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高公局

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板橋、中和與土城走國3常塞爆？　27.2億增設「金城交流道」預估通車時間曝！

對於居住在新北市板橋、中和與土城一帶的居民來說，國道3號是日常通勤的重要交通幹道，但現在兩個主要交流道，包含中和交流道與土城交流道，分別銜接台64線與台65線快速道路，尖峰時段經常出現壅塞。新北市政府府過去向交通部高速公路局(以下簡稱：高公局)提出「金城交流道」建設計畫，行政院早於2021年12月8日核定，而在2023年7月18日，整個工程以27.2億萬元決標予大成工程股份有限公司，預計今年底動工，目標2027年完工通車。
2023 年 7 月 26 日
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疑似警匿名投訴：大費周章專案抓重機上國道　加碼爆勤務竟要求監控民眾？

目前我國在《高速公路及快速公路交通管制規則》中，針對排氣量大於550c.c.以上的大型重型機車提出三點規範，分別是不可以行駛未經公告允許之路段、不得未依公告允許時段規定行駛，與不得載人等；至於《道路交通管理處罰條例》也清楚說明機車禁止行駛於高速公路，但排氣量大於550c.c.以上的重機，可以行駛在交通部規定的路段與時段，這些規定都顯示出重機可以行駛於國道，但是交通部卻沒有公告重機可行駛的路段與時段，造成重機騎士若使用高速公路，會變成「合法卻違規」的不合理情形。
2023 年 7 月 3 日
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籃籃擔任「國道疏運宣導大使」　2023端午連假高速公路疏導懶人包彙整

2023年端午連假即將到來，請務必留意高速公路上的高乘載管制措施！高公局表示凡是連假期間，國道上都會有許多車輛、相當擁擠，且若沒有特別留意高乘載管制的話，有可能會上不了高速公路！本篇為大家整理了端午連續假期的交通管制措施包括：國道高乘載、匝道封閉、收費措施、開放路肩行駛等等，請民眾留意。《TVBS新聞網》APP也結合國道即時路況，可以在車上隨時掌握地雷路段、查看國道塞車情形，避開壅塞路段，同時掌握最新的新聞資訊。
2023 年 6 月 20 日
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國5銜接蘇花改計畫有望2032年完工！　蘇澳直達東澳預計可省20分鐘

隨著蘇花改（台9線）在2020年時全線通車，交通部高速公路局（簡稱高公局）隨即提出了國道5號銜接蘇花改公路的延伸計畫，而該計畫終於在提出3年多後有了具體實質進展；依照高公局在5月31日於蘇澳舉辦的環境影響說明會上，表示環評有望在今年通過並報請行政院核定執行，這項預算達到178.05億規模的國5延伸計畫，能夠在2032年時完工通車！
2023 年 6 月 4 日
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國1林口與五股交流道改善動工！　高公局估「每日30萬輛車次」減少塞車之苦

討論許久的「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」及「國道1號林口交流道改善工程」，終於在2023年5月28日舉辦動土祈福典禮，以期能改善匝道車流交織所引發的交通壅塞與事故率。國道高速公路局(簡稱：高公局)預計林口與五股交流道的工程，可分別於2027年2月及4月完工，屆時每日將有30萬輛車次因此受惠，能減少塞車之苦。
2023 年 5 月 29 日
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國1南下「這處交流道」藏「路肩陷阱」　排隊車輛罰4千元掀網批：政府搶錢！

每日上下班尖峰時刻，國道某些交流道都會出現壅塞情形，且似乎已經漸漸變成無解的問題，用路人只能試著習慣、乖乖排隊。日前，一位網友分享，他在今年2月20日上午8點19分，開車在國道1號南下66.6公里處，跟著路肩排隊車輛等著下楊梅幼獅交流道，卻吃上4,000元的罰單，原因是「違規使用路肩」，讓網友相當不解，難道所有排隊車輛都違規了？國道警察則回應，這是「積非成是」的行為，將會加強取締，但仍引來部分網友認為「道路規劃藏陷阱，政府搶錢！」
2023 年 4 月 19 日
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國道7號全長23公里預約2030年完工！　網：國3與國10會不會更塞？

經過15年的推動，高雄民眾盼望多時的國道7號，行政院於2023年3月23日正式核定全額補助經費1,357億元，預計2025年動工、2030年全線通車，在這期間將會分標施工，並且分階段通車。藉由第4條南北向高速公路的興建，高雄市政府表示，將可舒緩國道1號、國道10號及台88線瓶頸路段車流。
2023 年 3 月 25 日
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國1新竹塞爆惡夢要結束了？　五楊高架將延伸至頭份 最快2031年完工！

國道1號無論是南下或是北上，只要行經新竹段（新竹縣＋新竹市）幾乎都會遇到塞車路況，主要是新竹縣市生活圈近幾年來擴大發展、導致車流量持續增加，讓高公局把國1新竹段視為「重現性壅塞路段」！為了要緩解國1新竹段的塞車惡夢，高公局從2018年4月開始評估楊梅至頭份路段拓寬的可能性研究，而該案的環評就在近期通過了行政院環保署的環境影響評估審查，也就是說未來五楊高架即將延伸至苗栗頭份來分流新竹段的壅塞車潮，整體工程預計會在2031年完工！
2023 年 3 月 20 日
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增開國道路肩救內湖塞車「無共識」　北市交通局：收塞車費或禁私家車更難

全台許多都會區每逢上下班時間，總塞得水洩不通，其中，台北市內湖科學園區的壅塞就是一大難題，除了前幾年因為新冠肺炎疫情爆發，許多公司行號實施「居家上班」，換來該段時間內科的交通量舒緩之外，在全面恢復正常上下班後，交通路況也一如往常「塞爆」。台北市交通局近日向交通部高速公路局提出「開放國道1號特定路段路肩」，希望緩解塞車情形，卻未能與中央達成共識，而部分網友再次提起「收塞車費」、「調高停車費」或「禁私家車」等建議，但交通局認為這些方案要實施難度很高。
2023 年 3 月 8 日
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國2甲與國4豐潭段春節前通車　專屬「這2地」的返鄉不塞車密技！

每逢農曆春節連續假期，大量的過年返鄉車潮總會塞爆國道，甚至部分民眾還只能以「有塞車才像過年」來自我安慰，接受這件難以改變的事實。不過，交通部高速公路局仍積極推動東西向高速公路的延伸，其中國2甲、國4豐原潭子段分別於2023年1月9日、1月16日通車，有望緩解些許桃園與台中的返鄉車潮。
2023 年 1 月 9 日
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春節連假「地雷」國道／省道路段曝光！　善用離峰時段避車潮還可抽獎

2023年度的春節連假長達10天，相信不少民眾會把握連假時間跟親朋好友一同出遊，針對連假期間各地道路可能會出現人潮湧現的堵塞現象，高速公路局跟公路總局在過年前也紛紛公佈了壅塞路段以及各個時段的交通管制措施，而為了舒緩連假龐大出遊返鄉車潮，公路總局還有特別推出離峰時間走蘇花改的抽獎活動以及大眾運輸優惠，方便民眾多多利用。
2023 年 1 月 6 日
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國道1號南下走山釀邊坡崩塌！　汐止交流道急封閉以防12年前憾事重演

連日大雨造成災情，國道1號南向10.1公里處汐止交流道今（1）日發生坍方意外，因右方山壁崩塌，土石滑落到南下往汐止出口及國道3號車道，造成車流嚴重回堵，所幸當時並無人車經過，沒有造成人員受困、傷亡。目前五堵以南到事故現場暫時全線封閉，由基隆端南下也無法接國道3號，提醒用路人提早改道通行。
2022 年 11 月 1 日
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金門大橋即將於10月30日通車！　串聯大小金門僅需5分鐘車程

從金門本島(大金門)的金寧鄉連結至烈嶼鄉(小金門)的跨海橋樑「金門大橋」，在2022年7月22日完成全橋合龍後，今辦理通車勘驗，交通部長王國材確認將於10月30日正式通車，且目前免收通行費，全橋速限60公里，設有雙向各一線道、人行道與自行車道，會視強風狀況進行交通管制。
2022 年 10 月 27 日
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國慶連假國五行車時間恐為平時五倍！　高公局建議「這樣做」最省時

下個月就是今年最後一個國慶連續假期，這次連假有3天短假期，高速公路局研判1日旅遊之旅次將明顯增加；另宜花東地區為國內旅遊熱門景點，預期國慶日連假及前1日，國5將湧現往宜花東地區之旅遊車流，尖峰時段易有壅塞回堵情形，為維持國5合理之服務水準，規劃實施高乘載管制、匝道封閉及匝道儀控等措施，並建議民眾多搭乘公共運輸、避開壅塞時段或改走替代道路。假期間國5亦持續實施多項大客車優先通行措施，搭乘國道客運可較自行開車節省30分鐘以上，故鼓勵往返臺北宜蘭的民眾，可優先選擇搭乘國道客運。
2022 年 10 月 7 日
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中秋假期後覺得Monday Blue？　111年國慶連假國道疏導措施公布供旅遊安排！

不曉得有多少人還在感慨中秋連假怎麼過得這麼快？不過，緊接著國慶連假再1個月後就要到來！今(111)年國慶日連假為111年10月8日(週六)至10月10日(週一)共3天，國慶日為連假第3日，高速公路局(以下簡稱高公局) 預估假期交通量為105~115 mvk(百萬車公里)，首日南向可達63mvk為平日的1.4倍。為維持假期間高速公路合理服務水準，高公局透過大數據分析國道易壅塞時段及路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施。
2022 年 9 月 12 日
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雪隧霓虹燈還沒上線就喊卡？　高公局最新決議：中秋暫緩試辦

高速公路管理局在9月6日發布了即將在雪隧加裝「氣氛燈」的新聞稿，消息一出由於該照明改善方案有多達10種色彩模式，被不少網友戲稱是「10彩霓虹燈」或是「派對燈」，同時也引來不少民眾質疑霓虹燈可能有誘發癲癇或是容易頭暈的疑慮。針對外界的批評指教聲浪，高公局最新的回覆是：暫緩試辦。
2022 年 9 月 7 日
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電動車大爆發但國道快充招標下限「才」60kW？　立委要求提高標準！

2022堪稱是台灣電動車元年，Hyundai Ioniq 5、Kia EV6以及Toyota bZ4X等上市即完售的熱門新車都在今年登場，即便在晶片慌與配額稀少的情況下，銷售量仍穩定上升、年交車數要突破2021年的7,276輛不成問題。在電動車車口數增加的同時，不進讓人好奇基礎建設究竟跟上了嗎？尤其是近期準備結標的國道二期快充標案，招標規範的最低功率「才」60kW而已，明顯跟現行科技發展趨勢脫鉤，針對這項議題，立法委員林俊憲在今日（8月16日）招開記者會，找來高公局希望能夠提升未來標案規格。
2022 年 8 月 16 日
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中秋連假疏導措施出爐國五每天都有高乘載！高公局估首日車流恐為平日1.5倍

今年度的中秋連假即將從9月9日展開，連續三天假期是民眾返鄉出遊的高峰期，高速公路管理局（後稱高公局）預估整個連假的車流量會來到108~117mvk（百萬車公里），其中首日南下的車流量預計會達到67mvk、是平日的1.5倍！對此高公局也釋出一連串的交通疏導措施，包括免收費時段、單一費率以及高乘載管制都已經出爐，有意連假出遊的讀者出發前需要留意一下。
2022 年 8 月 10 日
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金門大橋歷時12年建置將於10月中旬通車　不知情網友：可從台灣開車到金門？

日前在行政院會上，交通部報告「金門大橋計畫執行」的進展，目前已進入最後完工階段，預計2022年7月22日完成全橋合龍後，可望於10月中旬正式通車。未來只要短短5分鐘的跨海車程，便可串聯大、小金門主要公路系統。不過，網路上仍有部分不曉得金門大橋是連結哪兩地的網友們搞笑留言詢問：「是台灣連接金門嗎？」
2022 年 7 月 19 日
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暑假不到2週已釀5起國道死亡事故！　「關鍵原因」曝光

暑假到了，無論平假日都有家長帶著孩子開車出遊，但是根據高速公路局統計，今年7月1日至7月13日已發生5件國道死亡事故，造成5人死亡4人受傷，其中4件事故均與駕駛人疲勞分心而追撞前車有關，因此呼籲用路人行駛國道時，務必注意車前狀況，切勿分心及疲勞駕駛，並保持適當行車安全距離，以確保他人及自身用路安全。
2022 年 7 月 18 日
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重機路權團體號召白牌車7月18日起連衝高速公路14天　網笑：國道狂飆姐已示範

由多個重機團體組成臉書粉絲團「94要上國道」，旨在為大型重型機車爭取高速公路之路權開放，而繼2022年7月1~4日於全國各地發起「大型重機上國道」活動後，除了有警方攔截91輛大型重機進入國道等新聞，後續遲遲等不到交通部和高公局正面回應，因此「94要上國道」於7月16日擴大號召全台1,500萬輛50c.c.以上白牌機車從7月18日起一起連衝國道14天，希望政府單位正視機車族路權。而消息一出，不乏有網友開玩笑表示：「國道狂飆姐原來是示範組！」
2022 年 7 月 17 日
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高速公路設區間測速實有在討論！　國道警：「一問題」需解決才能成真

日前在PTT討論版上，有網友發文表示「看見有傳聞高速公路要設置區間測速」，隨即引發非常激烈的討論，鄉民回覆留言的內容中，支持與反對聲浪通通有，然而究竟這項「傳聞」是否只是憑空捏造？《地球黃金線》記者向國道高速公路局(以下簡稱：高公局)與國道警察求證消息的真實性，最後身為執法單位的國道警察表示：「確實有在討論，但『經費』來源是首要問題也是最大困難。」
2022 年 7 月 16 日
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7、8月暑假旅遊旺季！　高公局擬國道每周末管制措施與12瓶頸路段公告

隨著2022年暑假即將到來，雖然受到疫情使得國內許多觀光旅遊景點生意大受影響，但國道高速公路局(以下簡稱：高公局)觀察近期國道交通狀況，發現西部國道交通量已逐漸脫離疫情影響，以6月18、19日周末為例，西半部高速公路交通量僅較一般例假日減少約5%；至於國道5號交通量則已恢復至未受疫情影響程度，交通量增加約5%。因此，高公局特地規劃於7月1日至8月29日實施暑假期間國道交通疏導措施，並列出12瓶頸路段，提供用路人出遊前進行規劃。
2022 年 6 月 24 日
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大型重機規劃7月1日上國道爭取路權！　高公局針對此事回應了

為了替國內大型重型機車爭取上國道，由「CMA、TMA(中華民國大型重型機車車友協會)、中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會、希望之火車友會」等團體聯名成立的臉書粉絲團「94要上國道」，日前發起「94高速公路上的乖寶寶」活動，表明將自2022年7月1日中午12時至7月4日中午12時在全國各地騎大型重機上高速公路來表達心聲。
2022 年 6 月 13 日
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