發，最重都可開罰3000元。
這處休息站2023年充電次數居冠！國道服務區充電站營運狀況凸顯電動車發展態勢
國道高速公路局 (以下簡稱：高公局) 日前公布2023年國道服務區營業額狀況，15個服務區合計整體營業額收入達50.9億元是歷史新高，年度營業額冠軍則是位於台中的清水服務區蟬聯。日前，高公局則是再公布2023年高速公路服務區充電站建置及營運情形，充電車次達81,705次，而充電次數與度數同樣是清水休息站居冠。
國道服務區買這個小吃價格200元！網友驚呆嘆美味但吃不起
不少人都有在國道休息站買零食的經驗，最近就有名網友透露，突然想吃魷魚絲，不過卻意外發現，物價高漲的年代，竟然連魷魚絲都吃不起了，他PO了一張照片表示「這樣200元，大約8隻筷子的量！」，貼文曝光後掀起熱議。
國3通霄小貨車撞緩撞車，車頭全潰縮駕駛慘死車內！
今（16）日上午7點多，在國道三號北向139.2公里處發生一起嚴重車禍，張姓男駕駛開著一輛水電行小貨車，追撞施工緩撞車後，失控再撞中央分隔島，導致車頭扭曲變形、幾乎全爛，還有留下一大片血跡，其當場失去呼吸心跳，送醫治療後仍宣告不治，詳細的案發經過，將有待警方進一步釐清。
國道7車連環撞釀1死！單親爸疑無照駕駛講手機肇事但案情不單純
國道一號南向197公里處昨（5）日上午11時許驚傳一起死亡車禍，在員林路段有3輛大貨車、4輛小客車發生追撞事故，其中2輛轎車被撞擊後車輛被擠壓，整輛車幾乎成廢鐵，造成1死1傷。事故發生後有消息傳出，肇事的大貨車司機疑似無照駕駛，又積欠債務的2寶單親爸爸，還說「過不了就只能尋短了。」
2024春節國道管制，高乘載管制、免收費措施懶人包，出遊前必看！
民國113年春節連假為2月8日 (小年夜) 至2月14日 (初五)，共計7天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊旅次為主，高速公路局 (以下簡稱高公局) 研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達70百萬延車公里 (mvk)，約平日的1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達73mvk，約平日之1.6倍；初二或初三出現雙向最大量，預估達135 mvk，約平日之1.5倍。對此，高公局提供了2024農曆新年國道疏運措施，《地球黃金線》為大家統整報導。
2023國道交通量創新高！2024高速公路工程、休息站與充電規劃曝
2023年台灣新冠疫情逐漸趨緩，國內外旅遊等相關活動持續復甦，根據國道高速公路局公布的數據，2023年高速公路累計交通量達35,647百萬車公里，收取通行費255億元都創下歷年新高，同時也預告2024年國道將會執行的改善工程計畫，包括交流道、服務區與充電樁建置等等，打造優質國道路網。
國道慘烈車禍！引擎噴出慘波及南北向6車
國道1號北向266.8公里嘉義路段（26）日凌晨晨0時40分許發生一起車禍事故，36歲楊姓男駕駛疑似為了閃車不慎自撞護欄，巨大撞擊力導致轎車引擎噴飛，四處散落在南、北向車道，突如其來的意外，造成6車閃避不及撞上毀損，所幸該起事故僅造成一人輕傷。
高公局1968 App路況播報再優化，增「背景推播」不再與導航衝突
高速公路局為提供1968 App更友善的即時路況資訊服務，特新增「背景播報」功能，可將「高速公路1968」App縮小為懸浮視窗，保持常駐在手機畫面最上方，用路人如因駕駛需求而有同時使用其他手機應用程式之情形，仍可繼續接收國道即時路況資訊，讓用路人可更專注於駕駛，進而提升行車安全，供民眾行駛國道獲得準確、即時、主動的全方位資訊服務。
國道警察統計二次事故超高死亡率！1年又半個月共8次車禍釀8死
根據國道公路警察局公布的統計數字，自2023年1月1日至12月31日，高速公路總共發生5件「二次事故」，總共造成5個人死亡、12個人受傷，而進入2024年1月，還不到1個月竟然又再出現3次二次車禍並釀3死，等於短短1年又大約半個月的時間，國道8件二次事故就造成8人喪命，警方也再次提醒用路人，發生車禍後應如何處理，才能避免二次撞擊的憾事發生。
國道路肩散落物要收處理費！高公局預告1月22日起每30分鐘3千元
國道高速公路局自2019年9月9日發布《國道散落物處理收費要點》之後，雖然自2022年元旦起取消「處理時間未達30分鐘，不收取費用」的規定，但2023年統計下來，高速公路出現的散落物件數仍逾4萬件，與往年相比未有顯著減少。為了加強提醒用路人上國道裝載貨物綑紮牢固，高公局決定自2024年1月22日起，將收取處理費的對象，擴大至占用路肩或邊坡之散落物。