Audi全新Q3剛在北美上市就召回，逾7千輛因天窗問題緊急修正
Audi全新世代Audi Q3才剛進入市場不久，就傳出召回消息。根據原廠公告，北美地區已有超過6,000輛新車因天窗系統不符安全規範而啟動召回，成為這款新車上市初期的一大考驗。
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「AUDI」品牌中國銷量下滑，Audi與上汽計畫推豪華運動房車救市
Audi與上汽集團聯手於2025年推出取消四環廠徽，以「AUDI」為品牌識別的中國專屬電動車品牌，以「在中國，為中國」為策略核心，並在2025年推出首款市售作品E5 Sportback。然而，近來AUDI品牌在中國市場卻面臨銷售表現下滑，正規劃於北京車展推出E7X電動休旅拉抬聲勢，更已計畫打造第3款作品。
林雨宣告別Audi喜提Lexus LBX！業務曾是「陣頭演員」網友驚喜喊：對我打
女演員林雨宣近日在社群平台Threads分享自己喜提新車的喜訊，正式告別Audi A1併入手Lexus LBX，曬出交車照與粉絲分享喜悅。林雨宣除了透露家中持有15年的Audi A1是怎麼而來的之外，交車的另一亮點是站在她身旁的新車業代身分，引發網友熱烈討論。
Audi經典直列5缸引擎2026年後於歐洲停產，RS3隨Euro 7排放法規退場
隨著歐洲排放法規持續收緊，德國豪華車廠Audi正式確認，旗下經典的2.5升直列五缸渦輪增壓引擎將在歐洲市場劃下句點，根據官方說法這具代號EA855、排氣量2,480c.c.的動力單元，將因無法符合即將於2026年底上路的Euro 7排放標準，而在2027年年中前後全面退出歐洲市場。
AUDI E7X準備現身2026北京車展，官方確認全面採900V快充架構
去年底上汽奧迪預告「AUDI」品牌第二款新車E7X，將於2026北京車展上正式發表，隨著4月24日開幕日即將到來，上汽奧迪再度釋出最新訊息，確認定位在中大型電動休旅的E7X採用5人座佈局，並全面搭載900V高壓快充架構，配上寧德時代提供的高性能電池，預計今年上半年在中國上市，目前已經開放線上預購但售價尚未出爐。
Audi評估進軍豪華越野市場，鎖定G-Class與Defender級距
在豪華SUV市場持續擴張之際，Audi正審慎評估進軍「硬派越野」級距的可能性，根據品牌執行長Gernot Döllner近期多次對外發言顯示，原廠確實正在研究推出一款能與Mercedes-Benz G-Class以及Land Rover Defender正面競爭的豪華4x4車型，但前提是「必須具備商業合理性」。
Audi多款新車開發測試中！A2 e-tron、A6與Concept C電動跑車有譜
Audi近期在產品線上的動作明顯加速，從「入門級小型電動車」、到北美市場的A6編成調整，再到被視為品牌轉型關鍵的Concept C電動雙門跑車，外媒與內部訊息拼湊出一條相當清晰的路線：Audi正把電動化、軟體體驗與開發效率，當成下一階段的主戰場。
Audi Q9新世代旗艦LSUV預約2026發表，Q7改款更新有望今年現身
除了A2 e-tron鎖定入門豪華電動車市場，Audi在2026年還將擴大旗艦產品陣容，預計推出定位在Q7與Q8之上的全新旗艦LSUV，以進一步擴大Audi的休旅產品線陣容。而且，在房車市場持續萎縮的現在，Q9還有機會取代A8，成為Audi未來在豪華旗艦市場中的主力車型，甚至扮演擴大美國市場銷售比例的重要關鍵角色。
Audi Revolut車隊進軍F1賽事，攜手adidas首款聯名強勢登場
為迎接Audi進軍Formula 1®全球頂尖賽事殿堂，Audi與全球知名運動品牌 adidas 攜手合作，推出首款adidas × Audi Revolut F1 Team聯名系列，此次跨界合作結合兩大品牌在運動服飾與賽車文化的設計理念，為全球車迷帶來嶄新的風格詮釋與品牌體驗。
Audi A2 e-tron預告Q3亮相，四環經典省油掀背轉生豪華都會電動車
Audi宣告擴大電動車產品陣容，預告將於2026年第三季發表A2 e-tron，將四環品牌過去以輕量化、空力與省油聞名的A2重新帶回市場，改以入門電動車姿態，成為Audi產品線的最新成員。Audi更首度公開A2 e-tron車身線條，可以見到A2 e-tron不只車名向25年前的A2致敬，車身輪廓亦帶有經典A2模樣。
Audi A8在德國停止接單，四環旗艦房車後繼是轎車或SUV取代引發討論
德國豪華車品牌Audi旗下旗艦豪華房車Audi A8近期傳出重大消息：品牌已經在德國本土市場停止接受新車訂單，意味著這款自1994年誕生、至今走過約30年歷史的豪華房車，可能正逐步走向產品生命週期的終點。
台灣奧迪3月推出彈性購車專案，春季入主Audi車系更從容
隨著春日來臨，新年步調轉換、年度計劃逐步展開，正是重新定義移動方式的最佳時刻。台灣奧迪 3 月持續推動「Audi 新旅程．心禮遇」購車專案，針對全車系規劃彈性財務方案，讓消費者以更從容的節奏，開啟四環春日駕馭篇章。
RS 3 Competition Limited限量問世，Audi RS 3揮別傳奇五缸引擎？
幾經捕捉，Audi Sport為了紀念品牌經典五缸引擎問世50週年，正式發表全球限量750輛的RS 3 Competition Limited。由於RS 3被視為是Audi旗下最後一款搭載經典2.5升直列5缸渦輪引擎的高性能掀背車，外界因此將這款作品認為是RS 3型態的最終進化。不單單針對底盤架構升級，導入可調式避震系統、強化底盤組件等，同時也引入更多的碳纖維空力套件，而且同步提供掀背Sportback以及Sedan房車兩種車型，貫徹RS 3無以取代的鋼砲地位。
F1澳洲大獎賽開跑！Audi進軍《Audi Sport最速挑戰賽》開跑測手速
2026 年四環品牌正式駛入賽車運動最高殿堂！Formula 1全新賽季即將揭幕，Audi 以嶄新車隊 Audi Revolut F1 之姿投入賽車運動最高殿堂，隨著開幕站澳洲大獎賽 Grand Prix 將於 3 月 6 日至 8 日在墨爾本點燃戰火，台灣奧迪特別展開在地暖身行動，推出《Audi Sport 最速挑戰賽》線上社群互動遊戲，邀請全台熱愛速度的靈魂，在賽季起跑前先以「指尖手速」熱身，感受腎上腺素飆升的快感！
新年式Audi Q2在台登場，雙車型編成、標配矩陣頭燈139.9萬起
台灣奧迪今日宣布2026年式Audi Q2正式在台上市。為提升旗下休旅車系的市場競爭力，新年式Q2針對車系編成與配備進行調整，調整後提供35 TFSI advanced進化版與35 TFSI S line運動版兩種車型選擇。本次改款重點在於全車系配備的升級，包含首度列為標配的Matrix LED矩陣式頭燈組以及數位化座艙介面，入手門檻則由139.9萬元起。
Audi發表新世代RS 5雙車型，品牌首款高性能PHEV擁639匹馬力
頂替起RS 4位置，Audi在春節連假期間正式發表新世代的RS 5高性能車系，有別於過去的純燃油動力，新車導入電氣化元素、改採PHEV動力架構，成為Audi Sport部門旗下首款搭載插電式油電混合動力的量產性能作品。全新RS 5不單單推出RS 5 Avant旅行車版本，性能房車RS 5 Sedan亦同步回歸，雙雙車重超過2,300公斤，但動力成為歷年以來最大，上看639匹，預計今年夏季在歐洲就能展開交付。
ABT RSQ8-S升級方案登場，為Audi旗艦性能SUV注入超過700匹狂暴動能
隨著小改款Audi RS Q8正式進軍全球市場，來自德國巴伐利亞的改裝名門ABT Sportsline迅速端出全新RSQ8-S完整升級方案，為這款品牌旗艦性能SUV帶來更鮮明的個性、更強悍的輸出，以及更精緻的碳纖維空力細節，這不僅是動力數字的提升，更是一套針對整體性格重新雕琢的全面升級工程。ABT將這套方案形容為「一次升級，一次宣告」，對於渴望更多存在感、更多情緒張力與更強性能輸出的車主而言，RSQ8-S正是為此而生。
神秘面紗提前揭開？全新Audi RS5雙車型意外曝光
Audi最近才剛預告即將發表新一代RS5，官方率先釋出一段預告影片，在刻意壓低的光線與若隱若現的車身線條中，營造濃厚神秘氛圍。低調卻張力十足的畫面，成功吊足車迷胃口。然而，就在原廠鋪陳氣氛之際，新一代RS5的完整樣貌卻已提前在社群媒體上曝光，而且一次現身旅行車與轎車雙車型，顯示Audi對於性能市場的企圖心不小。
新年換新車不是夢，輕鬆入主Audi Q3首年每月付不到萬元
農曆新年，無論是返鄉團聚、年節出遊，或為新一年工作生活提前布局，移動始終是不可或缺的一環。台灣奧迪「Audi新旅程．心禮遇」購車專案2月持續推出中，針對Audi全車系提供多元彈性財務方案，陪伴消費者於年節期間從容賞車、安心購車，為新年旅程做好準備。
2027年式Audi A6 e-tron與Q6 e-tron正式進化，實體按鍵回歸、軟體全面優化
在電動車全面走向數位化操作的浪潮中，Audi選擇踩下煞車踏板，德國豪華車廠近日正式公布2027年式A6 e-tron與Q6 e-tron的最新改款資訊，核心重點不在於性能或續航的提升，而是針對車內操作體驗與軟體易用性進行大幅調整，其中最受矚目的，莫過於方向盤實體控制鍵的回歸，這項改變被視為Audi正面回應市場與車主對過度觸控化的批評聲浪。
Audi在美國造硬派休旅！Scout復活成關鍵：電動與增程動力最大賣點
福斯集團（Volkswagen Group）重啟經典越野品牌Scout Motors，不只是一場品牌復活秀，更逐漸成為集團在北美市場布局的重要戰略支點。從Audi計畫借力Scout平台打造美規大型休旅、到Scout自家新車超過15萬張預訂單湧入，再到南卡羅來納州斥資近30億美元的新工廠，這盤棋，已經越下越大。
Audi預告大改RS 5今年登場，首植V6 PHEV動力輸出有望破500匹
外界擔憂V6、直6等動力心臟將就此從高性能豪華中型房車市場消失時，Audi給了車迷好消息，透露將接替RS 4市場位置的新一代RS 5將會維持現行的V6動力核心，並透過Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統，給予更強悍的最大馬力輸出。而且，新一代RS 5預計今年稍晚就會現身！
Audi創意總監批評觸控螢幕潮流，直指為科技而科技豪華質感盡失
針對當前車壇將所有功能整合進資訊娛樂系統的趨勢，Audi新任創意總監Massimo Frascella公開表達反對立場。他直言，巨大的螢幕並不代表最佳的使用者體驗，更痛批當前的造車風氣根本是「為了科技而科技」。這番言論不僅宣告了四環品牌未來的設計轉向，更直接點燃了與Mercedes-Benz之間設計哲學戰火。