本田

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純電小可愛Honda e竟這麼殺! F1世界冠軍跨界插刀俏皮電動車個性再加味

Honda鎖定歐洲與日本市場推出的都會電動車Honda e不只有圓潤俏皮的可愛外型,還有充滿高級傢俱感的內裝氛圍,完全不用改裝就是路上焦點!但,如果再多一些個性呢?Honda與F1冠軍車手Max Verstappen合作,打造全球限量50輛的特別版Honda e,運用充滿熱情的紅、黑雙色搭配,讓這款純電小可愛更有個性。
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Amazon貝佐斯還留著25年老本田 億萬富翁車友人人都有機會當

Amazon執行長Jeff Bezos絕對是世界上最有錢的幾個人之一,曾經登上全球首富,至今個人財產仍排名前10位。擁有如此雄厚財力,能夠訂製一艘需要拆了橋才能運到海上的超大型豪華遊艇,他開的車肯定也不會是什麼普通東西吧?但令人跌破眼鏡的是,他還在開一輛1997年的Honda Accord。
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日規Honda Fit小改款登場時間出爐 日媒曝動力變更還新增RS車型

第4代Honda Fit自2019東京車展現身至今將近3年,雖然台灣才在2021年發表,但按照改款時程來看,Fit也是時候推出小改車型,因此今年日本媒體先是於街頭捕捉到疑似小改款Fit在道路測試,近日最新消息指出,小改Fit登場時間落在10月份,不僅會新增RS運動版車型,還要將1.3升自然進氣汽油引擎改以1.5升引擎取代。
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Sony電動車Honda出拳助威相挺 強強聯手新車預計2025年開賣

今年4月Sony與Honda宣告共同成立合資公司,整合Sony與Honda的技術與資源攜手搶攻電動車市場。現在,Sony與Honda共同表示,將會各出資50億日圓,以各佔50%的比例成立合資企業,預計在2022年年底前啟動營運。而第一款市售車則是如同先前所規劃,於2025年時進入市場銷售,並為消費者提供相關移動服務。
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中國Honda Fit推「無限Mugen版」不到50萬台幣! 與日本相比你選哪一道?

第4代Honda Fit在台灣導入e:HEV車型後,在定價得宜的情況下,憑藉寬敞空間與優異油耗表現擄獲不少消費者芳心,連日本女星「大久保麻梨子」都購入Fit e:HEV成為人生第一輛愛車。而在中國方面,廣汽本田為了強化新世代Fit(當地名:飛度)產品競爭力,與日本Mugen合作帶來「無限Mugen版」車型,整個外觀套件經過重新設計,與日本當地的兩種套件樣式並不同。
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全新HR-V接單破2,200張!高達6成5車主選擇頂規版本

全新大改款Honda HR-V的正式售價就跟先前網路流出的一樣,入門S+勁化版售價為81.9萬,頂規Prestige尊榮版正式價格為87.9萬,且會於6月18日在全台各地展間直接上市。全新HR-V在展開預售的1個月後接單狀況目前已經突破2,200張,狀態可說是相當火熱,而其中約6成5的準車主們是選擇了頂規車型,最快本月底就會開始交車。
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Honda HR-V正式售價流出 入門S+ 81.9萬頂規Prestige 87.9萬

台灣本田即將在6月18日正式發表全新三代HR-V,屆時消費者敲碗已久的正式售價也會在記者會上發表。不過就在新車正式亮相之前,HR-V的正式售價就已經在臉書社團上搶先流出,入門S+車型正式售價為81.8萬,多了電動尾門跟換檔片等配備的Prestige尊榮版則是要價87.9萬,頂規車型的正式售價比先前預估的90萬價格帶要略低一些。
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Corolla Cross直接競爭對手6月7日發表 美規HR-V一公升能跑11.9公里

美規HR-V雖然車名叫HR-V,但其實跟台灣、日本還有歐洲等地銷售的HR-V完全不同,是以11代Civic為基礎開發而來的跨界休旅,美規身形明顯比日規要大上一號、並直接鎖定Toyota Corolla Cross為競爭對手,而另一個在海外市場的車名ZR-V可能大家會更為熟悉一些。目前美規CR-V預計在6月7日時正式發表,在正式發表之前動力配置跟油耗成績則是搶先被美國環保署(EPA)暴雷。
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Honda集團切分品牌定位 Acura將轉型成純電品牌

當電動車成為了市場主流,車廠都希望在民眾心中可以留下更多嶄新的印象,現在Honda本田集團也即將切割出電動品牌,過往在美國市場定位較高階的Acura在全新的Integra發表過後,這輛車很有可能將會是品牌當中最後一款配置燃油引擎的車款,未來Acura將會朝向純電動力,並且在2024年推出全新車款,希望可以藉由Acura整個品牌的轉型,讓本田集團的電動車技術深植民眾心中,同時拓展出更多電動產品,在市場上更具有競爭力。
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沒有Odyssey這台也不錯 Honda大改Step WGN日本開賣不到70萬元

Honda正式發表日規第六代大改款Step WGN,並且接手日規Odyssey退出市場後的產品空缺。樸素方正的外觀設計,融入Honda品牌最新世代設計語言,內部空間寬敞多變,兼顧了舒適性和實用性。動力方面則搭載1.5升VTEC渦輪增壓引擎以及2.0 e:HEV油電混合動力系統,售價為299.8萬日圓起跳,折合新台幣69.3萬元。
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不讓Toyota Camry專美於前! Honda Accord傳出大改款消息

先前有外媒掌握到大改款Toyota Camry風聲,不僅將全面換搭與Lexus NX相同的2.4升渦輪引擎,還有望於2023年亮相。身為Toyota死對頭的Honda顯然不想讓對手專美於全,即便中大型房車逐漸式微,但眼見Camry仍在美國取得一定銷售量,所以Accord可能會新Hybrid動力單元在明年推出大改款。
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日規Honda ZR-V前導網站預告5月19日上線! 日媒曝兩動力配置讓車迷流口水

以新世代Civic平台為基礎開發的Honda ZR-V,在美國與中國陸續亮相後,不僅原廠直接宣布這是品牌全球戰略車款,將於2023年進軍歐洲,日本近期也傳出將於2022年5月19日在官網上線前導網站,為10月中旬的發表會提前暖身。其中最讓車迷流口水的消息,莫過於日媒透露ZR-V將提供1.5升直4渦輪引擎與2.0升e:HEV油電動力。
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第三代Honda HR-V啟動預售 採用1.5升單一動力、雙車型編成

台灣本田於5月4日針對全新第三代HR-V舉辦大型預賞會,這款跨界休旅車自從在日本發表以來,便受到台灣消費者關注。台灣所導入的規格為1.5升自然進氣引擎動力,並且分為「S+勁化版」以及「Prestige尊榮版」雙車型,而在本次預賞會中,台灣本田尚未公布預售價格,雙車型的售價預計在6月中才會正式揭曉,且預計在6月底正式交車,預計年銷售目標為10,000輛。
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攔5車開罰破萬!台中稽查噪音車 Benz與Honda改裝車挨罰

台中市政府警察局第五分局、環保局、台中區監理所執行聯合稽查改裝車輛、噪音檢測,在夜間的北屯區中清路、后庄路及后庄北路口,當場攔查改裝排氣管的噪音車5輛,包含賓士、本田轎車等,由環保局依《噪音管制法》第26條祭出罰單,共計罰鍰為12,900元,並限期改善到複驗合格為止。
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美規Honda HR-V動力配置意外曝光 美國人失望情緒跟台灣人一樣?

等待著新世代Honda HR-V上市的市場,除了台灣之外還有美國,不過先前美國已正式公布美規HR-V將擁有不同於其他市場的設計與配置,其建構在新世代Civic底盤基礎上開發,整體尺碼比台灣即將登場的HR-V更大。有關於美規HR-V動力配置,官方尚未公開的情況下,有外媒發現加州政府的資料裡透露會搭載2.0升引擎搭配CVT變速箱,消息一出據傳不少美國民眾都略顯失望。
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Honda HR-V大改款Euro NCAP撞測成績出爐 一關鍵項目不理想五星失之交臂

繼去年導入新世代Fit,並且將e:HEV油電複合動力車型售價「校正回歸」而引起話題之後,Honda今年度新車導入重點將落在國產小型跨界休旅HR-V改款更新,先前已有消息傳出Honda Taiwan有可能於5月份啟動預售。而在臺規國產HR-V亮相之前,Euro NCAP也公布歐規HR-V的安全評測結果,只不過,很可惜的新一代HR-V在Euro NCAP評測中只拿到四顆星表現。
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下一代NSX轉型電動車? Honda釋出新平台純電超跑輪廓

Honda經典超跑NSX已經確定停產,而且最後一批配額也早已銷售一空,接下來就等著把客戶下定的新車交出去,第二代NSX就算是劃上尾聲。NSX不僅是日本性能車的代表,同時也是Honda在超跑市場上所做的大膽嘗試。不僅充分發揮品牌技術力,更大膽領先產業,導入多種先進科技。
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豪躑1.1兆!Honda電門催落去 目標2030達成EV年產200萬輛

日前,Honda就宣布一系列關於電氣化的新措施,表示將在未來10年內投資5萬億日元(約合台幣1.1兆)在全球推出30款純電動車,並在2030年時達到200萬輛電動車的年產量目標。而企業目標亦將徹底轉型,除前述的車輛電氣化以外,並將在eVTOL、太空探索、AI機器人等領域深入探索,追尋更多的企業增長機會。
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日媒捕捉疑似小改款Honda Fit道路測試 傳將新增RS車型並於第三季現身

新世代Honda Fit自2021年在台灣上市還不到一年,就有日本媒體於街頭捕捉到疑似小改款Fit在進行道路測試,且傳出將於2022年第三季現身。雖然日媒拍攝到的間諜照有著密不透風的偽裝,難以辨別與現行版本有多少差異,不過據傳原廠有意透過小改款的機會,新增RS運動化車型,滿足年輕族群喜好。
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Honda Civic Type R破單圈紀錄 今年夏天正式發表

正當大家都將性能車的焦點放在Toyota的GR Corolla身上時,另一家日本大廠Honda似乎也不甘寂寞,而一直以來他們品牌旗下就有輛強大的性能車款Civic Type R在市場上備受討論,當然這輛車也是紐柏林最速前驅車之爭的主角之一,而現在隨著Civic大改款之後,全新的Civic Type R也將要問世,原廠也將這輛車送到日本鈴鹿賽道進行單圈測試,並且在近日公佈了它的成績,最終比起上一代的車款還要快了將近1秒鐘,不少人認為這輛車很可能又會在紐柏林創下新的紀錄。
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Honda不暈車電動休旅定名「極湃1」 e:NP1超接地氣車名展磅礡氣勢

為了要能夠在廣宣上「接地氣」,車廠在中國大陸皆會針對旗下車款另取中文車名,像是Škoda旗下車款就多半採用「銳」字輩命名,Octavia被命名為「明銳」,Fabia則是以「晶銳」命名。這次,廣汽本田在啟動新世代電動車戰略的車款e:NP1命名上不但同樣接地氣策略,更宣示要「極致」、「彭湃」,於是直接把這款電動休旅稱為「極湃1」,然而,這樣磅礡的車名,如果在臺灣市場或許會有另一種接地氣效果。
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