昨（27）日晚間，國道一號發生一起嚴重車禍，一輛自小客車因爆胎停在內側車道，隨後遭到後車追撞，爆胎車輛的乘客來不及下車再追撞過程受到嚴重創傷，整起事件造成2死3傷。輪胎乃是車輛接觸到地面的第一線，平時就必須做好檢查與保養，如果上路後還是不慎爆胎，也有些小技巧可以避免路上驚魂。
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根據高公局統計，108年總計有326件車輛爆胎或輪胎脫落肇事案件，爆胎也是國道歷年車禍肇事原因的前四名。在車輛保養項目中，輪胎與安全息息相關平時就應做好保養，上路前則是要檢查輪胎才能避免爆胎。《黃金駕訓班》也有講解過關於輪胎的大小事，明白輪胎上的相關知識。
上路應該確實檢查胎壓及外觀，看胎壓是否過高或過低，以及輪胎是否變形或出現裂痕，如果輪胎磨到安全線或是深度不足1.6mm應換胎；非四輪傳動車輛應定時將前後輪對調來平衡耗損；一般來說輪胎的使用年限3-5年，也要注意輪胎出廠年份，輪胎製造日期會打在胎邊，判讀方式為當年度週數+年份，根據經濟部標準檢驗局規定，出廠超過6年的輪胎不得進口或安裝在車上。
儘管上路後輪胎難免會扎到釘子，雖然可以透過修補的方式修復，但如果補胎次數過多，還是得換新胎較為安全，因為補胎處的強度已不如新胎，持續上路也只會增加其爆胎的風險。同樣考量到輪胎強度與使用年限，因此也盡量避免使用到再生胎。
假使上路前都做了準備，但還是不幸遇上爆胎情況，根據高公局建議，當下千萬不要急踩煞車，而是握緊方向盤，注意後方來車，緩慢移動到外側路肩停放；如果車輛失去控制，可以藉著車體摩擦內側道來達到降速。車輛緊急停放在路肩後，應下車將故障標誌擺放至車輛後方50-100公尺。
爆胎車輛除了上述高公局建議的做法外，還有一點相當重要，就是不管是車輛故障或是爆胎，車上成員應該要下車移動到路肩圍欄外等待道路救援，才能避免二次事故。27日國道發生的2死憾事就是因為第一台爆胎車輛車上乘客沒有及時下車，遭到後方車輛追撞導致。
上路前沒有檢查輪胎狀態，不但讓安全蒙上陰影，如果胎紋深度沒有超過1.6mm也無法通過驗車，需在一個月內改善；如果上了高速公路更可依照《道路交通管理條例第33條》，處駕駛人新台幣3,000~6,000元罰鍰。
