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大改款中華菱利再現蹤！CMC Veryca新一代將於第四季發表

自從2022年Toyota Town Ace重磅登陸台灣後，原本由中華菱利CMC Veryca長期獨佔鰲頭的輕商用車市場，便迎來了劇烈版圖變動，而且不只是貨卡，廂車版本的Town Ace Van登陸後更佔據了近6成的市場份額，銷售佳績更讓Toyota Town Ace Van成為了TNCAP (台灣新車安全評等計畫) 的商用車行首例！而近年來積極投入新車研發工程的中華汽車，自然不會放任自家暢銷商用車的市佔版圖失守，此前已經在法說會上多次表示大改款菱利Veryca新車即將於年底第四季時登場，《地球黃金線》網友也再度捕獲到新一代CMC Veryca的測試身影！
2024 年 7 月 19 日
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CMC領先同級「CMC Connect」智慧聯網APP，以雲端掌握效率為車主助攻生意 !

中華汽車秉持商用車主最強後盾的服務精神，為頭家推出強化車輛管理利器，2月15日正式發表「CMC Connect」智慧聯網APP，透過CMC Connect智慧聯網APP管理服務功能，提供「快通知」、「快物流」、「快救援」、「快掌握」與「快保修」5大功能，讓車主遠端達成車輛管理，迅速掌握車況資訊、彈性調整物流配送、掌握車輛位置、遇事故時能夠一鍵救援。即日起中華菱利新車車主免費升級，獨享智慧聯網服務2年，再加贈紅利積點10萬點(價值一千元)。
2024 年 2 月 17 日
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CMC車泊同樂會各路達人齊聚　A180與新世代Zinger一同展出！

因應車泊、露營風氣越發興盛，中華汽車曾於2022年舉辦「菱利車泊‧全台開露」露營車講座，開箱中華菱利露營車，引起車友討論與好評。2023年以簡單好上手為主題，再度規劃「車泊同樂會‧全台開露」講座，邀請Youtuber營火部落、野餐車泊達人璐露野生活Luluyelife等達人現場分享冬日車宿心法、低預算改裝露營車秘訣，讓車泊新手、或有興趣卻還未嘗試車泊露營的消費者能夠輕鬆加入車泊同樂會。
2023 年 12 月 1 日
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CMC中華汽車業外新支柱 綠捷公司展開新局！　 開入半導體無塵室

中華汽車100%投資的綠捷股份有限公司(GreenTrans)，自2017年於台北國際物流展公開發表自主移動機器人AMR(Autonomous Mobile Robot)概念機後即引起產業界關注，除了充份應用在中華汽車生產線外，2019年起更陸續被台灣半導體指標大廠導入在無塵室內使用，目前已成為台灣半導體AMR的領先廠商，中華汽車以兼具使用者及開發者的身份進入AGV/AMR市場，相信能成為中華車的業外新支柱。
2021 年 12 月 17 日
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中華J space謎樣新車陸續送測，會是擁有Level 2駕駛輔助的菱利大改款？

自從Toyota Town Ace在台灣上市之後，過去中華菱利的小型商用車霸主地位，在很短的時間就被Town Ace給奪走，不論是貨車或是廂型車，CMC Veryca都討不到任何便宜。所以，過去在路上就有網友捕捉到車身像極Veryca、但是貼著偽裝貼紙的測試車，推測可能是Veryca要迎來改款。而到了中華汽車在8月下旬的第二季法說會上，預告第四季發表搭載Level 2等級駕駛輔助系統的大改款菱利，更印證內部正積極強化戰力，試圖向Town Ace發起反攻。如今，在環境部公布的新車審驗資料中，卻看見中華汽車送測「J space」，反而始終不見Veryca之名，不禁讓人好奇會不會J Space就是中華汽車曾提及的大改菱利？
2024 年 10 月 7 日
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銷售戰報／9月掛牌數未見強勢扭轉，Corolla Cross逢小改王座退位

揮別農曆民俗月影響，9月台灣新市場掛牌數雖較上月成長24.2%，但無論與去年同期比較，或者放大至全年累計掛牌數，台灣汽車市場整體表現未有明顯翻轉，呈現冷卻趨勢。而且，乘用車市場銷售冠軍更在9月出現變化，Corolla Cross恰逢小改款更新，掛牌數受到影響，將寶座讓予Yaris Cross。
2024 年 10 月 1 日
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銷售戰報／自製價值新規與民俗月雙衝擊，8月汽車掛牌大減逾3成5

台灣汽車市場8月份掛牌數遭逢雙重打擊，經濟部產發署8月1日啟動國產車在地化供應鏈價值比率新規範，同時8月4日也開始進入傳統淡季民俗月，8月份新車掛牌數下修至3萬輛以內，不但較去年同期萎縮達17％，更比上月萎縮超過35%。且在8月新車掛牌數大幅下滑影響之下，累積至8月的全年掛牌數也有所萎縮，較去年同期下跌1.6%。
2024 年 9 月 2 日
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中華曝第四季推大改菱利，國產電動三噸半與Mitsubishi新車明年見

儘管受到國產車《在地化供應鏈合作價值比率要求》新規上路影響，中華汽車在8月下旬的第二季法人說明會仍積極展望未來，並把兩款自主研發自製率上看9成的國產輕型商用車為主角，預告第四季發表搭載Level 2等級駕駛輔助系統的大改款菱利，並規劃2025年推出3.5噸級國產純電商用貨車。
2024 年 8 月 27 日
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東風小康A380廂型車將在台上市，車格接近Zinger還配備側滑門

由合同興汽車代理銷售的中國商用車品牌東風小康DFSK，近期宣布將在9月份於台灣推出全新廂式商用車A380 WINMAX。雖然目前尚不清楚車款確切的上市日期，但總代理合同興昨日 (8月20日) 表示A380 WINMAX將會先行舉辦全台上市巡迴展示會，自9/6日起依序登陸台北、台南及高雄等營業據點，讓消費者近距離欣賞新車。而《地球黃金線》率先取得這款車的規格表，相較其他在台銷售的商用車，A380 WINMAX車格尺寸更大，或許貨廂空間表現更出色！
2024 年 8 月 21 日
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銷售戰報／7月Corolla Cross促銷奏效掛牌數狂衝，CR-V再次技壓HS

台灣汽車市場於7月份再次迎來掛牌數成長，在民俗月前的衝刺階段，共有45,678輛新車交付，不但較去年同期增加7.8%，也較上月成長9.8%。其中，Toyota的促銷優惠奏效，Corolla Cross單月掛牌數成長率甚至來到91.6%，衝出近4,400輛掛牌數，帶動整體汽車市場向上攀升。
2024 年 8 月 1 日
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台灣大通Maxus G50 Plus車名確定了！但不是中華而是裕隆生產？

雖然沒有獲得官方正面回應，但中華汽車有意繼MG後引進另一上汽集團品牌——上汽大通Maxus的消息早已甚囂塵上，首款引進車型G50 Plus也已經多次在街頭被眼尖的網友捕獲，而這款全新的中型國產MPV有望成為Hyundai Custin或是Kia Carnival等車款的強勁對手！就在環境部大氣環境司的新車審驗資料 (空污) 中現蹤的新車，新品牌確定就叫台灣大通Maxus，不過製造商竟然不是原本外界認為的中華汽車，而是同集團的裕隆。
2024 年 7 月 29 日
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eMoving電動機車挑戰769公里不斷電之旅，EZ-R實踐綠色旅遊

為響應環保及綠色運輸的全球趨勢，中華汽車旗下電動機車品牌eMoving近期發起了一項創新的公益活動。在七月中旬，這個名為「環保先鋒隊」的團隊啟動了一趟為期五天四夜的環半島之旅。此次行動不僅是一次對於環境友善的探索，同時也是eMoving品牌旗艦車款EZ-R首次挑戰769公里長途騎乘的重要里程碑。
2024 年 7 月 24 日
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中國車好便宜全因政府補助？歐盟課對岸新車最高37.6%臨時關稅

儘管2024年開始全球電動車市場因為通膨、消費力下降等各種因素導致成長率放緩，但2023年新能源車 (電池電動＋油電複合動力) 銷量超越特斯拉Tesla的比亞迪BYD，無疑成為了中國自主品牌進軍全世界的指標性車廠！而中國自主品牌們的新能源車不僅在自家主場有著領導性地位，更以親民入手價成功地在主推綠色能源車款的歐洲市場打出一片天下！不過中國自主品牌電動車便宜的關鍵生產成本，很可能是中國政府的大量補貼所導致，所以歐盟在7月5日起正式開始對中國進口至歐洲的電動車開始課徵最高37.6%的臨時關稅，但如此一來也勢必要面對中國政府的「報復」。
2024 年 7 月 10 日
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2024上半年國產SUV銷售排名，Corolla Cross撐榜首HS搶中型霸主

攤開目前國產車市，仍持續生產、銷售的23款國產乘用車中就有多達13款為SUV車款，如果再加入乘用、商用雙棲的Zinger，更是有多達14款為具有休旅身分的車款。在這14款車中，Toyota Corolla Cross仍持續站穩霸主位置，但後起之秀的MG HS卻攪亂國產中型SUV市場排名，一舉成為新龍頭。
2024 年 7 月 3 日
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全新國產MPV有望9月登場，但大通Maxus G50 Plus沒有側滑門？

今年1月《地球黃金線》讀者就在西濱快速道路上率先捕獲上汽大通Maxus的測試車身影，不但印證了2023年底《工商時報》披露中華汽車要引進新品牌的消息，還更進一步確認了來台新車並非定位較低的G10而是G50 Plus！接著由《地球黃金線》主持人蘇宗怡領軍的採訪團隊更前進2024北京車展實際直擊了上汽大通展場一窺新車產品力，而近期上汽大通Maxus G50 Plus測試車又在臉書社團中被網友目擊，似乎意味著全新國產MPV登場在即。只是要注意的是，G50 Plus的加入雖然能帶給有正7人座需求的消費者新選擇，但這輛重點新車卻沒有同級具備的側滑門設計。
2024 年 7 月 3 日
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2024上半年台灣車市熱銷排名揭曉，Toyota囊括前三MG搶第五！

2024上半年台灣汽車市場以232,503輛掛牌數作收，比起2023年上半年小幅萎縮1%，且從第二季開始，月掛牌數皆不如去年同期，顯示台灣車市熱度不如2023年。而在這樣的發展中，台灣車市最受歡迎車款究竟有沒有改變？《地球黃金線》統計2024年台灣車市掛牌數前10名榜單，一探國人在2024年的消費喜好度。
2024 年 7 月 2 日
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銷售戰報／6月銷售排名出爐CR-V力壓HS，Model Y搶豪華車第一

6月份台灣汽車市場掛牌數排名出爐，國產車市Honda與MG兩大國產中型SUV競爭出現變化，在Honda投入CR-V特式車款搶攻，並且加碼促銷回饋下，CR-V重新要回國產中型SUV銷售龍頭。此外，電動車市Tesla亦重新「回神！」不僅要回電動車掛牌數龍頭，更直接包辦6月份豪華車銷售排名的前兩位。
2024 年 7 月 1 日
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銷售戰報／5月台灣新車掛牌成長逾1成，MG HS坐穩國產車前三強

台灣車市2024年5月份掛牌數排名出爐！Luxgen n⁷國產中型電動休旅再次繳出破千輛掛牌數成績，持續維持在國產車銷售排名前五強位置當中。而且，5月份並未有連假攪局，完整的工作天加上國產純電休旅持續穩定交車，帶動整體掛牌數成長12%。甚至，MG HS更站穩國產中型休旅掛牌數冠軍，甚至是國產車銷售第三強位置。
2024 年 6 月 3 日
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預算有限又需要7人座車款？達人小七推薦中華Zinger大改款優異性價比

台灣的汽車市場中，運動SUV因為挑高的駕駛視野、寬敞空間和多功能性而深受消費者喜愛，而且在高齡化社會的情況下，許多新手父母可能有三代同堂出遊，這也讓7人座SUV成為近年來家庭用車的熱門選擇之一。對於許多家庭來說，要滿足日常家庭出遊還是三代同堂的聚會，又可能有經濟壓力與預算考量的話，達人小七在《地球黃金線》介紹了異軍突起的7人座SUV：大改款中華Zinger。憑藉其全新動力、配備與和藹可親的價格帶來的性價比高，似乎成為一款非常划算的7座休旅選項。
2024 年 6 月 2 日
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MG4真的是鎖定「小眾」市場？中華車表示首月銷量目標250輛

即將於6月13日在台灣正式上市開賣的MG4電動車，在新車發表之前又有新訊息釋出了！這次是MG Taiwan母集團中華車在5月31日舉行的股東會上，透露了MG4首月目標是250輛，而這個保守預估數字究竟是因為純電跨界所處級距真的是「小眾」市場，還是電動車消費市場不確定性真的太高？但可以確定的是，今年已經推出Mitsubishi Eclipse Cross特仕車與即將開賣MG4的中華車，年底第四季時還會發表另一款消費者同樣期待已久的重磅車款——大改款菱利Veryca！
2024 年 6 月 1 日
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MG4預計6月中正式在台開賣！中華大通國產MPV再等等？

中華汽車在5月23日舉行了2024年第一季營運成果法說會，會中透露了MG Taiwan年度重磅新車純電跨界MG4將在第二季／6月中旬開賣上市，並給出了備受頭家注目的大改款輕型商用車中華菱利的上市時間表，新一代有望導入ADAS系統的菱利Veryca預計第四季開賣！不過另一個很可能由中華汽車代理的新品牌，跟MG同屬上汽集團一員的MPV專家大通Maxus，無論是在法說會的簡報或是QA環節一個字都沒有被提及，似乎意味Maxus G50 Plus的登台時程還要再等等。
2024 年 5 月 23 日
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大改得利卡Delica D:6有望來台？越野油電MPV左駕版確定登陸北美

中華三菱在國內的長青商旅車系——台規Mitsubishi Delica也就是得利卡，放在海外母廠脈絡下其實屬於三代Delica Starwagon不斷改進延伸的車型，因為後續Delica進入D:5世代後就一捨原本商務氣息濃厚的定位、改朝豪華乘用MPV方向發展，再加上缺乏左駕車型使得新世代得利卡來台無望，連帶使得2023 Japan Mobility Show (原東京車展) 上現身、很可能是下一代得利卡雛形的D:X Concept現身後，即便越野油電MPV的設定看起來競爭力十足，但沒有左駕車型這點很可能還是讓台灣車迷無緣見到更前衛科幻的新世代得利卡。不過這項缺憾很可能有「解套」可能，因為在同為左駕駛市場的北美Mitsubishi (MMNA) 最新釋出之Momentum 2030產品計畫中，赫然見到D:X Concept的剪影在內，意味著大改款得利卡左駕版推出在望！
2024 年 5 月 17 日
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銷售戰報／4月台灣汽車銷售排名揭曉，納智捷n⁷奪乘用車市第5！

相較於3月，4月份受到清明連假影響，整體可供掛牌的工作天數較少，連帶造成整體市場掛牌數萎縮，較3月下滑超過10%也較去年同期減少超過4%，僅有約3.7萬輛單月掛牌數。不過，國產純店休旅Luxgen n⁷終於迎來大量交車，單月繳出超過千輛掛牌成績，直接衝上國產車排行第4名，更是整體乘用車市場排名第5名車款。
2024 年 5 月 2 日
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