中國Audi發文致歉A8 L廣告文案抄襲事件 代言人劉德華親上火線回應
中國一汽奧迪在2022年5月21日發布一支「人生小滿」廣告片來宣傳Audi A8 L，並找來出道數十年、風評極佳的劉德華來代言。由於該日適逢節氣小滿，因此也放上寓意深遠的詩詞，獲得好評！不料，該文案原創作者「北大滿哥」立即發現內容幾乎「一字不漏」照抄，也讓一汽奧迪火速將影片下架並發文致歉，同時連同劉德華也在個人網站進行回應。
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長安攜手寧德時代打造Lumin Corn 對手直指五菱宏光Mini
中國是全球最大的電動車單一市場，儘管中國在地品牌百花爭鳴，但電動車一哥特斯拉在此仍舊超級吃得開。不過來自上汽通用的五菱宏光Mini自2020年中上市以來，便以驚人氣勢幾乎月月擊敗特斯拉，榮登中國最夯電動車之冠。
中國電動車讓特斯拉嚇到 挪吒S續航里程突破1,100公里
雖然我們經常在嘲笑中國車輛的設計相當難看，但你不得不承認他們的產品多到讓人眼花撩亂，而在這當中總會出現少數優秀的成果，就像是近期發表的挪吒S，這輛車在近日的北京車展當中進行了線上發表，其實早在2020年的時候這輛車就以概念車的形式出現，現在不到兩年的時間即將推出量產車型，據悉其續航里程可以來到驚人的1,100公里，而且他們的目標還放在擁有Level 4的自動駕駛科技，只不過現在售價尚未出爐，會不會又是另一場電動車騙局也沒人知道。
比A8還要更長的A7 中國Audi特有A7L讓人羨慕
Audi A7是一輛身形優美的大型轎跑，在2017年時發表了第二代車型，於2018上半年開始在全球發售，基於福斯集團的MLB Evo底盤平台打造，與A6以及A8共用許多零件，但車尾滑溜的斜背設計讓不少人選擇這輛車作為代步工具，不過在中國可能不是如此，因為其市場特別喜愛加長車型，因此原廠特別打造了A7L在當地市場販售，不只是軸距更長而已，就連本來的斜背造型也通通取消，變成了標準的三廂房車設計，真讓人不知道有了這輛A7L之後，還要A8怎麼生存下去。
電動車價格排名出爐 台灣全球第八貴！
常聽到有人說「貨比三家不吃虧」，畢竟現在的訊息傳遞相當快速，透過網路比價只要動動手指頭就好，花費不用5分鐘的時間，你可能就可以省下一筆不小的費用，而如果是購買精品或是比較昂貴的電子產品，許多人更會比較不同國家的價格，這也是會什麼水貨會在市場上這麼流行的原因之一，現在Confused.com做了一項針對電動汽車價格的調查，並且以最為常見的特斯拉Model 3作為標準，沒想到台灣竟然名列全球第八貴，看在消費者的眼裡肯定不是滋味。
中國將出現H1電動悍馬？ 傳聞猛士M50電動版開發中
悍馬車的剽悍形象讓人相當嚮往，在車迷心中有著無可取代的地位，而隨著電動化的浪潮推進，其品牌也打造了全新的電動悍馬車款搶攻市場，首發版也在2021年底於美國開始交車，雖然電動悍馬有著全新設計相當具有吸引力，但是很多人還是對於過往的H1更為憧憬，不過悍馬H1已經是30年前的產品了，擁有軍用規格的車體非常耐用，可是沒辦法通過現今嚴苛的環保法規，而近日在中國卻出現了電動版本的H1，沒想到竟然是東風汽車的無畏M50電動版，只能說中國的山寨產品真的是無所不學啊！
中國車廠居然開始在車機系統當中置入廣告！ 請問是要付費或加會員才能略過廣告嗎？
隨著智慧型裝置的普及，大家對於推播廣告肯定不陌生，更有許多網站推出會員制的服務，其最大的好處就是可以直接略過這些廣告，減少閱讀上的干涉或是使用時的不便，但如果這樣的推播廣告是出現在車機系統上肯定會讓人相當傻眼，畢竟你所買的車輛其車機系統應該是屬於車主本人的，照理來說不會有推播廣告的出現，但顯然中國市場並不這樣認為，因為在他們的許多車輛上面都出現了這樣的狀況，讓駕駛開車開到一半還要分心去找關閉廣告的按鍵，實在是相當惱人。
HR-V電動版展開試車 Honda e:NS1更多車輛資訊揭露！
Honda曾在2021年10月21日於中國武漢車展上帶來全新e:N電動子品牌，展出5款電動概念車並表示預計5年內發表10款新車，顯示集團在電動車發展上不落人後。後續在廣州車展上，東風本田、廣汽本田分別帶來e:NS1與e:NP1兩款電動車，預告會在2022上半年上市。近日，東風本田的e:NS1在中國展開媒體試駕活動，即便官方還未完整揭露車輛的所有規格資訊，但透過多家中國媒體的重點報導，也得以一探這款可視為HR-V電動版的車輛部分資訊。
強國老闆狂砸錢拼4年內擠下保時捷！ Polestar是真有實力？
在這電動車風生水起的時代中，各大車廠、集團無不竭力往前衝，來自瑞典的Polestar原是Volvo旗下性能子品牌，在中國吉利（控股）汽車入主後，與Volvo合資成立Polestar成為獨立高性能電動車全新品牌。在有了充足的資金後盾下，Polestar野心勃勃地展開宏偉的計劃，其目標是到2025 年底時成為全球頂級全電動車品牌之一，總銷售目標達290,000輛汽車。
汽車座椅改裝辦公椅大陸賣到斷貨 網友：在辦公室也能搭百萬豪車
在車上能享有舒適旅程，和內部空間絕對有關，但平心而論，就算車內空間再寬敞，仍然受到很多限制，即使是狹窄辦公室，空間還是會比多數汽車更加充裕。那為什麼在車上可以坐得很舒服，在辦公室卻倍感痛苦？原因當然是老闆…啊不，是座椅。那如果把汽車座椅裝在辦公椅上呢？
中國「禁止網路炫富」否則會被查水表？ 連跟超跑合照都不行Po上網
中國地區的各項政策看在自由民主的台灣人眼裡總是覺得有些怪異，近年來為了要「導正社會風氣」有了許多新的政策出現，像是先前大家討論非常熱烈的「限制網路遊戲遊玩時間」，或者是「禁娘炮文化」、「限娛令」…等這些奇怪的規定，而現在最新的法規是「禁止炫富」，意味著所有人在網路上都不可以炫耀自己過著很好的物質生活，不論是發文或者是影片都完全不行拍攝，否則就會全部遭到官方刪除，這意味著你也不能跟你的超跑合照，而相信此禁令一出，應該會有不少影片創作者以及網紅失去工作了。
取代Honda Odyssey地位？ 東風本田推出雙生車Elysion改款
為日本狹山工廠關閉，導致Honda旗下Odyssey、Legend還有Clarity這3個車系也面臨停產命運。台灣目前只有Odyssey正在販售，然而肯定也會受到影響，雖然總代理台灣本田表示庫存暫且無虞，不過若沒有後續接手計畫，這款台灣進口MPV銷售冠軍，很快就得消失在市場。然而，有傳聞指出，Odyssey雖然停產，但大陸東風本田旗下的Odyssey雙生車Elysion，可能會成為Odyssey市場空缺的接班人。不過，從產品佈局來看，這則傳聞比較像是空穴來風。
傳中國施壓Continental停用立陶宛零件 台立友好看來有人森七七！
根據「路透社」報導，因著「台立友好」導致立陶宛與中方關係惡化，森七七的中國決定向德國汽車零件大廠Continental施壓，要求該企業停止使用立陶宛製相關產品零件。對此歐盟執委會表示，正在蒐集相關證據並視情況向WTO世界貿易組織提出申訴。
中國Infiniti與王力宏在QX60發表會後終止合作 王於官方臉書發表道歉聲明
歌手王力宏自2021年12月15日先是證實離婚，而後於12月16日仍如期出席中國Infiniti的QX60新車發表會。正當大家注意到王力宏現身略顯憔悴，感嘆他的敬業精神時，前妻李靚蕾卻陸續將王力宏的各種醜聞公諸於世！雖然整起事件至今仍屬於現在進行式，不過對於失德藝人常予以封殺的中國，英菲尼迪中國立即在12月18日凌晨，透過官方微博宣布，即刻終止與王力宏的合作關係。
王力宏斷8年婚姻後首度現身 略顯憔悴仍為大改款Infiniti QX60代言
王力宏才在 2021 年 12 月 15 日透過臉書對外證實情斷結婚 8 年的老婆李靚蕾，在外界高度關注的情況下，王力宏本人並沒有隱身太久，在1天後的 12 月 16 日晚間，便在中國廣州出席東風英菲尼迪的 QX60 新車發表會，該車款為 Infiniti 在中國的第三款國產車，當地建議售價 45~66 萬人民幣，折合新台幣約 197~288 萬元，比原先在中國市場進口的 QX60便宜 2.98 萬人民幣。
小米電動車預計2023投產 豪擲2,800億力拼超車蘋果追趕Tesla
市場施展拳腳，作為全球車市成長最快最旺盛的中國，更是電動車發展最迅速的區域之一。除了蔚來、小鵬等幾家大規模新創車企以扳倒Tesla為首要目標之外，更有許多野心勃勃的企業一一冒出頭來，直指電動車大擂台，準備與業界先驅們一決高下，中國著名的科技巨頭「小米」便是其中之一。
大改款Mini Cooper S在中國無罩被捕獲 全新車尾根本蜘蛛人！
目前市場上奔行的是BMW接手後全新打造的New Mini品牌，2001年推出至今，歷經兩個世代的改款與多款衍生車型相繼問世，大抵上也還保有那經典造型與俏皮模樣。不過稍早之前有幾張新一代Mini改款的間諜照從社群媒體上流出，無罩新車的部分亮點引起車迷的熱議與騷動：Mini這次好像改得有點大！
曾是超夯全球戰略車今只剩中國獨賣？ 第5代大蟒帥照流出
因著SUV及跨界車型的崛起，令市場上諸多級距產品都受到衝擊，特別是中大型房車銷量更是大受影響！試想一下，記憶中中/大型房車出現在銷售榜內是多久之前的事了？不過，近期隨著幾張照片在網上流出，讓這被冷落許久的級距再度引起各界注意。
「證件妹」吳佳穎生涯大尺度機車代言照曝光 辣翻網友直呼：車燈實在太亮！
有「射擊甜心」之稱的射擊選手吳佳穎，在2011年參加深圳世大運時，因為超甜美證件照引發話題，甚至有中國網友表示吳佳穎是他所見過最甜美清新的選手。吳佳穎的烏黑長髮與甜美長相後來在媒體報導後也在網路瞬間爆紅，也因此獲得「證件妹」的封號。
比晶片短缺更傷腦筋？ 專家：少了它全球車業剉勒蛋！
時序逐漸入冬，但全球車業因著車用晶片短缺，早已搶先一步進入寒冬，艱難情況更被外媒形容為可能是自二戰過後至今最疲軟的時刻。儘管各車廠竭盡所能想辦法搶晶片或設法自救，但卻無法立即奏效，而就在晶片荒尚未獲得解決之際，另一項威脅全球車業的嚴重問題也慢慢浮現，其利害關係影響之深遠，甚至可能帶來毀滅性的打擊！
中國道路工程用上無人駕駛卡車！ 開啟自駕技術新時代
隨著ADAS自動駕駛技術的進步，駕駛者對這項科技的依賴程度也日漸增高，市售車現行的level 2駕駛輔助系統幾乎已成為許多人購車條件的要項。然而，超夯的自駕技術不僅只是風行於一般消費市場，現在就連大型施工單位也嘗試將這項科技運用在工程施作當中。好比對岸強國施工中的寧滬高速公路，便使用了無人車隊搭配衛星定位控制工程車輛作業，體現超牛的AI人工智慧運用。
晶片荒看不到盡頭 歐洲車市成交量創8年來新低
全球疫情籠罩下，車載晶片不足的現象也已經延續一年多，各大車廠在產能上都面臨巨大挑戰，沒車可交的情況下，讓歐洲市場在過去兩個月創下8年來新低；中國市場也因為供給小於需求，導致平均折扣率也比過往更低。這波晶片荒不知道還要多久，不過就連去年全球銷量王者Toyota都只能悲觀地計畫將10月份產量下修40％。