在325,000名觀眾的目睹下，包含客戶車輛的四輛保時捷963賽車在起步階段表現優異。賽事當日陽光普照偶陣大雨，Porsche Penske Motorsport車隊的5號和75號車，以及客戶車隊Hertz Team Jota的「Mighty 38」起初居於領先，然而，四台保時捷賽車後需因輪胎損壞、零件故障和意外事故在Hypercar組別落後。
駕駛5號賽車的三位廠隊車手分別為美國籍的Dane Cameron、法國籍的Frédéric Makowiecki與丹麥籍的Michael Christensen最終取得組內排行第九名，成為排名最高的保時捷賽車組。該組車輛於賽事當日夜間因經歷20多分鐘的冷卻系統維修，落後許多因而失去奪冠的機會。
6月10日星期六晚間，身為16輛Hypercar間激戰一員的Porsche Penske Motorsport車隊的75號保時捷963格外引人注目。這輛混合動力賽車由英國籍的Nick Tandy、巴西籍的Felipe Nasr與法國籍的Mathieu Jaminet共同駕駛，車身的75號為紀念保時捷跑車的75周年而生。然而，晚上10點44分時車輛不幸地因燃油壓力不足在賽道上失去動力，因此提前退賽。
清晨時分，駕駛Porsche Penske Motorsport車隊6號車的車手，包含德國籍的André Lotterer、法國籍的Kévin Estre、與比利時籍的Laurens Vanthoor多次偏離賽道，甚至兩次碰撞防護欄而在維修區耗時超過40分鐘後，更因更換混合動力電池而多耗費半小時，最終以22圈之差，獲得第十一名的成績完賽。
保時捷為慶祝保時捷跑車75周年紀念活動發起一項名為「Racing for Charity」的公益募資計畫。身為該計畫之成員，Porsche Penske Motorsport車隊在今年利曼24小時比賽中，由三輛保時捷963跑出之總圈數733圈乘以單圈750歐元後，共募集549,750歐元的公益款項，並將於未來幾週內捐贈給三個公益組織，分別為Kinderherzen Retten e.V.、Interplast Germany e.V.與Ferry Porsche基金會。
款項將用於金援發展中地區遭受危機的兒童。利曼24小時賽的主辦單位法國西部汽車俱樂部（Automobile Club de l’Ouest）在上週賽前的星期五將「Sustainable Endurance Award」獎項頒發給「Racing for Charity」計畫。
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