福斯集團

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福斯集團不再熱門? 10月銷量被Stellantis超越

福斯集團旗下擁有眾多品牌,不論在哪個級距當中都有著強大的競爭力,在歐洲市場的霸主地位更是難以撼動,但是在10月份的銷售報告當中,他們竟然跌落了冠軍寶座,而且其銷售量下降了42%,這是福斯集團百年來僅僅第二次發生沒有奪冠的狀況,而奪下龍頭寶座的是Stellantis集團,這也是他們今年成立以來首次超越了福斯集團的銷售量,這其中最大的功臣就是Peugeot的2008以及208,反觀福斯的Golf在10月份甚至連前10名都排不上。
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Bentayga想越野每年得付2億美金? 福斯與JLR越野專利訴訟結果即將出爐

說到越野車品牌的話,大家很快就會想到Land Rover這個來自英國的悠久廠牌,而從2016年開始JLR集團就針對福斯集團旗下的高級車輛品牌賓利提出訴訟,他們指出該品牌的SUV車款Bentayga當中的全地形控制系統與Range Rover所使用的Terrain Response全地形反應系統太過於相像,更進一步阻止福斯集團旗下其中幾輛搭載此全地形控制系統的SUV車款進口到美國,他們聲稱這些車輛使用了JLR的專利技術,而現在這場訴訟即將告一段落。
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福斯柴油門還有後續? 歐盟法律顧問發現疑似還有另款控制排污程式

大家肯定還記得福斯集團先前的柴油門事件,畢竟這個醜聞影響了全球1,100萬輛車,因為他們在車輛的電腦當中植入了規避檢驗的軟體,讓車輛在檢驗時可以通過環保法規,但在路上的排污卻超標了10~40倍,也因此光是美國市場就賠償了消費者高達95億美金的天價賠償金,但現在有位歐盟的高階法律顧問發現福斯在現在的車輛當中還是裝有控制排污的程式,這將不符合歐盟27個國家的法律。
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保時捷市值可能破2兆台幣! 福斯集團有意讓品牌上市換資金

研發全新的科技需要用到相當多的資金,而現在全球各大車廠也都進入到電動車的時代,為了讓電動車的各方面都可以有大幅度的進步,所有人都卯足全力在這個領域當中進行開發,想當然也需要大量的資金投入於其中,而福斯集團也在尋找金援讓電動車的發展可以更順利,甚至有可能將保時捷進行公開發行上市,用股票來換取鈔票,幫助整個集團可以在未來的電動戰爭當中站穩腳步。
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Škoda宣告產線復工 Kamiq可望如期上市

COVID-19 (新型冠狀病毒肺炎) 疫情影響,不僅爆發地中國大陸,第二波蔓延的歐美各國都紛紛祭出人員移動限制措施,以就地居家隔離方式拉開社交距離,更造成工廠停工,即使汽車產業也無法倖免。不過,從3月18日起關閉產線的Škoda捎來好消息,捷克境內3座生產線已經於歐洲中部時間4月27日起恢復生產,有望紓解全球訂單壓力。
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