隨著蘇花改（台9線）在2020年時全線通車，交通部高速公路局（簡稱高公局）隨即提出了國道5號銜接蘇花改公路的延伸計畫，而該計畫終於在提出3年多後有了具體實質進展；依照高公局在5月31日於蘇澳舉辦的環境影響說明會上，表示環評有望在今年通過並報請行政院核定執行，這項預算達到178.05億規模的國5延伸計畫，能夠在2032年時完工通車！
由於蘇花改的全線通車讓宜蘭花蓮之間的交通時程有感縮短，進而讓更多觀光人次跟車潮湧進花東路廊，但相對地也使得國5跟蘇花改之間的蘇澳地區交通因車流增加而受到影響；高公局推出的國5銜接蘇花改計畫預計能夠有效移轉50%至60%的車流直接穿越市區，透過分流的方式來舒緩蘇澳市區的交通壅塞狀況，也能夠節省約15至20分鐘的行車時間，能夠更有效地串聯台北、宜蘭、花蓮以及台東的交通便利度。
依照高公局的規劃，國5銜接蘇花改計畫起點是在國5蘇澳端，南至台9線蘇花改的白米橋與東澳隧道之間的永樂火車站附近，途中規劃四個隧道穿越九股山跟畚箕湖山，計畫全程約7.1公里；不過由於該計畫途中會經過淺覆蓋、順向坡等地質問題以及武荖坑遺址，讓原本在國5端是雙向4車道的陸行規劃，在國5銜接蘇花改計畫段變成雙向2車道，總經費將達到178.05億的規模。
預計國5銜接蘇花改計畫如果能在今年通過環評並報請行政院核定執行，順利的話有望達成2032年通車的目標，屆時可望有效改善目前蘇澳地區每逢假日就會塞車的窘境，而由公路總局負責的蘇花安（台9線蘇花公路安全提升計畫，預計2025年動工）也預定會在2032年完工，到時候整條花東路廊應會變得比目前更便利且更為安全！
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