前車不開燈要提醒嗎？ 老司機：用這方法讓他學乖
行車在路上遵守交通規則是基本道理，但有時也許是無心之過，例如晚上忘記開大燈，或是機車方向燈在變換完車道或轉彎後忘記按掉等，就有網友在dcard發文詢問，大家遇到這類前車會如何上前提醒，「每次看到不開燈的人，都會猶豫到底要不要在紅燈的時候提醒他，可是又怕人家只是燈壞掉，或是以為我要幹嘛」。
道路交通管理處罰條例
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雨天開大燈很難嗎？ 網友噴：車燈在台灣是選配
儘管台灣的雨季好發在5月至9月之間，但像是北部就四季有雨，照理說台灣的駕駛應該都相當熟悉雨天的開車環境，但還是有網友在PTT抱怨，「雨天不開大燈的人怎麼這麼多」，底下的網友回覆也是嘲諷滿點，「車燈在台灣是選配」。
一個人開車時口罩都放哪裡？ 網：放這最方便
台灣疫情自五月爆發以來已過了三個月，近期疫情較為趨緩，不過依照規定出門還是必須配戴口罩，獨自一人駕車時則可以將口罩拿下來，而口罩是屬於衛生用品，由其面向口鼻的那一面更是不能輕易沾染髒污灰塵，否則就會失去保護功能，因此放在哪裡也是一門學問。
吳鳳愛車遭撞肇事人落跑 溫情喊話：跟我聯絡絕對沒事的！
來自土耳其的「新台灣人」吳鳳已經在寶島扎根15年，或許比很多台灣人更愛台灣這片土地的人、事、物。不過最近有件事讓吳鳳相當失望，原因是他的愛車停在停車格上被人撞凹，肇事者卻完全不負責任的跑了。儘管如此，吳鳳還是在臉書上溫馨喊話，如果撞到的人認識他，可以跟他聯絡，絕對沒事的！
國道工程車屢屢遭撞 是駕駛問題還是施工交管措施不確實？
日前國道上才發生Tesla Model 3駕駛疑似分心，在最後一刻才緊急閃過緩撞車的驚險鏡頭，8月19日晚間國道1號南下雲林路段也發生祖孫三人追撞工程車導致2死1傷悲劇。今日 (8/20) 上午，國道3號南下關西路段又再度發生國道工程車造撞意外，總共牽連2輛小客車與1輛大貨車，並造成2人輕傷送醫。雖然國道工程車遭撞意外事發原因牽涉甚廣，可能與駕駛疲勞或者過分倚賴ADAS先進駕駛輔助系統，甚至是天氣因素影響而疏於注意車前狀況有關。但是，屢屢發生國道工程車遭撞意外，卻也讓人不禁懷疑，是否也與施工交通管制措施並不完善有關。
後車廂上有盤披薩 網友笑翻：曬太陽加熱啦！
國內疫情逐漸取得控制，在7月27日全國也從三級警戒降為二級，不過雙北政府一直到8月3日才開放餐廳內用，因此網路上就流傳一段有趣的影片，一台房車後車廂上放著一盤披薩，還有網友開玩笑地表示「放後面曬太陽加熱啦！」但或許車主是不想要車內有食物的味道，才把披薩「隔絕」在車外。
重機壓車耍帥出事怪「追焦手」！ 苗栗警方開罰有理？
俗稱「內山公路」的臺3線由於沿線地形多為丘陵、台地，尤其在新竹、苗栗等地區更是以山區道路為主，風景優美加上四線道路幅較寬，而且多是彎道為主，假日有許多重機騎士都會前往「馳騁」，也因爲這樣吸引熱愛重機、汽車的攝影玩家前來「追焦」。不過，日前苗栗警方卻因為認為這些「追焦手」可能會導致重機騎士「耍帥」、「壓車」的關係，以「影響阻礙交通」為理由，依照《道路交通管理處罰條例》針對台3線沿途的「追焦手」進行勸導、開罰。此舉也引起民眾質疑，這樣的開罰是否有理？
R8狂飆239km/h登「超速風雲榜」 網友：另一種違規更該公佈
受到新冠疫情在國內爆發，5月中旬全台進入三級警戒，國道上車流量降低，同時間超速車輛也大增。國道公路警察局在臉書上PO出2張嚴重超速車輛照片，其中最嚴重的是Audi R8在限速110km/h路段狂飆到239km/h，超速達到129km/h之譜，國道警察呼籲嚴重超速除了罰鍰外還會依危險駕車扣照6個月。不過，這則貼文也讓網友熱議，除了表示豪車嚴重超速被拍到根本當作是「榮譽榜」，有更多網友認為，除了超速之外，內線龜車更欠取締。
有戴安全帽就不怕警察？ 小心這樣還是會被開單
在台灣安全帽已成為機車騎士的標配，不過安全帽也有千變萬化，像是前幾天屏東一位阿嬤戴著「中空」安全帽上路引起熱議，根據《道路交通安全規則》中空阿嬤會被罰款500元。安全帽不是戴上就不用怕被警察開罰，像是沒繫緊釦帶或是改裝安全帽也都可能吞下罰單。另外，如果是紅牌重機騎上快速道路時，至少要戴上3/4帽體的安全帽才合法。
機車被移到身障格遭開單 下次停好車這樣做！
在地狹人稠的台灣，停車成為最大的問題，尤其是在都會區，不光是汽車甚至連機車也都一位難求，如果好不容易看到機車格最靠邊有位置停，也要留心，難保不會被其他騎士移出停車格。新北市一名女騎士，就因為停在機車格被移至身障車格慘遭開單，儘管她後續申訴成功，但停到這樣的停車格還是要先拍照自保比較好。
又是沒繫安全帶！ 上半年國道事故死亡6成都與它有關
全台在7月13日進入「微解封」階段，在經過2個月的三級警戒後，不少人都被悶壞想急著出門散散心。高公局預估整體車流會比上周增加5％-10％左右，儘管過去2個月受到疫情影響，國道車流量減少，但超速問題反而變嚴重，並且未繫安全帶的情況也增加不少，根據統計，今年1到6月份未繫安全帶拋出車外死亡人數14人，比起去年同期成長4成。
開車也要躲太陽？ 等紅燈這樣停被罵爆最高還可罰2.4萬
台灣夏季的炎熱氣候讓不少機車族在停等紅燈時，會靠在陰影處遮蔽太陽，不過不只有機車族怕曬，但居然連汽車族也會在紅燈時等在陰影處。有網友在臉書社團上分享一張汽車停紅燈沒停在停止線前，反而是停等在陰影處下遭到網友罵爆。根據《道路交通管理處罰條例》不管是汽、機車，這樣「躲太陽」的停車方式都會收到至少300元的罰單，若無特殊情況突然把車停在路中間最重可罰24,000元。
這不是機車格！ 一張照片讓網友怒噴：「難怪台灣交通這麼亂！」
最近在臉書社團流傳一張照片引發熱議，照片中看似數輛機車停在用白線的機車格內，不過仔細一看，旁邊還有無障礙車格，原來那些白線並不是機車格，而是身心障礙者專用車格的槽化線。也讓不少網友大罵「終於知道台灣交通為什麼這麼亂了！」
機車靠邊騎最安全？ 騎士收罰單嚇傻：騎了7年現在才知道
在道路禮儀中，慢車會盡量把內線道讓給快車，像是機慢車都會盡可能地靠外線道以維護安全，不過機車族可要小心，如果騎超出最外側的白線時，可是會被開罰的。有名網友上網抱怨，「騎了7年的車，原來不能騎超出白線（邊線）！」儘管的確違反《道路交通管理處罰條例》，但是絕大多數網友怒批，「騎裡面被汽車逼；其外面被開罰...」、「機車不騎旁邊難道要去給砂石車撞？」
遏止酒駕！ 違規沒入車輛、肇事致死最高死刑修法一讀通過
有鑒於酒駕事件頻傳，儘管屢屢升高酒駕罰則，警政署也持續推行「酒駕零容忍」執法政策，酒駕憾事仍不斷發生。為此，國民黨籍立委江啟臣提案修正《刑法》第185-3條，將酒駕致人於死刑責自「3年以上10年以下有期徒刑、累犯5年以上或無期徒刑」修改為「12年以上有期徒刑、無期徒刑或死刑」，並且同步修正《道路交通管理處罰條例》第35條，將酒駕列為須依法沒入車輛的違規態樣。以上兩修正草案今日 (5/21) 正式於立法院一讀通過，期望透過提高刑責方式，遏止酒駕發生，也藉由違規沒入車輛，提早防止酒駕意外發生可能。
杜絕檢舉魔人 交通部擬限縮民眾可檢舉事項
有鑒於民眾蒐證、檢舉交通違規的難度大幅降低，過多的檢舉案件除了增加警方查核檢舉案件工作量，甚至部分不合情理檢舉案件亦容易引發爭議，更有民眾提出希望廢除《道路交通管理處罰條例》中授權民眾檢舉法源。為此，交通部已草擬修正條文，將正面表列16項可檢舉事項，包括闖紅燈、搶越行人穿越道、逼車、違規超車等行為，限縮民眾可檢舉交通違規事項，期望可以減少警察業務量增加，亦杜絕報復性舉法現象。
兩交通新制最快年中上路 行車紀錄器將強制裝設？
除自元月起開始上路的聲音照相執法取締噪音車，還有日前因為資安疑慮再度引起爭議的區間測速兩項科技執法設備。總統府於今年1月再公告《道路交通管理處罰條例》第18-1條與第43條修正通過，前者強制部分汽車必須裝設行車紀錄器與行車視野輔助系統，後者則是加重逼車行為違規處罰。不過，《道路交通管理處罰條例》第18-1條所規定的行車紀錄器，和我們一般說的行車紀錄器可能並不一樣。
酒駕與未繫安全帶釀4死 安全帶插扣更是害命風險
11月22日凌晨國道一號南下165.8公里台中系統交流道發生一起翻車事故，一輛Lexus RX 200t疑似因車速過快自撞護欄後翻覆，車內6人因未繫安全帶而有5人拋出車外，造成4死、2輕重傷慘劇。雖然事故可能肇因於酒後駕車，但造成4死2傷嚴重後果的，可能與全車未繫安全帶，且透過安全帶插扣解除警告音有直接關係。
區間測速引爭議 未有檢驗標準應全面停用
為控制行車速度、減少車禍事故發生率，且避免當前使用固定式測速裝置駕駛人於接近固定式測速桿時急減速造成的危險，公路總局與新北市政府警察局於2018年7月1日起於新北市萬里隧道設置俗稱區間測速的科技執法設備，透過電腦計算特定行車區間之平均速度，作為取締超速之標準。由於萬里隧道實施成效亮眼，區間測速蔚為風行，成為各地方政府積極設置的科技執法設備。但是，近日台61線西濱快速道路彰化段區間測速設備因軟體瑕疵導致執超過3000張罰單被迫取消，讓區間測速爭議再度浮上檯面。