專利

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福特停止「未繳車貸自動開去回收廠」專利,欠繳貸款的車主可以鬆口氣了?

先前福特備外媒發現它們悄悄的申請專利,這項專利主要是能透過系統判斷,針對惡意拖欠或不繳納貸款的車主祭出懲罰,懲罰內容相當新奇,可以遠端將車主反鎖之外,或是直接將車輛開往回收廠,強制要求車主繳納貸款贖回車輛。然而這項專利似乎已經被福特放棄,但此技術可能不會消失。
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Volvo跟Lexus要搶ES商標使用權! 瑞典純電轎跑車名提前曝光?

要在2030年達成產品線全面純電化的Volvo,新世代的全新純電車系不會跟X40/C40一樣在車系名稱後綴Recharge,而是以全新的E開頭命名邏輯來跟全世界彰顯瑞典車廠在推動電動車的決心,這點可以在去年推出的全新品牌旗艦EX90、今年陸續亮相的EX30以及EM90上見到;而Volvo的純電計畫下一步很可能就是電動轎跑ES90車系,但眼尖的讀者們應該已經發現了ES這個車系名稱跟同為房車的Lexus EX「撞名」!而日本車廠針對商標撞名的情況就在歐洲向瑞典品牌提起訴訟,不過Volvo對於ES這個車名的使用權也有話要說。
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SYM ADXTG 400預約明年登台 台灣卻出現三陽ADX 300專利圖?

先前《地球黃金線》報導SYM在2023 EICMA米蘭車展展出的ADV冒險車款中,以「劍齒虎」仿生設計打造的ADXTG 400預計2024年會在台上市,不過,台灣專利局竟然也出現本來預計是為中國市場而生的ADX 300專利圖,不曉得三陽是否正規劃在台灣推出一系列的冒險速克達?
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納智捷下一台電動車就叫n⁵? Model B量產版車名疑似曝光

鴻海MIH電車平台的首款新車-Luxgen n⁷的量產版車型,即將於9月28日新店裕隆城正式開幕活動上快閃展出,但關於n⁷的正式價格以及上市時程目前納智捷都沒有對外透露,僅透過鴻海跟裕隆集團的法說會上表示,新車今年第四季就會「出貨」/「啟動量產」,但這並不代表第四季新車會開始交付給去年預定的2.5萬位準車主手上。雖然n⁷的上市時程還不明朗,不過從Luxgen近期註冊的新「n⁵」商標的舉動,似乎提前透露了下一輛MIH國產電動車-Model B的正式量產名稱!
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福特新休旅在台專利圖曝光! 體型比Kuga更大還有雙12.3吋科技座艙

同級國產對手Honda CR-V 5.5代是上半年全台銷量第二名、且6代大改款新車即將在下個月發表,Hyundai也為Tucson L導入了Turbo Hybrid車型來搶攻新能源市場,而MG HS則是在產能擴充後5月起開始交車輛破千,在強敵環伺的情形下今年單月還未交出千輛以上掛牌數的Kuga,確實顯得較為弱勢一點;Kuga銷量不如以往強勁有不少原因可以分析,但我們發現智慧財產局發佈的專利公報中,赫然出現一款比Kuga體型略大、還有雙12.3吋數位座艙的新車外觀專利,是否意味著福特六和對競爭激烈的中型SUV級距有不同想法呢?
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Honda 11代Accord專利圖已在國內註冊! 會跟Civic一樣重返台灣嗎?

9代國產Civic停產後10代車型雖然沒有導入台灣,但以進口之姿重返國內市場的11代Civic無疑成為了本田今年度的一大話題新車,儘管139.9萬的定價比起歷代Civic要高出不少,但年度800輛配額已趨近完售,說明了Civic魅力依舊深植人心;無獨有偶,同樣邁入11代的本田中大型房車Accord,也被發現出現在智慧財產局發佈的專利公報當中,難道雅哥跟喜美的11代車型,有機會在台灣齊聚一堂嗎?
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SYM Fiddle後繼車預覽? 三陽申請「150復古速克達」專利來自泰國車廠

SYM針對台灣女性用車市場,除了有涵蓋115、125與150的Fiddle車系外,還有CU系列第二款車「CLBCU」即將於2023年6月15日發表,不過,在國內專利文件裡,卻看到三陽機車不只送交與國外Jet 14 EVO相同的造型專利,還有另一款外型富有濃郁歐風的復古速克達,難道這會是Fiddle車系未來改款的雛形?
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光陽「新專利法寶」反擊三陽MMBCU? 盲點偵測疑將成Kymco KRV 180配備

光陽機車是否真的要急起直追了?在連續12個月的單月機車銷售量都輸給三陽機車的情況下,Kymco提交了一個新專利申請,疑似是要為目前的白牌旗艦速克達KRV 180進行戰力強化,好向SYM MMBCU展開反擊。光陽申請的專利名稱為「機車的雷達感知器配置構造」,整體看下來,可能是搭載在KRV上的盲點偵測系統。
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Apple Car將有全新滑門? 專利曝光讓人直呼趕快出吧

Apple蘋果身為全球市值第一名的公司,擁有多樣化的電子產品受到全球民眾喜愛,不論是電腦、平板、手機,甚至是穿戴型產品的普及率都相當高,而他們一直以來也想要打造電動汽車,當然這輛車並不只是單純可以被駕駛的車輛而已,他們更想要的是一輛擁有全自動駕駛的車款,而現在車輛還沒出現,但是最新的專利圖片揭露了Apple對於側滑門的全新想法,除了無B柱的對開設計令人感到驚喜之外,更重要的是這對門還會自動偵測障礙物,將開啟範圍自動調整,完全不用擔心撞到周邊物品。
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雙腎格柵要多大有多大! BMW申請變色車頭燈光專利

你以為BMW現在幾乎佔滿整個車頭的雙腎水箱護罩格柵已經做到極限了?假如這麼想那就太天真了,因為根據BMW向WIPO國際智慧財產組織提交的專利申請資料顯示,他們現在有了全新想法,絕對能夠顛覆人們對於大尺寸雙腎格柵的認知與想像。
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Ford最新安全氣囊專利曝光 包覆式設計把人「包緊緊」有點太誇張!

車輛的主被動安全系統受消費者重視,在被動安全方面大家都會注意到SRS輔助氣囊的數量,但其實輔助氣囊相關科技已經存在許久,而一直以來也都沒有太大的轉變,不過隨著自動駕駛科技的不斷進步,大家以後可能並不需要自己開車,車輛就可以完成點到點的移動,這時候氣囊科技將會有所變化,現在福特就針對未來車輛可能變成自動駕駛而設計了全新的氣囊專利,這項氣囊將會在撞擊意外發生時,直接完整包覆住車內的所有乘客,不過這項專利可能永遠不會發生,因為最近他們已經中止了與福斯集團合資的自動駕駛公司Argo合作一事。
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連脖子都可以被按摩到 現代最新專利揭露頸部按摩系統!

開車時因為受限在狹小空間當中,手腳與身體並不能夠太自由地伸展,此時將會讓疲勞程度快速上升,而如果車輛擁有按摩功能的話將會讓身體稍微舒緩一些,也因此有不少高級車款都擁有座椅按摩的選配,但過去按摩的位置通常都僅限於背部,因為整體座椅設計的關係,除了背部之外較難安裝相關的設備,而現在韓國現代汽車似乎打算破除這樣的限制,打造出全新專利讓你的頸部也可以更加放鬆,這項技術似乎也並不只是為了按摩而生,未來可能還會有更多其他應用。
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車頭太大太危險! 福特新專利車外覆蓋式氣囊保護行人

現在的人都喜歡開著高大的休旅車款,又或者是像皮卡這類的車型,兩者有個相同的特點就是車頭都相當高聳,這對於行人來說將會是個問題,因為當碰撞發生時,行人很可能因為這樣的車頭設計而受到更嚴重的傷害,因此不少品牌都在研發相關的車外輔助氣囊,用以保護行人的安全,現在福特也向美國智慧財產局提交了全新的氣囊設計專利,雖然他不是第一家提出此項專利的車廠,但是從專利申請圖當中可以發現,這似乎是對行人保護最為完善的一種設計。
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車輛打滑只能靠循跡救場? GM新專利:可變空力系統不怕失控打水漂

每個開車的人或多或少可能都有過打水漂(hydroplane)的經驗,特別是身處在經常下雨的北台灣,當有人不小心車速過快或沒留心路面積水狀況,突如其來的輪胎打滑很可能會導致車輛失控,儘管現代車輛多半配備了ESP動態穩定系統與TCS循跡控制系統,但有時狀況更極端時,很可能連這些輔助系統都無法挽回!
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BMW還沒有放棄手排! 新專利避免入檔失誤問題

電動化潮流或許並非壞事,能用更便宜的價格買到過去只能在超跑上看到的強大性能,還不會排放廢氣。但對一些硬派車迷來說,電動車則是妥妥的壞消息。不僅迷人的內燃機引擎運轉震動和聲浪消失了,手排變速箱基本上也會消失在電動車上。
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賓士新E-Class專利圖曝光 這回造型更傾向保守低調

雖說距離發表還有一些時間,不過Mercedes-Benz大改E-Class偽裝間諜照早已曝光數次,即便多數細節仍被遮掩,但基本上大致外觀輪廓也算不上什麼秘密。不過近日國外網站曝光的專利申請資料,則進一步讓新E-Class的造型細節揭露了一部份。畢竟只是專利申請電腦合成圖,因此並沒有全部的配置與裝飾,但車頭與車尾的燈組、水箱護罩、保險桿等樣貌到也清楚呈現出來。
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Lotus研發LCD遮陽板防眩又便利? 網吐槽:雞肋發明讓車價愈來愈貴

Lotus蓮花跑車是車壇上極具代表性的純種跑車廠之一,堅持、純粹又絕對,他們從不做平凡的事,更拒絕打造無聊的車!只是,這世界變化太快,這幾年隨著電氣化潮流爆發,全球車壇幾乎目標一致地都往電動車、跨界車發展,有人哀怨、悼念擁抱市場的蓮花精神已死,但問題這卻是勢在必行,一來與市場趨勢背道而馳不可活,二來是Lotus深知,唯有透過銷售更多大眾化商品,才有機會幫助品牌打造更好的新世代蓮花跑車。
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啟閉式頭燈重現江湖? Audi專利文件洩漏未來車燈超時尚

隨著法規演進,啟閉式頭燈被認為在碰撞時可能對行人安全造成傷害,因此成為不合法。這也是為何後來的新車都取消啟閉式頭燈,成為許多老派車迷內心力的時代印記。不過,根據外媒掌握的消息,德國豪車品牌Audi去年底向德國專利商標局(DPMA) 提交了關於頭燈的設計專利,似乎讓隱藏式車燈的概念重新燃起希望!
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炎夏慎防車內熱衰竭亡? 豐田科技新專利可能會救你家寶貝一命!

車業一哥Toyota提出了一個不錯的概念,稱為客艙意識(Cabin Awareness),它透過毫米波雷達檢測震動,並以智能科技來通知車主,以確保沒有人或寵物被不慎遺留在車內。目前這項技術正在申請專利,並在豐田Sienna車上進行展演,未來若實際運用在量產車上將有助於防止車內中暑死亡的悲劇。
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現代四輪轉向專利揭露 未來車輪可能直接90度轉動

隨著車輛進入電動化時代,電動馬達的超小體積為車輛帶來了更多的可能性,過去車輛的動力來源都是透過內燃機引擎,而輪子要被驅動的話就必須與引擎有所連結,因此輪軸的轉向會受到先天硬體上的限制,但體積小的電動馬達就比較不會被侷限,就算四顆輪子都有獨立的電動馬達控制也沒什麼大問題,而近日現代汽車就揭露了全新的專利系統,其系統擁有四輪獨立的轉向機構,可以讓每一個輪子單獨控制旋轉方向,甚至讓車輪直接90度轉動,意味著車輛可以輕易達到橫向移動的效果。
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Ford越野專利出怪招! 沙梯、坦克轉向功能有夠狂

對於越野玩家而言,能開著SUV在野地裡Off-road飆沙、噴爛泥是件極其爽快的事,只不過越野要玩得爽又要安全地全身而退,除了關係到車輛條件、駕駛經驗再靠點運氣外,有時還得運用到一些小技巧或需要有些好工具的幫忙。
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