台達在台北車展推出電車充電社區訂閱方案！搶先預訂享更多優惠
全球電源與能源管理領導廠商台達電子，將於28日起一連五天的 2024 台北新車暨新能源車特展中，展出其最新研發的電動車充電方案，針對社區充電問題提出呼應台電「專設一戶」獨立電表搭配全區配線規劃的解決方案，讓電動車主擁有專用電表，區隔電動車充電與住宅用電，解決計價、設置等複雜問題。
充電樁
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還在觀望電動車不敢入手？達人推趁年末優惠入主，早買早享受！
各國環保意識逐漸抬頭，新能源車款逐漸成為主流。由於市場競爭激烈，海外市場開始打起價格戰，像是英國在十月份電動車車價平均降幅達到11%。美國以及德國的車價平均降幅也都有達到10%以及7%。除了海外市場，年終將近台灣車市按照慣例也推出許多購車優惠，電動車也不例外。
天氣冷心寒的不是電動車，而是結凍的充電線！中國車主費力終於能為愛車充電
儘管今年面對聖嬰現象，台灣12月竟還可以穿著短袖短褲出門，近日隨著冷空氣南下，終於出現10度左右的氣候，讓人感覺冬天好像才剛開始。然而電動車其實比你我都更怕遇到冬天，因為目前的電動車技術都使用鋰離子電池，遇到寒冷的天氣會產生化學變化，降低車輛的續航里程，汽車製造商清楚這個問題，所以會替電池加熱，但這又導致充電時間更長，因為一部分電力要用於加熱電池。
裕隆星國參訪可望合作eMaaS生態圈！打造國內電能新生態
裕隆集團移動服務事業群旗下裕電俥電組團參訪新加坡，除與戰略合作夥伴新加坡地鐵公司(SMRT)旗下騰越公司(Strides)及充電站營運商ChargEco就合作取得的新加坡公共充電站建置案交換進度及分享運營經驗外，也基於雙方皆以移動服務為主要業務，對打造電動車出行服務、建構eMaaS生態圈及發展充電漫遊平台等表達高度合作興趣，將共同打造低碳交通服務，推動永續發展的電動車充電服務事業。
電動車充電須知：充電樁規格介紹與快充慢充差別？
自從Tesla橫空出世，以電動車席捲全球，更促使汽車電動化的發展加速到來，當大家正談論著電動車安全性、性能表現與續航力之外，「充電」這件事也是大家在買車前必定會詳加研究的議題，無論是充電時間、充電規格與最大充電功率，絕對是消費者相當在意的部分。本篇將針對「充電槍規格」為大家進行說明。
Volvo攜手Tail特爾電力實踐便利純電生活圈 全台46站為電動車主旅程做後盾！
積極向2030年純電化目標邁進，Volvo國際富豪汽車亦持續在台構築「純電生活圈」布電計畫，不只在全台各大展示中心設置充電設備外，今日更宣布攜手TAIL特爾電力，以其全台共46站充電據點，一同為Volvo廣大車主的純電生活圈便利性努力。Volvo電動車主僅需下載TAIL特爾電力並註冊會員，即可享有8折充電優惠(每度電/7.9元)，為每一次出行創造更美好便捷的電車生活。
U-Power基隆中山站正式開幕 預告自動充電功能與全新10個站點陸續加入服務
U-Power旭電馳科研於今年11月28日宣布「基隆中山站」自即日起正式營運，成為U-Power環臺超高速充電網路達到全臺20站的生力軍。在基隆中山站開幕同時，U-Power旭電馳科研亦同步推出AutoCharge自動充電功能，使用者未來到站只需插上充電槍，不需要進行其他操作，便能自動開始充電，讓充電體驗更上層樓。
華城Evalue「隨插即充」功能上線 2024全台充電樁佈建瞄準800+110目標
為提升使用便利性，華城電能Evalue自即日起啟用「隨插即充」、「感應充電」以及「智慧地鎖」等服務，期望解決車主反覆使用App或者在無網路環境無法充電的問題。甚至，還可以避免油車或者電動車長時間占用充電格位等，給予更優質的充電服務體驗。同時，還立下2024年年底前完成全台AC慢充800座、DC快充110座佈建目標。
公共充電裝宣稱的充電峰值虛報？ 國外發現充電時間與計算不相同
電動車最大的疑慮已經不再是里程焦慮，更多的可能是充電樁的站點以及家中是否方便安裝充電樁，台灣多數的狀況與其他國家不太相同，地狹人稠且多公寓的狀態下，在家充電的比例可能沒有比較高。因此多數人還是會選擇公用充電樁，不同站點也都有提供快、慢兩種充電方式，只不過這些充電樁上所標示的最高充電輸出，真的如同標示上所寫的嗎？
宜蘭佇沐建築師家庭的巔峰之作 Noodoe智慧充電與生活質感兼具之美！
由日本建築大師安藤忠雄的經典作品「光之教堂」帶起的「清水模建築美學」，主張野性未經粉飾，極具講求匠人精神的工法，只有一次機會澆注成型，開模即完工，不使用磚與漆裝飾，以「灰與光影」為視覺基礎，呈現出如「清水」般清冷粗獷的原始質感。
Luxgen n⁷原廠家充價格公開！ 國產電動休旅預購12天接單破8千張
在10月12日量產版首度在台亮相的國產純電休旅Luxgen n⁷，同日正式啟動首波1萬元預售活動的12天內，n⁷就收穫接單超過8,000張的佳績，其中99.9萬的5人純粹版佔大宗來到6成之譜，頂規要價134.9萬的7人座車型受青睞程度甚至超過5人亮點版！而甫發佈的10月份銷售戰報中，更看到n⁷已經有15輛的掛牌數，應該是在進行最後測試用的原廠車輛。在n⁷第一波預購宣告結束的今日（11月8日），Luxgen公佈了第一批配件電邸家》家用充電樁的選配價格，同時也祭出了只有預購車主專屬價格。
知名建築師黃聲遠民宅作品「壯圍張宅」 引進Noodoe充電服務！
沿著台二線貼著海岸向前駛去，彎進夾在飽滿金黃稻浪之間的鄉道，夏日清晨的日光順著樹梢，自然流淌在灰瓦斜屋頂與紅磚牆上，靜靜佇立在宜蘭寬闊田野與鬆軟土地之間的壯圍張宅，是民宿主人張大哥兒時閩南式四合院的生活回憶，更是與知名建築師黃聲遠一同構築、充滿「宜蘭味」的家。穿過鵝卵石砌成的門廊，民宿主人張大哥總會在盛夏準備冰涼的西瓜迎接旅人們，映入眼簾的樸拙紅磚牆，與清水模牆面和實木地板交融成溫馨質樸的室內空間。張大哥構思壯圍張宅時，以傳統平房的概念出發，在「回」字型的閩式合院建築奔跑、爬上磚瓦堆疊的屋頂玩耍，是小時候對「家」的記憶。
網討論不買電動車最大原因為何？ 他：出門還要被充電樁綁架
現在汽車分為兩個主要市場，分別是傳統的燃油車與象徵環保的電動車，傳統燃油車的優缺點已存在許久，反觀電動車才成為一股潮流，全新的燃料補充方式，以及電動車的使用方式，都讓人感到與以往不同的地方。就有網友提問到，雖然家中可以安裝充電樁，但是主要的顧慮為外面的充電速度受限制，再來是出遊地點也受到限制，最後若是在熱門地點旅遊，充電樁會有滿位的風險，這些因素相加之下，自己總結出出門形同被充電樁綁架，所以到現在還不願意選擇電動車的原因。
二手電動車市場開始成熟！美國上半年超過新車銷量 外媒認為純電車前景樂觀
儘管現在電動車的充電據點和數量還有很大的提升空間，但是二手電動車市場仍然蓬勃發展，根據數據公司Recurrent的市場報告指出，2023年上半年二手電動車銷售數量超過了大部分新款電動車的銷售量。而美國銷售的14萬部二手點動車，這已經超過了特斯拉Model 3的銷量，外媒分析二手電動車比起過去2年半的時間來得更便宜，且電動車的續航里程越來越有競爭力，因此更受到消費者的青睞。
鴻海野望不只國產電動車話語權 自主開發充電樁首曝光鎖定智慧移動生活
2023年鴻海科技日 (HHTD23) 於10月18日熱烈開演，一如過往幾屆，鴻海旗下鴻華先進與鴻海商用車打造的招商原型車仍是目光焦點。不過，這次鴻海卻悄悄展示自主研發、生產的充電樁產品，包含最高功率達240kW的充電設備。據了解，鴻海正積極發展儲能設備與智慧電網相關配套，未來有望與電動車整合成為智慧移動生活一環。
又是台中特斯拉群組想的花招？ 網Po疑似用三角錐擋車牌規避收費！
先前台中的特斯拉群組被爆出公有資源被私人規劃使用的事件，引來其他車主看不下去，後來此事件也被公家單位盯上，將台中優惠電動車的免費充電取消，沒想到之後仍有部分車主不願意付費充電，利用各種意想不到的方式「蹭電」。而台中市政府也將這些行為稱之為竊電，呼籲電動車主們不要以身試法，但是近日又有網友於臉書「Tesla Taiwan Model 3/Y特斯拉台灣車主群」中Po出照片，並抨擊到「蹭國家的電不該這麼難看，用三角錐擋住車牌規避付費，充了8個多小時已經沒在充電還不移車」。
有機意識崛起！ 宜蘭三星雷院子與Noodoe串連旅行、充電與有機村！
「行健有機夢想村」為一個人口約一千人、耕地面積兩百公頃的老農村，自2009年起轉型有機村，透過引入有機契作、魚芋共生田，與田野教育體驗，讓遊客深入了解有機農業的原理和價值觀。而位於行健村內的雷院子與Noodoe為守護這片純淨的土地，努力串連起「旅行、充電、有機村與土地」間的情誼，以行動支持永續。
Sunday Home與Noodoe讓「宜蘭的家」成為更貼心的落腳處！ 環保更要永續！
2001年1月1日起，台灣正式實施「週休二日制」。在此之前，民眾一週工作忙碌六天，唯一可以回「家」的日子便是「週日」，它不只是休日，更是能夠好好陪伴家人的日子。民宿主人林彥哲先生的「Sunday」，穿越人群從霓虹閃爍的台北，回到靜謐純樸的宜蘭。但每週的往返，林彥哲先生深知時間的珍貴與有限，他不願再錯過家庭生活中的每一個重要時刻，便辭去工程師職位，回到家鄉宜蘭，創辦「Sunday Home」成為了他實現這個願望的方式。
U-POWER六大站全面升級！ 未來將提供超高速充電站提升服務量能！
U-POWER旭電馳科研致力於提供「最佳充電體驗」為目標，以打造便利的全臺環島充電網絡及推動電動車產業為職志。因應電動車於2023上半年銷售量達12,778台，佔總市場5.4%之躍升成長，帶動大量的充電需求，U-POWER於近期已針對全臺六大高用量站點進行升級作業，共新增20個超高速充電席位。截至7月底止，U-POWER全臺充電席位已提升為：CCS1至40席、CCS2至34席，共74席充電車位，充電服務總功率提升32%、大幅擴增至6,620kW，提供車主更便利快速的充電服務。
中國鼓勵更換電動車如今電費暴漲！ 當地：像韭菜一樣被收割
根據國際能源署資料指出，去年中國電動車的數量達到1020多萬輛，擠下美國的電動車數量，可以知道的是，這是因為中國在當地紛紛推出各項補助與優惠，不斷鼓勵民眾購買電動車的結果。不過近期中國卻發生電動車數量急遽上漲，但充電樁數量跟不上的窘境，從而導致部分地區充電價格暴漲50%至87%，當地民眾無奈的大罵，當初鼓勵大家買電動車，現在反而被收割。
社區裝充電樁被拒竟異想天開放「發電機」汙染居民？ 網：恐引更多人反電車！
現在電動車幾乎與環保掛上關係，歐盟也祭出2035年銷售的新車都要零碳排放，國內對於電動車也採取各種獎勵辦法，包含2025年前免徵收牌照費，燃料費則是免徵收但還有研議空間；至於民眾方面則是較關心住家能否安裝充電樁，尤其是台灣多數都是華廈與公寓，地下停車場能否安裝充電樁需要管委會與住戶研議，前些時候就有民眾匿名表示，區分所有權人會議否決了設立充電樁的會議，並且決定反制。
德築HA House生活別墅 引進Noodoe充電科技打造智慧宅
HA House取名源自於德築集團兩位共同創辦人-建築師黃德倫與發言人黃瓊之的英文名字，Helen與Arran，HA讀作「哈」，象徵著家人們相處時的哈哈歡笑，圍繞每一幢與自然共生的建築中。HA House春、夏、秋每一棟自宅興建的過程，恰巧都伴隨了家中新生命的到來， Helen笑說「小時候在這樣的環境長大，希望自己的小孩也是。」簡單的起心動念，讓他們決定帶著多年旅居世界積累的美感與品味，回到彼此的家鄉宜蘭，並將童年快樂成長的記憶如同絆繩一般，牢牢繫在德築集團設計每一棟生活別墅的過程中。
疑惑不支持電車主因為何？ 網：充電樁幾乎與「1必須」綁一起台灣普遍做不到
現在有許多消費者從燃油車轉為電動車，不外乎因為電費比燃油便宜、保養週期較長、保養價格較低與幾乎無噪音等優點，讓使用者大為滿意，就以網友的經歷來說，如果家裡可以充電，基本上使用外面的超級充電站機率相當低，每天回家插上電源就可以了，不需要額外花時間去加油站，出門遊玩也不需要擔心，畢竟很多飯店與民宿都已經有充電樁了，未來只會更多。發文認為：「不支持電動車的民眾，心裡想的可能是充電問題？」
日本推停車塔「旋轉」充電理想很美好 兩大問題卻讓現實難做到？
充電樁最常見到在平面停車格中，不過隨著電動車主的增加，有許多停放於機械停車格的電動車也需要充電，而日本選擇「旋轉充電」讓機械停車格內的電動車都可以充到電。根據日媒《Bestcarweb》指出，如果是大型停車塔，可容納的汽車一定超過百部，如果每個停車格都兼容充電樁，那一座停車塔可能會需要等同大型工廠所消耗的電力，此情況下需要專用的高壓電，還可能要與電力公司簽訂合約，以確保電力的供應，如果說這些費用也要同停車塔的燃油車主共同負擔，一定會有人不同意。