有部分換車的消費者沒有考慮電動車的原因，可能認為充電站離住家有段距離，或是對於電動車的里程產生焦慮，當然也有可能會因為充電需要時間，燃油車補充燃料的速度更快，所以沒有選擇電動車，然而這些問題未來可能再也不見了。日前外媒報導，美國佛羅里達州的516號公路將實現電氣化，測試電動車是否能夠一邊充電一邊駕駛。
眾所周知電動車充電需要一定的時間，車輛需要充電但卻不一定有時間，這些都是目前電動車的問題，那邊開車邊充電豈不是更適合忙碌的現代人？為此佛羅里達州批准了一條新的收費公路，包含具備無線充電的道路。這條新道路是佛州中部高速公路管理局與ASPIRE的共同合作項目，主要是透過ENRX感應式充電技術，類似於汽車中替手機無線電的技術，將電力從路面上似先組裝的線圈發送到車輛下方的接收器。
ENRX公司表示他們已經在歐洲參加了多項試驗，能自動檢測在感應上方的電動車，同時提供180kW的電力，並且能夠為電動車、貨車、卡車與電動巴士進行充電，更不會對任何非電動車產生負面影響。只不過規劃的5英里（8公里）的高速路段只有1英里（1.6公里）完成，也只能為一部分測試車充電，但刺他們希望能為所有電動車駕駛提供充電服務。
至於環境方面，雖然耗資5.24億美元的收費道路會穿過綠地，但是野生動物的地下通道能很好的保護它們，當局也希望這條公路可以連結佛州兩大經濟區，從而促進更多的經濟效益。至於台灣方面，充電站的數量還在向上攀升，現在也鮮少聽到有使用者抱怨里程問題，因此無線充電公路利用於台灣的機率暫時無法確定，只是對於推廣電動車來說，一邊駕駛一邊充電的誘因還是非常大。
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