全球車壇正朝著電動車時代快步前進，而電動車雖然因為少掉引擎，因此多了許多優點，包括車室空間更寬敞、行車品質更安靜更舒適、起步加速更快等等，卻也讓部分人士認為電動車少了燃油車帶來的激情，像是熱血的轉速聲浪、換檔快感等等，因此有車廠便會為電動車加裝模擬聲浪、或是Toyota還申請透過電腦程式模擬有排檔桿操作換檔的電動車專利，顯見車廠也試圖保留「油車的樂趣」。
近日，有外媒發現Hyundai向歐洲專利局申請一項為電動車特地開發的「震動座椅」新專利，不過這項發明並不是為了「按摩」作用，而是Hyundai認為電動車少掉引擎帶來的震動與聲浪後，太過平穩、甚至有些「無趣」反倒會使駕駛人想睡覺，為顧及行車安全才有了「震動座椅」。
Hyundai震動座椅主要是透過在椅面與椅背等部位安裝共4~8個震動器，當電動車在加減速時，以往油車傳遞給駕駛人的引擎震動與換檔頓挫都能在座椅上模擬出來，而且震動座椅還能座位前方碰撞、車道偏離或疲勞駕駛等提醒，Hyundai相信這比起儀表板警示燈號與提示音更具有提醒效果。
只是部分外國網友也會認為，換檔頓挫感是大家一直希望傳統油車能改進的地方，希望Hyundai別模擬得太過嚴重…否則顯得有些「本末倒置」那還不如不要這個設計，另外也有人表達他就是想要電動車的平穩，對於油車的震動感毫無興趣，更甭提要配備震動座椅。目前來看，這項新專利也有著正反兩極的評價，幾乎是取決於民眾究竟對於油車有多少喜愛而定。
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