奇瑞

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奇瑞最新越野電動車亮相,iCAR V23輪廓致敬Defender?

近期M-Benz公布北京車展的展出陣容,其中包含了最新的純電G-Class也在其中,為了宣傳這款車究竟有多麽硬派,就連M-Benz CEO都親自上陣強力站台。雖然純電G-Class勢必在各方表現都將有亮眼呈現,但價格恐怕不是一般人能夠負擔得起。而這時或許有車迷會在市場上尋找價格更平易近人的選項,這也讓價格相對親民的中國品牌電動車有了發揮空間。
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奇瑞Jaecoo J7大馬售價估101萬起,四驅越野SUV有望年底登台!

從去年底開始,來自對岸的奇瑞集團就在臉書上一口氣成立了Chery Taiwan、Omoda Taiwan以及Jaecoo Taiwan三個品牌的粉絲團與台灣消費者互動,一個離開國內市場多年的「新」車廠一次就佈局三個品牌的行銷操作算是相當罕見,而經《地球黃金線》像奇瑞實際查證,證實奇瑞Chery集團旗下的奇瑞、歐萌達Omoda與杰酷Jaecoo三品牌都有來台規劃,且最快今年底就會登台亮相!而奇瑞集團積極擴張的海外版圖不止台灣市場,在離我們不遠的馬來西亞,全新的Jaecoo J7預計本月中就會在當地開賣,當地媒體預測前驅版售價可能落在15萬馬幣 (約101.3萬新台幣)、四驅則為16萬馬幣 (約108萬新台幣) 。而即將在大馬上市的J7,正是Jaecoo Taiwan粉絲專頁主打車款,很有可能在未來導入台灣!
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SU7再掀中國車話題!MG,Maxus,哪吒與奇瑞有望登台引期待

小米SU7近期在中國正式上市,以標準版、Pro版與Max版三個版本打入對岸車市。即便SU7沒有採取低價策略競爭,但全車系標配Xiaomi Pilot智慧駕駛輔助系統與300匹以上的最大馬力,以及高階版本搭載電動尾翼、賽道模式等熱血功能,成功使得中國車的聲浪再度高漲,引來國內車迷敲碗來台。而面對上汽大通Maxus、MG等測試偽裝車多次在台捕捉,《地球黃金線》就盤點今年可能登台的中國品牌車款。
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吉利

中國車攻台話題續燒!比亞迪與吉利或奇瑞進軍台灣車市怎麼行?

隨著比亞迪,甚至蔚來、小鵬、理想等品牌攫取各界目光,甚至吸引歐洲車廠合作,還有上汽集團旗下MG憑藉出色性價比在台灣攻城掠地,中國汽車、電動車品牌近來成為台灣車壇討論焦點。近日更傳上汽集團的大通Maxus,還有奇瑞、比亞迪,甚至吉利都在布局台灣市場。然而,在台灣的貿易規範限制之下,中國汽車品牌究竟該如何登陸台灣?
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奇瑞Tiggo 4 Pro跨界休旅,有望來台對決Yaris Cross跟ZS嗎?

曾在2009年與勝榮汽車合作、以CKD (Completely-Knocked-Down) 整車零件在台組裝的方式「國產化」的中國汽車品牌奇瑞Chery,從2023年底開始積極經營社群平台臉書為重返台灣市場造勢,《地球黃金線》也實際詢問奇瑞品牌窗口關於導入規劃,原廠回應最快有望今年底就在台上市!不過關於首批重返台灣新車是哪一款,抑或是採用奇瑞Chery、Omoda歐萌達跟Jaecoo捷途三品牌齊發戰略,原廠人員則是三緘其口。至少在確定年底前在台上市的導入時程後,奇瑞又在官方粉絲專頁發出了A0級跨界休旅Tiggo 4 Pro的相關消息,是否意味著新車有機會來台迎戰MG ZS與Toyota Yaris Cross等勁敵呢?
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Omoda E5前進澳洲對決MG ZS EV,奇瑞外銷品牌有望年底登台!

今年初關於新的中國汽車品牌要進軍台灣市場的消息傳得沸沸揚揚,跟有望挑戰特斯拉成為全球新電車霸主BYD比亞迪傳緋聞的裕隆集團否認引進,但另一品牌奇瑞Chery則是大方承認要來台的規劃,雖然合作對象保密到家,不過原廠人員有跟《地球黃金線》透露有在社群平台上經營造勢的奇瑞、Jaecoo以及Omoda三個集團內品牌,都要進軍台灣市場!而身為奇瑞集團中主要經營外銷市場品牌之一的Omoda,近期宣佈了要導入E5跨界電動休旅至澳洲的計畫,這輛對標MG ZS EV的新車有不小的機率在登台車單之中。
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奇瑞,Jaecoo跟Omoda三品牌都有上市規劃!新車最快年底來台

今年1月份,臉書上去年就已經成立的Chery Taiwan粉絲專頁突然開始活躍運作,而Chery正是曾經2009年至2012年短暫來台銷售的中國品牌奇瑞汽車!而且不只是Chery Taiwan,同樣是奇瑞集團旗下的Jaecoo Taiwan跟Omoda Taiwan粉絲專頁也都開始積極發文,讓人相當好奇奇瑞規劃的不只是車海、而是品牌海戰術呢?抑或是三品牌齊發的操作只是煙霧彈,正是來台的可能只是三品牌其中之一?對此《地球黃金線》也聯繫到奇瑞汽車品牌端人員,對此原廠表示Chery奇瑞、Jaecoo跟Omoda三個品牌都有登台規劃,且最快2024年底就會有新車來台!
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網傳代理比亞迪與奇瑞恐「血洗」台灣車市,裕隆聲明並非事實!

近日中國自主品牌將大舉進攻台灣消息甚囂塵上,其中又以奇瑞有望重返台灣被傳出最有可能,同時更有消息點名,取得BYD比亞迪品牌代理權的就是裕隆集團!網路論壇甚至有網友表示,中國品牌將大舉進攻「血洗台灣車市!」不過,關於裕隆代理BYD一事,裕隆集團發出聲明表示「關於裕隆集團代理比亞迪、奇瑞品牌計畫並非事實。」
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又有中國品牌要來?奇瑞Chery 7人座PHEV休旅劍指HS跟CR-V!

由於對岸車市進入21世紀後蓬勃發展加上規模龐大,在大環境的滋養促進了不少中國自主汽車品牌誕生,而在中國政府力推的新能源車政策下,更催生出比亞迪BYD這種能在電車領域跟特斯拉Tesla一較高下的強勢車廠!而中國汽車品牌登台早已不是新聞,中華汽車在2022年重新帶回台灣車市的MG,就是產品獲得國內消費者一致好評肯定的典型案例。但事實上在2000年後,有不少對岸品牌如Tobe或是奇瑞Chery都有來台銷售的劑戶,而近期社群平台上就出現了名為Chery Taiwan的粉絲專頁,同時還開設了Chery汽車粉絲俱樂部社團,似乎意味著又有對岸品牌要重返台灣市場了?
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微型EV中國賣到翻!五菱、吉利、奇瑞搶市大亂鬥 專家:都是這群人在買!

因著節能減碳的環保潮流,全世界車廠都積極地朝電氣化過渡,作為全球數一數二的最大汽車單一市場,中國電動車的生態與發展更是牽動著整個業界的版圖與局勢。因著特殊的文化與經濟環境,中國發展一個很獨特的迷你電動車新市場,自2020年中推出以來,五菱Mini EV可說是震撼了整個中國電動車界,它短時間內在當地銷售了近百萬台,成功帶動迷你EV風潮,現在中國汽車市場上,有幾款迷你、低價電動車前仆後繼地推出,此現象吸引外媒注目並感到嘖嘖稱奇。
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中國車來台組裝有那麼不堪嗎? 網友:「除了政治 其他沒什麼好臭的」

中國的車輛到目前還不能成車進口到台灣,但有許多車用零組件都是中國製造的居多,或者是到第三地進行轉移,甚至是絕大部分零件從中國出口到第三地並且組裝然後再進口到台灣,近日台灣車壇討論度極高的品牌MG,因為背後是中國公司的關係而受到不少網友謾罵,因此有人就好奇為什麼以前中國車進台灣組裝怎麼沒吵那麼兇,但現在卻是罵聲連連,有網友就認為其實中國車輛的進步是相當有感的,除了政治因素之外,其他地方真的沒什麼好說嘴的。
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