充電比跑紐柏林還快！寧德時代新電池6分半充滿讓電動車「充電如同加油」？
電動車補能速度正迎來革命性進展。中國電池龍頭寧德時代最新發表第三代神行（Shenxing）LFP電池，以驚人的充電效率震撼市場。根據官方數據，該電池從10%充至80%僅需3分44秒，甚至10%到98%也只需6分27秒。換句話說，充電時間已經快到幾乎等同於Ford Mustang GTD在紐柏林賽道跑一圈的時間，正式把電動車補能體驗推向「接近加油」的新階段。
充電
128 posts
Kymco前董事長「柯勝峯接掌Noodoe」！帥董仍對電動車領域懷抱理想
台灣電動車與智慧充電產業再添重量級人事變動。全球電動車基礎設施業者Noodoe拓連科技於2026年4月16日宣布，由光陽機車前董事長「柯勝峯」正式出任董事長暨執行長，全面接手公司營運，將帶領品牌邁向下一階段的全球擴張與資本市場布局。
油價漲不停！他憂負擔大「想油車換電車」，內行挺：1公里不用1元
近期中東局勢升溫帶動國際油價走揚，也讓「該不該從油車轉換電動車」再度成為討論焦點。一名網友在Threads發文表示，自己目前仍開燃油車，每天通勤距離約100公里，隨著油價上漲，日常開銷明顯增加，加上車輛已逐漸老舊，開始考慮是否換購電動車。不過，由於家中沒有設置充電樁，他也坦言最擔心的仍是充電便利性，因此上網詢問其他用車族的經驗與建議。
星舟快充加入「會員共享充電漫遊」計畫，連假推出5.5元限時費率
為了促成台灣電動車充電網絡整合，星舟快充今日 (3/26) 宣布加入「會員共享充電漫遊」計畫，與多家充電業者一起推動跨品牌充電互通，攜手打造全台規模最大的充電服務網絡。未來待平台完成整合後，電動車主可透過任一合作夥伴的APP或會員系統，跨品牌查找充電站點並直接啟動充電服務，大幅提升使用便利性。
星舟快充啟用苗栗最大快充站，同步推出全台充電優惠
隨著電動車市場持續升溫，充電基礎建設也加速布局。全方位電動車充電營運商星舟快充近日宣布正式啟用苗栗最大規模快充站「竹南可愛專用站」，並同步推出限時新春充電優惠，全台逾百座站點費率下調，快充每度電最低只要5.5元。透過站點擴張與費率優化雙軌並進，星舟快充持續擴大在台充電網絡版圖，目前全台已有321座充電站營運與建置中。
Toyota與Lexus北美攜手Treehouse，打造一站式家用充電體驗
隨著電動車與插電式油電車逐步邁入主流市場，購車後的充電規劃已成為車主最關心的課題之一，為簡化家用充電樁的選購與安裝流程，Toyota Motor North America（TMNA）正式宣布與電動化軟體平台公司Treehouse合作，針對2026年式之後的Toyota與Lexus電池電動車（BEV）與插電式油電車（PHEV）車主，提供整合式Level2交流充電設備安裝解決方案，目標是讓消費者從簽約交車到在家完成充電設置的過程更加流暢且高效率。
特斯拉車主疑耍小聰明「假充電真佔位！」停2小時插槍不充想規避費用
特斯拉充電站近日疑似出現「假充電、真占位」情況，有民眾發現一輛特斯拉插著充電槍卻未亮燈，且停放長達兩個小時，引發其他車主不滿。對此，特斯拉達人分析，部分車主可能誤以為插著充電槍就能規避停車費或換取商場優惠，但若超時占用，仍會被收取壅堵費。
U-Power攜手國泰CUBE卡，即日起解鎖三大任務享最高12%回饋
U-Power宣布即日起攜手國泰世華銀行，正式推出「U-Power X CUBE信用卡」會員專屬合作優惠，透過新戶申辦回饋、指定權益回饋與領券加碼等三大任務設計，可享合計最高12%回饋。讓電動車主在日常充電情境中，無縫銜接國泰世華銀行以「小樹點」為核心的CUBE點數生態圈，享有更便利且具多元價值的回饋體驗。
U-Power版圖擴大進旗艦展間，攜手東陽能源ECAR完善充電環境
U-Power旭電馳科研持續拓展充電服務版圖，深化電動車充電服務的應用場景。除既有超高速充電站布局外，U-POWER 進一步將高品質快充體驗延伸至車廠旗艦展示中心，並同步宣布東陽能源 ECAR正式加入「U-Power FRIENDs 充電漫遊夥伴」。透過多元合作模式，為會員打造更完整、便利且一致性的充電服務體驗。
Kia歐美市場推出Plug & Charge技術，並導入NACS規格打造無縫充電體驗
Kia持續加速在電動車領域的創新布局，近日於北美與歐洲同步宣布將推出全新的Plug & Charge自動充電技術，並同時採用NACS北美充電標準介面，讓旗下電動車車主能享受更便捷且廣泛的公共充電體驗。這項革新將率先應用於2025年式EV6，以及2026年式EV9車型，並陸續擴展至未來的EV3等新世代電動車。
本田正式啟動「Honda Charge」充電服務，打造無縫EV體驗
隨著電動車市場快速成長，充電便利性成為普及的關鍵因素，Honda於9月12日正式宣布，將在新型輕型乘用EV「N-ONE e:」發售的同一天，推出全新電動車充電網路服務「Honda Charge」，並以日本首度採用的CHAdeMO規格準拠「Plug & Charge（プラグアンドチャージ）」自動認證系統為核心，搭配專屬智慧型手機應用程式，提供用戶簡單、便利且流暢的充電體驗。
Honda與Acura電動車可直接使用Tesla超充網絡，專屬轉接頭同步上架
Honda美國與其高階品牌Acura日前正式宣布，旗下兩款純電車款Honda Prologue與Acura ZDX，即日起可透過專用的NACS-CCS轉接頭，連接美國超過23,500座Tesla Supercharger超級充電站，為原本仰賴CCS快充系統的用戶提供更廣泛的充電選擇。這項更新不僅大幅提升了這兩款純電SUV的使用便利性，也象徵Honda集團積極擁抱北美主流充電標準的重要里程碑。
數據分析電動車耐用性優於預期？特斯拉車主行駛38萬公里揭成本效益
隨著電動車款日益普及，市場選擇越來越多元，消費者對電動車的接受度也隨之提升。然而，關於電動車的耐用性，特別是高壓電池組的壽命與衰退問題，卻始終是不少人心中的疑問。有人認為電動車電池會隨著時間不斷衰退，相較之下，保養得宜的燃油車引擎或許更為長壽。
慶祝中華隊擊敗日本隊奪冠，電動車限時充電優惠最高打6折！
歡慶中華隊奪冠，電動車充電業者同步跟進充電優惠！近期，中華隊在世界12強棒球賽中過關斬將，接連擊敗韓國、美國等強敵，最後在決賽中成功打敗日本隊，以4：0的比數完封奪冠，讓全台民眾熱血沸騰，昨日 (27日) 遊行更吸引大批球迷參與。為此，電動車充電業者響應中華隊榮耀，也宣布推出充電折扣，最多給予6折優惠。
蘇宗怡機場巧遇蔣萬安！台北市參考南韓停車場電動車管理研擬充電上限80%防火災
《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡9月4日出發前往海外出差行程，正好在機場巧遇展開訪美行程的台北市長蔣萬安與議長戴錫欽，雖然僅能寒暄幾句，但也相談甚歡！不過，在訪美行程前，台北市長蔣萬安才參考交通局前往南韓首爾考察「停車場電動車管理」的意見，並於8月底市府公安會報上提出四項具體措施，以提升電動車及鋰電池的安全管理，並強調台北市「要走在前面」。
研究發現電動車成本比15年前降低90%，未來售價低過燃油車不是夢？
多年前電動車才躍入消費者的眼前，當時許多人調侃它們售價貴之外，充電的便利程度還不如燃油車，但是如今種種問題都即將被解決，其中便包含了電動車必備的電池成本。根據研究表明，當初電動車售價居高不下的原因，主要是電池，時至今日這項成本已經比15年前降低了90%，同份研究還認為，若是電動車持續發展，電池或其他各項成本都會再進一步降低。
福特電動野馬續航力來到916.7公里破金氏世界紀錄！續航力不再被擔心了？
電動車之所以普及速度不如預期，部分原因是能源補充的便利程度，以及續航力始終不如燃油車一般讓人熟悉，但是如今隨著電池技術的進步，鮮少有消費者特別因為續航力問題拒絕購買。以Ford Mustang Mach-E來說，400公里的續航里程已能滿足大多數消費者使用，日前更有消息傳出，它充滿電之後可以行使超過569.64英里，也就是916.74公里，也打破了電動車的金氏世界紀錄。
網傳電動車充電器纏濕毛巾可加快充電速度？特斯拉駁斥荒謬都市傳說
多年前關於燃油車的都市傳說可不少，舉凡不要正中午加油、新車時速不能太高或是加油站要找直營店等等，這些傳言仍時不時就能聽到，如今電動車數量逐漸增加，竟然也開始出現數於它們的都市傳說。根據外媒報導，部分電動車主認為在充電器纏上濕毛巾可以加快充電時間，甚至還有車主「親身實驗」證實，這套操作確實能「增加充電功率」，但特斯拉卻對此說法嗤之以鼻。
清水服務區狂男電動車里程焦慮發作？沒電充竟辱罵、強開車門還硬拔充電槍！
隨著電動車數量越來越多，國內公共充電樁的數量也隨之上升，尤其高速公路屬重要交通設施，更會完整建置快、慢充電樁，以滿足電動車主的需求。然而日前在台中清水服務區卻出現有民眾搶充電樁的一幕，畫面與錄音都被特斯拉的鏡頭拍下，原來是有位男子疑似因自己的電動車電力不足，想要先行充電，便來到受害者的車旁強拉開車門，要求女駕駛移車，但這位女駕駛正在使用，且男子態度不佳，女子因而拒絕。
特斯拉Model Y車主張旭嵐揭露購車心得，從猶豫到認同電動車的轉變歷程？
特斯拉Model Y自推出以來，一直是電動車市場上的熱門話題。本次深入了解一位車主張旭嵐對於Model Y的使用體驗。張旭嵐原本對電動車有所猶豫，主要考量包括價格和充電便利性。然而，在試駕Model 3後，她對電動車的認知有了顯著改變，最終選擇購入Model Y。此次分享不僅提供了對特斯拉電動車的深入見解，也反映了電動車用戶面臨的考量和電動車市場的現狀。
AAA研究發現消費者「無法在家充電」而婉拒電動車，需求調查再降低！
電氣化被視為未來，尤其電動車在幾年前猶如救世主一般，將以往的燃油動力批評的一文不值，但是隨著時間的推進，越來越多消費者並不買單電動車，主要憂慮仍是充電基礎與續航力表現。而美國汽車協會 (AAA) 研究表示，雖然消費者對電動車不再極度反對，但電動車的需求正在下降，選擇燃油或是混合動力的人數卻正在攀升。
電動車與混合動力先站旁邊？研究顯示人們更想要燃油車
對於喜愛燃油車的消費者來說，它們的發展已經超過百年，除了車輛本身的品質有一定基礎之外，周邊無論是保養或加油等服務，都有一定的能量維持消費者持續持有，因此穩定的品質是燃油車的現況。而不少人不願意更換電動車，就是害怕未來的保養與充電方面不如燃油車便利，這與先前某個機構的調查相吻合，調查顯示多數人更想要燃油車，而不是電動車或混合動力車。
電動車無可取代的優點是甚麼？網：等人或露營冷氣吹到飽！
儘管現在許多品牌都降低對電動車的投資，但不可否認的是，電氣化仍舊繼續往前推進，畢竟零排汙的吸引力是目前環保的最大誘因，但是對於一般人來說電動車除了環保之外，優點還有不少。日前網友便發問到，電動車在露營中可以不間斷的吹冷氣，一般燃油車完全無法做到，且特斯拉的哨兵模式還可以兼顧安全，除此之外電動車還有甚麼優點嗎？
電動車需求放緩並不是結局？研究顯示2033年高達90%的消費者轉向純電車
根據先前的消息，電動車的需求正在逐步放緩，各大品牌也減少對純電動車的投資，甚至有聲音質疑，未來所有的車款全數改為電動，那可能會是一場賭注。然而根據外媒報導指出，雖然現在幾乎有一半的消費者不考慮購買電動車，但是到了2033年左右，因為技術的進步、充電網路的完備以及純電動車的價格降低，將會徹底改變現在的狀況，推斷有90%的購車族群可能會考慮購買電動車。