國道

開車上路難免會遇到天外飛來的掉落物，像是鳥屎或是跳石大家肯定都有過類似經驗，但有時候跟在大車後面還會有更多不一樣的驚喜，若是他們沒有將貨物綑綁好，很可能會飛出許多意想不到的東西，因此很多人在高速公路或是快速道路上也會儘量不要跟在大車後面，畢竟你不知道他什麼時候會不小心捲起一塊石頭或是從貨斗當中飛出物品，近日就有位網友上網抱怨自己被前方大車的泥塊襲擊，沒想到這個掉落物好巧不巧就掉在保桿上，直接造成前方雷達損壞，有經驗的網友就表示如果行車記錄器有拍到要趕快報警，最後才不會是自己吃了悶虧。

PTT網友發文抱怨，表示他開了5年的車，第一次遇到國道警察不開警示燈測速，直呼這樣做真的很賊。原本應該是想要獲得其他心有戚戚焉或同樣受其害的「淪落人」支持，但沒想到回文卻幾乎是一面倒地站在國道警察那邊，反倒是對發文者猛力砲轟。

經常在高速公路上往來的朋友，肯定曾在路上看到散落物，從輪胎碎片、生活垃圾，到各種沒有固定好的貨品，對於行車安全危害極大。上週在國道3號南下195.1公里處更發生因為裝載固定用的金屬束帶斷裂，導致車上大量鐵板等沉重物件掉落。更引起交通大堵塞，回堵長達4公里。

如果看到車輛閃爍雙黃燈警示，那麼代表著那輛車可能發生了故障，或者是有什麼樣的緊急狀況，提醒著周圍的車輛需要注意，不論是在一般道路或者是高速公路上，如果看到有車輛閃爍雙黃燈，其他駕駛就要馬上減速預防狀況發生，但有時候我們會發現在國道上如果遇到了車流突然減緩的狀況，就會有駕駛打出雙黃燈警示，因此有人就在PTT論壇當中提問這樣的行爲是不是有其必要性，不少老司機就回覆表示：「有空就打啊！降低被不長眼的撞上來機率」。

講到紅斑馬這個暱稱，開車族大概都會知道在講什麼，就是國道高速公路警察局的警車。白色車身上漆有紅色條紋，所以才會被暱稱為紅斑馬。經常負責取締敲通違規、抓超速、協助排除路況，也是最常見的國道警用車。不過你知道嗎？其實除了「紅斑馬」之外，還有「藍天使」、「黑騎士」與「銀河戰士」，同樣都有機會讓你破財消災喔！

台灣駕駛對於道路的知識普遍不足，尤其是在國道上面的駕車禮儀以及規則相當薄弱，像是內車車道是超車道請勿佔用也已經宣導了好幾年，卻依舊有不少龜速車喜歡行駛在最內側車道，也讓國道上面的亂象頻傳，近日就有人詢問如果在塞車的狀態下，利用爬坡道超車的話，這樣算不算是插隊的行為？此篇貼文引起網友熱烈討論，一方面認為這絕對是違規無誤，只不過檢舉非常困難，另一方面又覺得因為內側車道實在太多慢車了，才會導致很多人到外側車道進行超車動作。

開車上路時有沒有注意到交通安全電子看板上的警示標語，像是「你若酒駕，我就改嫁」、「喝的醉醉，撞的碎碎」、「你超速，爽國庫」等等讓人笑翻的創意標語。藝人納豆也覺得超可愛發文分享，也讓不少網友再度討論起創意標語，這些標語的「原著」來自公路總局的工程師。

新冠肺炎本土疫情爆發，5月19全台就開始進入三級警戒，並且還一路延長至6/28，民眾非必要都減少外出，也讓路上乃至國道運量減少。根據高公局統計，國道交通量較4月下旬受疫情影響前運量減少40％左右，不過也可能是國道車流減少之後，連帶著車速也就快了起來，5月國道嚴重超速情形比起4月增加24％，透過ETC門架取得平均速度，甚至有超速車輛時速達到217公里，簡直把國道當作競技場在狂飆。


機車誤闖國道案件時有所聞，無論是因不熟路況或其他因素誤上國道，按照台灣目前法律都會依《道路交通管理處罰條例》第33條第4項，不得行駛或進入第一項道路之人員、車輛或動力機械，而行駛或進入者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。

繼日前發生10車連環追撞車禍意外後，大家對國道車禍意外關注再次提升，但是你知道哪裡最容易發生交通事故嗎？根據警政署統計，今年以國道1號肇事件數最多，緊接著是國道3號暫居第二，而國道1號肇事率更是國道3號的1.36倍之多。

開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題，支持與反對的聲量都相當大，目前各界仍沒有共識。在2011年時，立法院已通過「道路交通管理處罰條例」修正條文，允許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道，但是過去九年來都幾乎沒有進展，目前僅有開放國道3甲可以讓250 C.C.以上紅牌重機行駛。