「小鴨」倒車撞跨特斯拉充電樁！ 網酸「無線充電中」：向Model 3發出戰鬥邀請
近期在社群平台與許多車主群組上，流傳數張Toyota Yaris撞倒特斯拉充電樁的照片，引發網友熱議，有些人看傻了眼，並且替停在一旁充電、幸運逃過一劫的Tesla Model 3捏了把冷汗，也不乏有人開啟嘲諷模式，狠酸「小鴨有無線充電」。
充電
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宜蘭佇沐建築師家庭的巔峰之作 Noodoe智慧充電與生活質感兼具之美！
由日本建築大師安藤忠雄的經典作品「光之教堂」帶起的「清水模建築美學」，主張野性未經粉飾，極具講求匠人精神的工法，只有一次機會澆注成型，開模即完工，不使用磚與漆裝飾，以「灰與光影」為視覺基礎，呈現出如「清水」般清冷粗獷的原始質感。
台灣保時捷於中部新增兩座高速充電站 為電動車主免去里程焦慮！
台灣保時捷為了推出純電跑車 Taycan，自2020年起即積極佈建全台各地的充電網絡。隨著穩定的銷售成長與放眼未來更多元化電動產品的推出，台灣保時捷也更積極規劃完備的充電網絡。台灣保時捷位於台中霧峰及南投埔里設置的兩座高速充電站於近期正式啟用，使全台高速充電站更加密集，站間平均距離已縮短至 150 公里以內。在邁向電動化目標的同時，也提供保時捷電動車主愉快順暢的充電體驗。
網討論不買電動車最大原因為何？ 他：出門還要被充電樁綁架
現在汽車分為兩個主要市場，分別是傳統的燃油車與象徵環保的電動車，傳統燃油車的優缺點已存在許久，反觀電動車才成為一股潮流，全新的燃料補充方式，以及電動車的使用方式，都讓人感到與以往不同的地方。就有網友提問到，雖然家中可以安裝充電樁，但是主要的顧慮為外面的充電速度受限制，再來是出遊地點也受到限制，最後若是在熱門地點旅遊，充電樁會有滿位的風險，這些因素相加之下，自己總結出出門形同被充電樁綁架，所以到現在還不願意選擇電動車的原因。
又是台中特斯拉群組想的花招？ 網Po疑似用三角錐擋車牌規避收費！
先前台中的特斯拉群組被爆出公有資源被私人規劃使用的事件，引來其他車主看不下去，後來此事件也被公家單位盯上，將台中優惠電動車的免費充電取消，沒想到之後仍有部分車主不願意付費充電，利用各種意想不到的方式「蹭電」。而台中市政府也將這些行為稱之為竊電，呼籲電動車主們不要以身試法，但是近日又有網友於臉書「Tesla Taiwan Model 3/Y特斯拉台灣車主群」中Po出照片，並抨擊到「蹭國家的電不該這麼難看，用三角錐擋住車牌規避付費，充了8個多小時已經沒在充電還不移車」。
有機意識崛起！ 宜蘭三星雷院子與Noodoe串連旅行、充電與有機村！
「行健有機夢想村」為一個人口約一千人、耕地面積兩百公頃的老農村，自2009年起轉型有機村，透過引入有機契作、魚芋共生田，與田野教育體驗，讓遊客深入了解有機農業的原理和價值觀。而位於行健村內的雷院子與Noodoe為守護這片純淨的土地，努力串連起「旅行、充電、有機村與土地」間的情誼，以行動支持永續。
U-POWER六大站全面升級！ 未來將提供超高速充電站提升服務量能！
U-POWER旭電馳科研致力於提供「最佳充電體驗」為目標，以打造便利的全臺環島充電網絡及推動電動車產業為職志。因應電動車於2023上半年銷售量達12,778台，佔總市場5.4%之躍升成長，帶動大量的充電需求，U-POWER於近期已針對全臺六大高用量站點進行升級作業，共新增20個超高速充電席位。截至7月底止，U-POWER全臺充電席位已提升為：CCS1至40席、CCS2至34席，共74席充電車位，充電服務總功率提升32%、大幅擴增至6,620kW，提供車主更便利快速的充電服務。
使用者就是不想付費？ 台中特斯拉疑不想付電費竟拔隔壁槍充電！
台中特斯拉充電爭議可說一波衛平一波又起！從一開始的群組圈地事件、延長線充電與佔用一般停車格充電等等，都顯示出少部分車主喜歡不遵守遊戲規則。近日台中仍然因為充電問題備受矚目，原來是因為有特斯拉車主發現，自己付費的充電槍竟然被拔走，氣憤地上網Po文表示：「我停在付費充電格充電還可以被拔充電槍，我也是服了！這算不算竊盜的一種？」
中國鼓勵更換電動車如今電費暴漲！ 當地：像韭菜一樣被收割
根據國際能源署資料指出，去年中國電動車的數量達到1020多萬輛，擠下美國的電動車數量，可以知道的是，這是因為中國在當地紛紛推出各項補助與優惠，不斷鼓勵民眾購買電動車的結果。不過近期中國卻發生電動車數量急遽上漲，但充電樁數量跟不上的窘境，從而導致部分地區充電價格暴漲50%至87%，當地民眾無奈的大罵，當初鼓勵大家買電動車，現在反而被收割。
台中充電樁爭議又一起？ 停一般車格充電檢舉卻遇亂碼？
台中充電之亂可謂一波位未平一波又起，自從爆出「人人充電群組」圈地佔用之後，市府祭出電動車充電收費的措施，無奈又有車主停在一般停車格，卻將充電線插在愛車上充電，形成既不需要付停車費，充電也免費的狀況，市府再次跳出來表示這屬竊電行為，並希望民眾利用後方的QRcode檢舉。沒想到部分電動車主投機的行為至今仍繼續發生，就有民眾看不下去而檢舉。
又有特斯拉違規充電！ 車友怒批：吃相難看還拖電動車車主下水！
在電動車中特斯拉幾乎可以算是業界的指標，然而台中某些車主的行為，也幾乎成為電動車車主中的汙點；先前就有民眾爆出台中部分車主將公有土地圈起來，將免費的公共資源獨佔，同時將電動車充電地點的App設定為隱藏，還規定「入群組才能充電」，這件事情引爆全台譁然，後來政府決議充電收費，將原本鼓勵民眾更換電動車的美意收回，才漸漸平息這起風波。不過後來又有民眾向議員投訴，自從7月1日開始收費後，有車主將車輛停在一般停車格中，卻又接上延長線替愛車充電，此行為直接被看不下去的車友怒吼：「蹭電仔！」
特斯拉充電規格「6車廠投靠與3集團考慮中」 馬斯克：Toyota充太慢應加入
特斯拉創造的NACS充電規格即將一統江湖了嗎？自從Tesla於2022年11月宣布，TPC充電規格將更名為NACS(North American Charging Standard)北美充電標準，且可以開放給其他車廠共用，或各充電站營運商亦能建置NACS規格的充電樁之後，時至今日已經多達6家車廠宣布加入，甚至傳還有3大汽車集團都在考慮中。而非常喜歡在Twitter上與網友互動的Tesla執行長Elon Musk，更回應一則「Toyota bZ4X充電速度不夠快」的貼文，並表示：「他們應加入NACS聯盟！」
召回／美國BMW改正3電動車系部分車輛 確認存「行駛中斷電」疑慮
2023年5月17日，美國BMW發現旗下部分電動車款疑似會發生故障斷電或失去動力等情形，遂聯絡供應商展開調查，當時初步推斷是電磁兼容性異常的情形。如今，BMW確認有69輛電動車安裝了來自於Panasonic有瑕疵的組合充電單元CCU(Combined Charging Unit)，可能會使車輛故障，所以將展開召回改正。
在山與海之間放心「充電」 煙波花蓮太魯閣山闊館採用Noodoe智慧充電服務！
2021年，煙波集團於太魯閣國家公園與七星潭月牙灣之間，揭開煙波花蓮太魯閣「沁海館」的序幕，並於2022年推出輕旅宿新品牌「煙波花時間-花蓮」後，2023年正式迎來最新亮相的「山闊館」，不僅榮獲環保署「金級環保旅館」標章，更採用Noodoe充電服務，提供電動車主旅行不受限的純電動能，以低碳的移動方式，享受一場花東永續之旅。
私接延長線充電恐遭起訴！ 台中交通局公文：查獲將以竊盜與不當得利罪告發！
先前有民眾向議員投訴，有部分電動車主於公有停車場內，停在一般汽車車位，卻私接延長線替自己的愛車充電，等同於「停車與充電都免費」。然而這個行為也被台中市交通局盯上，於近日發出公文，表示此舉不符合充電專用車格與充電樁使用原則，市府將會持續加強巡視，如果查獲違規車輛將拍照錄影存證，之後會依《刑法》竊盜罪、詐欺得利罪告發，請車主們依照規定使用。
特斯拉「充電宇宙」儼然成形？ 超充站讓5車廠使用還將收購「無線充電公司」
Ford先是與今年5月宣布，2024年開始，Mustang Mach-E等車款就可以使用特斯拉超充站，之後包含GM與Rivian都宣布跟進，連Volvo都成為第一家歐洲車廠ˋ加入NACS規格，還有Hyundai集團也考慮加入。現在還傳出Tesla似乎將收購德國弗萊堡的無線充電公司Wiferion，來發展電動車無線充電技術，看起來特斯拉的「充電宇宙」正逐漸成形！
台中「人人充電」事件之後又有新發展？ 電動車主私接線充電還省停車費？
先前台中為了鼓勵民眾更換行駛過程零碳排放的電動車，免費提供電動車主停車位與充電，沒想到這份美意卻被部分民眾當成私人停車場使用，只有加入群組才有資格充電；現在又傳出有電動車主又要偷吃公家機關的豆腐。根據台中市議員陳文政指出，有民眾將電動車停在一般停車格，卻使用延長線接上充電樁，達到「充電免費」與「不用付停車費」的雙重免費。遺憾的是這種行為，目前竟然還無法可罰，議員呼籲正視電動車衍生出的停車、充電亂象。
社區裝充電樁被拒竟異想天開放「發電機」汙染居民？ 網：恐引更多人反電車！
現在電動車幾乎與環保掛上關係，歐盟也祭出2035年銷售的新車都要零碳排放，國內對於電動車也採取各種獎勵辦法，包含2025年前免徵收牌照費，燃料費則是免徵收但還有研議空間；至於民眾方面則是較關心住家能否安裝充電樁，尤其是台灣多數都是華廈與公寓，地下停車場能否安裝充電樁需要管委會與住戶研議，前些時候就有民眾匿名表示，區分所有權人會議否決了設立充電樁的會議，並且決定反制。
疑惑不支持電車主因為何？ 網：充電樁幾乎與「1必須」綁一起台灣普遍做不到
現在有許多消費者從燃油車轉為電動車，不外乎因為電費比燃油便宜、保養週期較長、保養價格較低與幾乎無噪音等優點，讓使用者大為滿意，就以網友的經歷來說，如果家裡可以充電，基本上使用外面的超級充電站機率相當低，每天回家插上電源就可以了，不需要額外花時間去加油站，出門遊玩也不需要擔心，畢竟很多飯店與民宿都已經有充電樁了，未來只會更多。發文認為：「不支持電動車的民眾，心裡想的可能是充電問題？」
日本推停車塔「旋轉」充電理想很美好 兩大問題卻讓現實難做到？
充電樁最常見到在平面停車格中，不過隨著電動車主的增加，有許多停放於機械停車格的電動車也需要充電，而日本選擇「旋轉充電」讓機械停車格內的電動車都可以充到電。根據日媒《Bestcarweb》指出，如果是大型停車塔，可容納的汽車一定超過百部，如果每個停車格都兼容充電樁，那一座停車塔可能會需要等同大型工廠所消耗的電力，此情況下需要專用的高壓電，還可能要與電力公司簽訂合約，以確保電力的供應，如果說這些費用也要同停車塔的燃油車主共同負擔，一定會有人不同意。
公有充電樁車位「免費停好停滿」？ 台中阻霸佔：7月起收費單日最高940元
台中市政府為了讓更多民眾感受到電動汽車的充電友善度，因此除了積極布建公有充電樁之外，更提供給電動車主免費停放充電，但這樣的美意卻總被某些有心人士利用，當作免費車位來長時間停放，甚至之前還出現有「私人管理」公有充電樁的誇張行徑。為了阻止霸佔情形再次發生，台中市府停管處公告，2023年7月1日上午8點起，公有電動車充電車格將改採累進費率收費，單日最高收費達940元。
女車主怒控遭「硬拔充電槍」害車鎖死發不動 專家：傷到「這個系統」恐噴8萬
高雄有油電混合車的車主，到賣場使用免費的充電樁，結果充到一半，被其他車主硬拔走充電槍，等到他要離開時發現，車子保護機制啟動鎖死，根本發不動，一度聯繫不上車主，急得報警，還好最後有其他車主幫忙重啟才恢復正常。專家提醒，充電過程中硬拔，可能會造成電源管理系統損傷。
台中公共充電樁遭特斯拉車主「圈地」私用 網怒噴：地下政府？
先前有網友在PTT論壇上發表：「少數特斯拉車主素質不好，這些車主都認為充電車位是特斯拉獨有，但目前很多公有停車場只要是電動車都可以充電。」，並以自身案例補充：「有朋友的Volvo XC60 Recharge正準備停車充電，突然有位Model Y車主直接停在朋友後方不讓他停，還出聲辱罵，朋友說他是電動車才大喊原來XC60可以充電，罵完走人。」
電動車非「特斯拉充電樁」不用？ 網友揭「他牌致命缺點」：寧願多花充電費
隨著電動車市占率提升，不少景點與停車場都開始出現專門提供給電動車的充電樁停車位，不過有民眾發現，不同廠牌的充電樁收費方式不同，但大部分車主都還是選擇收費較貴的特斯拉充電樁，讓他好奇上網詢問。