國道工程車屢屢遭撞 是駕駛問題還是施工交管措施不確實?

日前國道上才發生Tesla Model 3駕駛疑似分心,在最後一刻才緊急閃過緩撞車的驚險鏡頭,8月19日晚間國道1號南下雲林路段也發生祖孫三人追撞工程車導致2死1傷悲劇。今日 (8/20) 上午,國道3號南下關西路段又再度發生國道工程車造撞意外,總共牽連2輛小客車與1輛大貨車,並造成2人輕傷送醫。雖然國道工程車遭撞意外事發原因牽涉甚廣,可能與駕駛疲勞或者過分倚賴ADAS先進駕駛輔助系統,甚至是天氣因素影響而疏於注意車前狀況有關。但是,屢屢發生國道工程車遭撞意外,卻也讓人不禁懷疑,是否也與施工交通管制措施並不完善有關。
國道工程車或者緩撞車遭撞屢屢出現在新聞版面。(圖片來源/ TVBS) 
相信常常行駛國道的用路人可能都有此經驗,多是以號誌車、緩撞車與工作車3輛組成一同出勤,被戲稱為「流浪三兄弟」的國道工作車從路肩突然想起警示音就往主線道「切入」前往排除主線車道障礙。或者,在尚未設置交通錐管制時,就直接停放在車道上撿拾散落物。儘管工作人員可能認為排除障礙工作時間不長,「只要一下下」就好,盡速排除障礙、離開車道,就能避免影響車流,也能夠快速地讓主線恢復正常。然而,曾經有幾起事故就是因為施工車輛交通管制措施未依規定設置而造成,2016年國道警察亦曾依此理由針對施工單位開罰。

依照《道路交通管理處罰條例》規定,於一般道路或者高、快速道路施工,無論是在車道上或者路肩都應該設立警告標誌等交通管制措施,施工結束之後也該依規定撤除。交通部與內政部亦制定有《道路交通標誌標線號誌設置規則》,高速公路局更頒布《施工之交通管制守則》,對於道路施工時的交通管制有明文規範。
交通主管單位針對施工交通管制措施有明文規範。(圖片來源/ 高速公路局)
就高速公路局依照施工時間長短所制定的施工性質,最容易發生狀況的,大多是短期性施工、短暫性施工、移動性施工,或者施工時間在2小時以上、5日以下的中期性施工。其中移動性、短暫性施工,只要會占用外側車道,必須在工作區域前停放工作車,並於工作車後方10至100公尺範圍內設置一輛具有緩撞設備的號誌車警告,並在第一輛號誌車後方約100至500公尺處路肩設置第2輛號誌車,提前警告駕駛前方外側車道正在進行施工。

如果佔用的是內側或者中間車道,工作車後方必須設置一輛號誌車,或者工作車必須具備號誌車功能,可以透過上方的LED看板提醒後方車輛。緊接著於工作車後援起算10至100公尺範圍內設置一輛具備緩撞功能的號誌車,最後則是在號誌車後方300至500公尺處停放另一輛號誌車,透過LED看板提示行車方向以及「內側/中間」車道施工字樣號誌,提醒用路人注意。

依照規定,施工車輛後方必須設置號誌車與緩撞車警示後方用路人。(圖片來源/ 高公局)
不過,在交通管制守則當中也寫道若路肩寬度不足,或者無路肩路段,最後這輛標誌車可以免設,或者另尋適當位置設置。而且,不管是移動性施工或者短暫性施工,都不需要設置交通錐,只是倚靠號誌車警示。

如果是短期性施工,工作車後方必須設置一輛具備緩撞設備的號誌車,接著依照該路段最高速限於後方140公尺 (速限60km/h) 至260公尺 (速限110km/h) 範圍內設置工區前施工標誌或者標誌車,並且搭配旗手警示用路人。另外,在工區前施工標誌後方150公尺設置施工標誌,再往上游走150公尺處設立前方300公尺施工的施工標誌。同時,還須搭配設置交通錐,一方面提醒駕駛人注意,也確保工作區內施工人員安全。

除了駕駛因素之外,工程車與緩撞車遭撞或許也牽涉到交管措施是否確實有關。(圖片來源/ 高公局)
雖然高公局針對施工交通管制有明文規範,不過,實際行駛於道路上卻常見警告標誌或者交通錐設置並不確實,像是交通錐擺放距離工作區域過近,或者前方並未設置號誌車警告等,導致用路人無法及時反應。也曾發生「流浪三兄弟」一啟動警示燈與警告音就急急從匝道或者路肩網主線車道「緩慢」橫向移動,導致用路人必須急煞閃避,為了排除危險反倒引發其他危險的狀況。或許,國道工程車意外除了檢討民眾是不是國於仰賴輔助系統,或者疲勞、分心疏於注意車前狀況之外,國道施工人員的交管措施是否完善,或者心態是否便宜行事也是另一項關鍵所在。

 

Total
0
Shares
上一篇

特斯拉傳將在中國推超長程版Model Y 最高續航里程上看640公里

下一篇

台灣Model S全球第五貴 這裡售價比美國貴兩倍

推薦文章

新北市區間測速設備檢測無虞 預告3路段將於2022/1/24重啟區間測速

繼交通部於2021年底宣告,「區間平均測速科技執法」的設備已經完成相關資安檢驗標準,未來區間測速設備只要通過相關檢測就能重新上線執法後,新北市政府警察局開出第一槍,表示設備經過檢測後,確認無不明資料傳輸,因此將於2022年1月24日優先恢復「新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K」此3個路段的區間測速,以期降低肇事率。
看更多

車咕嚕汽車百貨進駐內湖一級戰區! 讓逛汽百像在Apple門市、慶開幕輪胎單條千元有找

在2022年1月20日,太古汽車將「車咕嚕Carguru」品牌更擴大,不只在二手車資訊買賣服務,還進駐台北市內湖汽車百貨一級戰區,帶來實體汽車百貨店面,提供包含汽百、保修、汽車美容等等,預計在3月還會推出鈑烤服務。車咕嚕汽車百貨(Carguru Plaza)主打不同於其他對手的購物體驗,提供沉浸式消費體驗,走在2樓的百貨專區,整體擺設彷彿像是Apple門市般的感受。
看更多

充電速度增加50%還能自我修復 這是鋰電技術大突破還是又一新騙局?

電動車創造了許多機會,也成就了不少公司跟世界富豪,比如Tesla的創辦人Elon Musk。同時也成為詐騙吸金的溫床,打著先進技術的旗號,用美好前景吸引眾多投資人加入,結果最後落得一場空。現在電動車發展已經到了相對穩定的階段,在各大車廠擠壓下,新創電動車品牌已經不容易出頭,不過電池領域倒是百家爭鳴,許多看似充滿希望的新技術紛紛出籠,真的嗎?
看更多

台灣本土新創Turing Drive 利用AWS雲端科技加速實現自駕車願景

IDC《全球自動駕駛汽車預測報告(2020-2024)》 預測,2020到2024年全球L1至L5等級自駕車的年複合成長率將達18.3%。隨著5G技術與基礎建設在台持續演進與普及,這一全球趨勢也不斷影響台灣自駕車市場的發展。台灣本土自駕車新創公司台灣智慧駕駛(Turing Drive)就在透過AWS的雲端科技及其在台設立的AWS IoT Lab物聯網實驗室資源,提升處理來自車輛、道路和交通號誌等龐大資料的效率,讓團隊不斷精進新世代的自動駕駛技術,打造安全的自駕車產品。
看更多

藝人Darren親手幫愛車M-Benz GLK350貼膜 卻被師父吐槽:金玉其外敗絮其中

藝人Darren邱凱偉是演員同時也是歌手,多才多藝的他最近又多了一個Youtuber身份,因他在去年也開設了個人Youtube頻道,主要是用來跟粉絲們分享生活當中的點點滴滴。而對於汽車很有想法的他,先前也曾在《地球黃金線網路版》節目中曝光自己的愛車M-Benz GLK350,Darren當時表示會入手這台車,就是看準這空間機能,認為用來當家庭車相當適合。
看更多

車用晶片問題究竟多嚴重? 車廠:不僅音響需要 安全帶與中控鎖也缺晶片不可

由於目前一輛車上至少需要數十個晶片,包含LED頭燈、觸控螢幕、音響,還有ADAS先進駕駛輔助系統等,都需要各種不同規格、精度的晶片才能運作,就連基礎的安全配備,包含安全帶、車門中控鎖等,也都缺晶片不可。甚至,動力系統的排污偵測單元、排放控制系統等,也都需要晶片才能運作,缺少晶片,不僅便利性配備停擺,在現代汽車上,更可能造成車輛無法行駛。
看更多

2021年國道未繫安全帶取締數竟多於2020年! 不繫這條「保命符」的死亡人數就佔3成

開車乘車繫上安全帶的呼籲已經相當多年,不論是前座或者後座乘客,只要未繫安全帶,依照《道路交通管理處罰條例》第31條,小型車一般道路行駛可處駕駛人1,500元罰鍰、快速道路或高速公路行駛更可處3,000~6,000元罰鍰。然而,根據國道警察統計資料顯示,2021年國道車禍事故死亡人數當中,未繫安全帶造成的死亡人數就多達20人,約占總死亡人數30%、甚至國道取締未繫安全帶的違規案件多達75,085件比起2020年還要多!
看更多

網友手作Yamaha BW’S末日戰車 「阿富汗號」秘密功能即將曝光!

最近在臉書社團上面有一台Yamaha BW’S相當受到關注,因為這輛車不僅外觀具備濃厚軍事風格,甚至在細節方面也有眾多巧思,使整體機能性更加向上提升。而這輛被網友暱稱為「阿富汗號」的BW’S,是由網友林林七一手打造,他不僅投注了極大心力,也用盡了創意與巧思,讓BW’S呈現出與眾不同的風格。
看更多

電動車累積里程150萬公里! Tesla Model S P85創下驚人紀錄

和已經非常成熟的內燃機引擎技術相比,純電動力系統的耐用度一直以來飽受質疑,而這位來自德國的計程車司機Hansjörg von Gemmingen-Hornberg則以自身實例證明,電動車也能很耐用,因為他的Tesla Model S P85累積總行駛里程已經達到了150萬公里!但,真的是這樣嗎?
看更多

為什麼賓士賣得比BMW好? 網友解析:外匯車推波助瀾

在豪華房車的市場當中Audi、賓士以及BMW被稱為1A2B,三家大廠都是高階市場的佼佼者,而BMW與賓士似乎又更有代表性,如果能夠擁有雙B的話,代表著其社會地位有著一定的程度,但兩者的銷售量競爭也非常激烈,各自的陣營都有死忠的擁護者,不論在美國或者是全球市場當中,BMW的銷售量都比賓士還要好一些,但是在台灣似乎不是如此,有網友就好奇為什麼台灣市場當中賓士的銷售量在近年來越來越好,有不少人就分析重點在於價格,以外匯車的C/P值來說,賓士車款遠高於BMW。
看更多

被公車撞還被網友罵 這件事沒做足引發撻伐 

大台北地區公車密度高,而公車經常需要停靠路邊載客,因此來回切換車道的頻率相當高,在車水馬龍的路段上,如果公車從路邊載完乘客要駛進車道,後車不禮讓的話,體積龐大的公車就會卡在中間難以前進,近日在網路上瘋傳一段小客車與公車發生衝突的影片,影片當中可以看到公車從路變起步卻遇到小客車不想禮讓的狀況,而公車駕駛顯然認為小客車的超車行為不佳,因此非常貼近小客車的側邊,最後發生了擦撞意外,此段影片也在PTT上掀起討論,大部分網友都認為禮讓公車才會讓交通更美好。
看更多

當GT-R、RX-7、Impreza通通變成警察車 想違規先秤秤自己幾兩重

如果你喜歡汽車,那麼你可能會很嚮往日本的玩車環境,畢竟日本也是汽車製造大國,所以汽車文化相當盛行,並且能夠包容各種不同的族群以及玩法。而不少由日系汽車大廠所推出的性能車款,也都在國際車壇中發光發熱,不過當這些日系經典跑車搖身變成了警察車時,卻又展現出另一種不同的風貌。
看更多

汽車擋風玻璃黑點是什麼? 專家揭密:這些黑點可不是為了幫駕駛遮陽

在消費者對於安全配備的重視之下,現今越來越多的新車幾乎都會標配有ADAS先進主動安全配備,透過包含車頭前方的雷達與安裝在車內中央後視鏡後方的攝影鏡頭,共2個感知器,來實現包含ACC主動跟車與AEB自動煞車等功能。因為要配合感知器的正常偵測運作,使得前擋風玻璃的價格越來越高,更換一片前擋玻璃動輒萬元起跳,但也有許多初次購買新車的民眾在社群上發問:「前擋風玻璃的黑點是什麼?」
看更多