晶片荒

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買電動車憂心里程焦慮 網友:你焦慮?我先享受囉!

面對方興未艾的電動車風潮,大家一定都聽過所謂的「里程焦慮」(Range anxiety),指的是因電動車的續航力不足,旅程中又沒有足夠的充電樁可供充電,可能叼車在半途的擔憂!在網上就有網友以「電動車里程焦慮」為題發文,認為各品牌電動車依序上市,里程焦慮和充電時間似乎是造成消費者裹足不前的重要原因。想知道網友們對於里程焦慮的考量是什麼?在什麼用車環境下會引起心裡恐慌?歡迎提供電動車無憂用車的使用方法。
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車價貴!電動車仍供不應求 分析師:年輕人就是愛

「最近什麼都在漲」,好一陣子以來,大家都把這句話掛在嘴邊,然而不僅是生活必須的柴米油鹽,連同汽車市場上最夯的電動車也紛紛醞釀或已提高售價。有趣的是,儘管售價飆升,世界各地的電動買家仍捧著銀子排隊等車,這現象顛覆了專家在傳統車業15年來的觀點,亦即,當成本降至低於一直以來的門檻後,電動車銷量才會爆發的常規已被打破。
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二手電動車可能更貴? 使用過的電動車運送恐怕受阻

大家對於Felicity Ace事件應該還有些印象,這艘乘載了3,828輛汽車的運輸船在今年2月底於亞速群島附近著火,然後在3月初的時候翻覆沈沒在大海當中,當然船上的汽車無一倖免,跑車大廠藍寶堅尼必須重啟Aventador的生產,保時捷也在這當中損失了上千輛的新車,當然車廠都會有保險可以理賠,只是這些車的主人要等待更久的時間,目前關於起火的原因大多數人都認為是電動汽車惹的禍,而這也讓運輸業者決定以後不再運送二手電動車,而這很有可能將會推升中古電動車的價格。
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德國Bosch投入超過200億擴大半導體生產 解決晶片荒燃眉之急

晶片荒的問題是各行各業面臨的巨大挑戰,雖然一直有傳聞指出這樣的情況將會在今年有所緩解,不過從現實面看來似乎不是如此,各大車廠的產量依舊受到缺乏晶片的困擾,這對於消費者來說並不是件好事,不只是候車時間會更長而已,供不應求的狀況讓車價不斷推高,代表著消費者要花費更多的錢在車輛上面,而德國博世一直在尋找解決的辦法,現在他們將會在2022年投入超過4億歐元(約123.9億台幣)在半導體業務上,另外還要斥資2.5億歐元(約77.4億台幣)用於擴充廠房,超過200億台幣的投資顯見這塊市場依舊相當有潛力。
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電動車漲價就是狂! Rivian一次漲20%

汽車漲價在今年已經不是什麼新聞,畢竟原物料的短缺加上車輛供不應求的狀況下,各大車廠就算調漲售價,銷售表現依舊非常亮眼,顯見市場對於汽車的需求非常高,而美國最新的電動車品牌Rivian專司打造純電休旅以及皮卡在市場當中發光發熱,先前在還沒有任何產品出產的狀況下就進行IPO,其股價更是狂飆掀起一陣討論,而現在他們的車輛生產速度難以消化先前的訂單,但這並不影響他們調整價格的腳步,現在宣布R1T以及R1S直接調漲20%,此舉惹怒了許多準車主,嚇得執行長趕緊出來滅火表示3/1以前訂購的人將不會漲價。
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俄烏戰爭影響汽車產業 沒這些原料恐導致全球產量大減

烏克蘭與俄羅斯的戰爭正式展開,對於全球經濟將會是一大考驗,而在汽車產業的影響將會比你我想像的都還要更大,這兩年汽車業界才因為晶片短缺的問題造成供應量下滑,車價不斷上漲不說,就連候車期都被拖到一年以上,直到現在才傳出晶片荒可能會稍微緩解,但烏俄戰爭的開打可能又會讓汽車供應雪上加霜,這一切都是因為汽車製造所需要的金屬原物料有很大一部分都是依賴俄羅斯,加上油價上漲的議題,對於消費者來說不論是買車或是用車成本都更高,荷包可能再度大失血。
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怨嘆買車幾乎都要等半年 網友直言這問題才需要擔心

晶片短缺對汽車產業的影響持續發酵,尤其是想要購買進口新車的朋友,應該都能夠切身感受嚴重程度。外電甚至報導日規Lexus LX600現在下訂,預計要等4年後才有辦法交車。在臺灣情況當然沒這麼嚴重,但PTT網友分享近期打算購車的心得,表示幾乎各大品牌等待期都達到半年之久。
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盤點比新車還貴的二手車 晶片短缺市場亂象頻傳

一般來說,不是稀有限量或具備特別意義的量產車,基本上並沒有增值機會。也就是新車買來之後,殘值就應該一路往下滑。不過在全球晶片短缺的情況下,再加上因為貨運費用大漲導致原物料缺乏,這一年以來車廠幾乎都遇到「供不應求」的問題。這也導致了一個相當特別的情形,那就是部分二手車居然售價比新車還高!
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晶片荒若舒緩車價會跟著調降嗎? 網友分析:這個原因恐讓價錢會再漲!

全球在2021年都飽受晶片荒的困擾,在汽車產業當中更是面臨了沒辦法造車的窘境,不過近日的新聞都表示缺晶片的狀況已經漸漸緩解,而且晶圓大廠也正在把車用晶片的產能提高,似乎對於市場上缺車的狀態有正面的幫助,因此就有網友好奇上網詢問這是不是代表車輛可以降價回到過去的標準,對此許多網友就表示根本不可能,先不說晶片運到產線需要一定的時間,光是這一年來的通膨就不可能讓車輛降價,而且預估車價還會再漲一年。
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Toyota GR Yaris太夯!謝祖武都想來一台 臉書許願發問「暴力鴨」今年能否排到?

如果要說到2021年最夯的日系性能車,車迷們絕對會聯想到Toyota運用WRC賽車科技所打造出的GR Yaris。這台擁有「暴力鴨」封號的車款用上了1.6升直列3缸渦輪增壓引擎,可以輸出261匹的最大馬力,以及36.7公斤米的最大扭力輸出,搭配6速手排變速箱設定,帶來極具樂趣的駕馭體驗。目前GR Yaris已經吸引不少汽車達人朋友爭相入手,就連《地球黃金線》主持人蘇宗怡家裡也入手一台。
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上班族如何買法拉利458超跑? 開幾年再出售還可能不虧錢!

超級跑車是許多男性一生的夢想,尤其來自義大利的超跑Ferrari除了擁有來自F1的頂尖造車工藝,同時也能帶來高亢的引擎聲浪,讓不少車迷粉絲魂牽夢縈。網紅超哥這回在Youtube頻道中介紹朋友的Ferrari 458跑車,由於這台車即將出售,因此超哥也趁著這個機會請Charles跟網友們分享入手這台車的心路歷程。
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試駕/Ford Kuga 250 AWD ST-Line X 國產馬力王!強壓對手頑強抗漲

Ford在2021年7月推出了21.5年式小改款Kuga,當時為反應原物料成本因此在售價方面有4萬元的漲幅,不過卻因為增列了更多配備,讓不少車迷感到還是相當超值。而最近又受到的全球晶片荒、運輸、原物料成本壓力大增,這也讓不少汽車品牌紛紛宣布喊漲,目前包含了Toyota、VW、Hyundai等品牌都已經宣布漲價,各個品牌大約都有3%上下的漲幅。
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什麼時候買車最便宜? 網友:越晚只會越貴!

每年到了12月底就是不少買家糾結的時刻,此時如果剛好遇到要買車的話,很多人都會思考究竟要在年底買車,還是再稍等一下,到年初的時候再購買,主因就是明年可以買到正22年式的車款,現在買的話就會是21年產22年式,未來在二手價格上可能會有些許的影響,另外就是價格的問題,但究竟是年底買車比較貴還是年初買車比較貴,其實這並沒有一定,再加上現在車商瘋狂漲價的情形下,不少人就分析越晚買只會越貴而已。
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Hyundai宣布漲價!3車款將受影響 2022元旦起正式調整

受到晶片荒、原物料、鋼鐵、運輸成本大漲,車廠陸續釋出漲價訊息,目前包含和泰、寶獅、雪鐵龍等品牌皆已經宣布漲價。而南陽實業也於12/3宣布價格調整。南陽實業表示受到海外生產、運輸成本大幅增加,Hyundai汽車南陽實業預告2022年1月1日起進口車款價格全面調整,漲幅為3~5萬元,並取消部分車型。
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福特決定聯手GF自製車用晶片 專家研判:技術追不上台積電!

全球各種產業都在缺晶片,在汽車製造當中更是如此,每樣你想得到的配備都需要使用到晶片,舉凡儀表、主被動安全配備都是,像是BMW還因為晶片不夠因此取消了抬頭顯示器的配置,甚至有的品牌直接取消了車載娛樂系統,一切都是因為晶片荒的關係,現在福特已經不想等了,他們將在美國與GlobalFoundries晶片廠合作開發專屬福特車輛使用的晶片,預期將可以緩解晶片不足的窘境。
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晶片荒擋不住! 多款BMW下架觸控螢幕

因著面板科技的進步,像手機一樣的觸控螢幕已逐漸普及到汽車座艙的控台上,畢竟比起過去的各種實體介面(ex:BMW i-Drive、M.Benz COMAND等),觸控螢幕操作上更便利直覺也更人性化。不過,這項科技好物卻因著近期鬧很兇的全球晶片慌而受到衝擊,BMW便是其中之一的受害者!
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年輕人開Camry被嫌老氣? 眾人回覆:再怎麼樣都比水貨C300還要好!

年輕時期有輛自己的車是不少人的夢想,其實不管是什麼車通常在年輕的時候都會覺得很棒,不過隨著自己的經濟能力有一定程度的提升之後,就會開始在意車輛帶給旁人的觀感,近日有位網友就上Dcard論壇詢問大家對於20幾歲年輕人開著Toyota Camry有什麼樣的觀感,想知道開這樣的車看起來是偏老氣多一點,還是比較有低調沈穩的感覺,因為這名網友想要入手Camry,但是對於別人的觀感非常重視,所以想知道大家的意見。
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GR Yaris漲價6萬! Toyota 5款進口車22年式售價喊漲

受到全球車用晶片缺件影響,Toyota日本部份產線自9月起陸續停工,導致包含Camry與兩款GR家族車款GR Yaris、GR Supra在內,共有5款車系暫停接單,並預告將自11月起調整售價。如今,和泰汽車正式向經銷端發出新年式Camry、Sienna、Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris價格資訊,其中Land Cruiser Prado、GR Yaris與GR Yaris漲價幅度最高,皆有6萬元漲幅,暴力小鴨售價也正式突破180萬元,來到185萬元之譜。
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Peugeot、Citroen車款將於10/18漲價 全車系售價調漲3%至5%

受到新冠肺炎影響,各行各業都飽受壓力,至於汽車產業方面,關乎車輛製造原料的金屬、車用晶片、塑膠等原物料,都有傳出漲價的情況。而在全球化的發展下,航運成本其實也是不可忽視的項目。當然近期鬧得沸沸揚揚的晶片荒,也讓不少車廠反應取得晶片的成本相較於以往要高出數倍,因此開始有汽車品牌為了反應成本,宣布不排除針對售價進行調整。
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歐盟制定《歐洲晶片法》 能夠有效解決晶片荒問題嗎?

晶片荒的問題不只是在汽車產業當中,其實需要用到晶片的各個事業都受到了不小的衝擊,而且這個現象發生在全球各地,每一個地方都在缺晶片,現在歐盟認為在這樣下去他們的產業將會面臨巨大的風險,因此歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)提出了《歐洲晶片法》就是為了防止歐盟再次受到晶片荒的衝擊,但這項法案在短期內似乎還是無法解決歐洲製造商缺乏晶片的窘境。
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車載晶片龍頭Infineon放話大漲價格 消費者未來買車會更貴!

受疫情影響,全球半導體供應鏈持續面臨產能降低問題,不少車廠都抱著大把鈔票希望可以搶到車載晶片,這也讓車用半導體龍頭Infineon對市場充滿信心,砸下16億歐元(約521億新台幣),比規劃提前3個月在奧地利興建12吋晶圓廠。儘管此舉可以舒緩市場的車用晶片荒,但Infineon也不諱言的表示,「預計價格將大幅上漲」。
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晶片荒看不到盡頭 歐洲車市成交量創8年來新低

全球疫情籠罩下,車載晶片不足的現象也已經延續一年多,各大車廠在產能上都面臨巨大挑戰,沒車可交的情況下,讓歐洲市場在過去兩個月創下8年來新低;中國市場也因為供給小於需求,導致平均折扣率也比過往更低。這波晶片荒不知道還要多久,不過就連去年全球銷量王者Toyota都只能悲觀地計畫將10月份產量下修40%。
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