隨著電動車的興起，不少燃油車正面臨著環保議題的挑戰，尤其排氣量較大的性能車更是處在議論的風口浪尖上，不過還是有不少車迷還是喜歡傳統燃油車帶來的聲浪與激情駕馭體驗，無奈時代的演變，勢必會讓不少車款走入經典的歷史中。好必從1998年首度問世的Audi TT，無論在當時還是現在，都是讓人為之驚豔的雙門跑車，從操控到設計都難有競爭對手撼動其地位。
說到設計，Audi TT從第一代便受到德國包浩斯(Bauhaus)「少即是多(Less is more)」建築設計概念所啟發，自此圓潤又帶有強烈運動感的外觀語彙，奠定了Audi TT的車系傳統。在經歷了三個車系的演進中，25年的量產週期總計生產了662,762輛，目前最後一部Audi TT在今年11月10日的匈牙利工廠下線，讓Audi TT傳奇的車系歷史劃下句點。而這樣美好的車系為何繪畫秀休止符？主要除了環保法規之外，還有銷量下跌與Audi未來策略轉為電動車，這些都成為經典車系停產的原因。
雖然Audi TT已經停產，但是原廠在最後的謝幕中，仍然替熱愛TT的消費者們準備謝幕禮，台灣奧迪推出Audi TT與TT RS Ultimate Edition兩款動力選擇，分別售價為341.5萬與384.6萬。原廠表示代表車系尾聲的Ultimate Edition共計提供台灣市場32輛，其中TT為20輛，TT RS12輛；雖然說售價上Ultimate Edition版本比起先前常規販售的TT多出64.5萬，但是增加的不只是內外運動風格，還加上了Matrix 矩陣式LED頭燈、Audi全數位虛擬座艙plus、B&O Premium環繞音響系統等等，關於操控方面也升級為S line運動化懸吊、S line跑車套件以及20吋輪圈。
TT RS Ultimate Edition則是與先前TT RS的售價沒有太大的價差，僅增加2.6萬，主要的配備差異為黑色外觀套件，包含後視鏡蜂巢式水箱護罩等等。最後動力的部分Audi TT搭載的是2.0升直列4剛渦輪增壓引擎，具備245匹最大馬力，0km/h至100km/h僅需5.2秒；TT RS Ultimate Edition則是使用2.5升至直列5缸渦輪增壓引擎，具有400匹的最大馬力，0km/h至100km/h加速僅需3.7秒，值得熱愛Audi TT的車迷們入手收藏。
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