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這款Toyota超傲嬌！　賽車教父陳俊杉想買還得先考試

上大學、讀研究所，或者找工作要筆試、面試，甚至買演唱會門票要先通過歌迷「忠誠度」測驗都不是新鮮事。但是，買一輛Toyota也要先進行測驗？這很可能跌破眾人眼鏡了吧！而且，就算通過筆試，也進行過面試居然還有可能沒辦法入主？有臺灣「賽車教父」之稱的知名賽車手陳俊杉就面臨這樣的窘況，在個人臉書分享他日前買一輛「Toyota」的經過，不僅先做線上「筆試」，還跟原廠部門視訊「面試」，連賞車、訂車程序都做了，結果最終卻因為原廠的策略調整變成一場空。就好像千辛萬苦搶到了熱門演唱會門票的VIP席，卻因為疫情爆發被取消一樣！
2021 年 7 月 14 日
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900匹性能猛獸不用新台幣100萬！　手工超跑比CR-V更便宜

相信很多愛車的朋友都曾有過一個夢想，那就是能駕駛一輛專為速度而生，擁有強大輸出與操控性能的車子。也許是超跑，又或者是純種賽車，但總之就是快到夠讓自己飆出眼淚的那種等級。然而夢想很豐滿，現實卻骨感，空有駕馭野獸的心，卻沒有買下野獸的錢。不過關於這個問題，保加利亞車廠Aeromaster推出的LMP賽車或許就是解答。
2021 年 7 月 6 日
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買這輛Toyota還得先筆試？　12題測驗入主資格

為審核即將於今年稍晚發表的GR Super Sport道路版工廠賽車入主資格，Toyota設計一份共有12道題目的問卷，以調查潛在客戶對於GR Super Sport了解程度以及對於超級跑車的駕駛經驗。就像是蔡依林與五月天曾在演唱會購票機制中設計考題一樣，藉此篩選真正符合資格的買家。
2021 年 3 月 9 日
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這輛法拉利車尾有點怪　麵包窯造型致敬經典利曼賽車？

幾乎垂直的車尾立面，凸字形邊框輪廓，從車尾看過去，這輛車似乎有點臺灣民俗中「升官發財」的意味，也像是窯烤麵包爐。這是一輛出自專門為客戶打造專屬客製車款設計工作室Niels van Roij Design之手，以Ferrari 550 Maranello為基礎所打造的Shooting Brake獵跑改裝車，而其靈感來自於1962年參與La Mans 24小時耐久賽的Ferrari 250 GT SWB Breadvan，並完整重現當時的各項經典元素。
2021 年 1 月 28 日
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Toyota限量終極超跑隨後就到　GR10 Hybrid搶先預覽

一如Toyota先前所預告，Toyota Gazoo Racing於2021年FIA WEC賽季開始前推出用以投入Le Mans Hypercar (LMH) 組別賽事的GR10 Hybrid油電複合動力賽車，透過680匹馬力3.5升V6雙渦輪增壓引擎搭配前軸的272匹電動馬達，創造綜效馬力可達952匹馬力輸出之Racing Hybrid油電複合四驅系統。而且，Toyota表示，以GR10 Hybrid為基礎，符合道路法規的限量油電複合動力Hypercar終極超跑將在未來不久現身亮相。
2021 年 1 月 18 日
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Toyota全新油電超跑將現　680匹賽道猛獸1月15日發表

Toyoa現任社長不僅熱愛賽車，更具有業餘賽車手身份，連帶也讓Toyota品牌積極參與賽車運動，甚至將賽車熱情延伸至市售車，陸續推出更多具有運動個性與駕馭樂趣車款。日前，Toyota Gazoo Racing WEC便於官方Twitter頻道預告，將於1月15日發表全新油電性能鉅作，具備680匹最大馬力，並且僅有1,030公斤車重，再搭配四輪驅動系統，將作為Toyota新一代賽道利器，代表Toyota征戰耐久賽事。而且，還將推出市售街道版本。
2021 年 1 月 9 日
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Toyota：Audi我等你好久　四環品牌確定重返利曼並進軍達卡

Toyota的利曼霸業將再次受到威脅，Audi宣告將於2022年進軍Dakar Rally達卡拉力，並且瞄準FIA WEC與利曼中的新創LMDh組別，準備重返利曼。儘管Toyota Gazoo Racing豪氣表示：我們懷念過去LMP1爭戰情景，並且期待未來再次近身肉搏。但Toyota於利曼一隊獨大局面很快就會面臨威脅。
2020 年 12 月 3 日
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Toyota千匹馬力道路版賽車　GR Super Sport原型車首度曝光

從2018年1月以概念車姿態首度現身，Toyota運用TS050 Hybrid利曼賽車為基礎，打造猶如道路版利曼賽車的超級跑車作品GR Super Sport日前於2020年Le Mans 24小時耐久賽前正式以原型車姿態現身。一改先前硬頂式雙門設計，改為更為迷人的Targa敞篷設定，未來不僅將成為Toyota新一代超級跑車產品，也會是利曼與FIA WEC世界耐久錦標賽2021年賽例大改後新一代賽車原型。
2020 年 9 月 21 日
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