隨著汽車科技不斷進步，自動輔助駕駛系統也越來越普及，更不乏像是Tesla、Ford這類以自駕系統見長的車廠。自駕系統的最佳使用時機是在高速公路的巡弋過程，不過受到技術的限制，面對到公路上靜止不動的障礙物卻毫無偵測能力。17日一台Model 3疑似開啟自駕系統沒有注意到車前狀況，險些要撞上工程車，好在駕駛最後一刻神閃車身才逃過一劫。
17日下午一台Tesla Model 3行駛在國道內側車道，疑似駕駛沒有提前察覺前方有工程車，一直到即將撞上的前一刻才緊急撇開車身逃過一劫，這樣死裡逃生的畫面也在網路上爆紅，不少人稱讚Tesla，「這麼用力撇還沒翻車，底盤蠻好的」、「車身動態好穩」、「110 km/h這樣閃超強！」
儘管不確定死裡逃生的Model 3駕駛在當下是否有打開自動駕駛系統，但也不經讓人聯想起去年發生在國道上，同樣是白色Model 3，因為開啟自動駕駛模式直接撞上因失控翻覆的大貨車，衝擊力道之大，還直接插進貨車車廂。
自動輔助駕駛儘管最佳的使用時機就是在國道上，但千萬不要認為可以完全放任車子自動行駛，根據高工總局統計，今年前5個月，總計23起工程車追撞事故中，有13件是配有自動駕駛車輛的新車，這當中有10件的事故肇因為「未注意車前狀況」，高工總局推測，可能與駕駛開啟駕駛輔助系統而疏於注意車前狀況有關。
使用自動駕駛系統還追撞上國道上兩旁的工程車，除了因為駕駛沒有保持專注外，另一點是因為自動跟車功能設計上以偵測「行進中的車輛」為主，系統預設即排除靜止不動的物體或者車輛。也就是說，前方出現靜止物體或者車輛時，系統並無法判斷，必須靠駕駛親自閃避或踩踏煞車，因此就算開著配有自駕系統的車款，上到國道要注意車前路況，還需要保持隨時可以接管車輛的狀態。
