儘管早在2023年IAA移動展中就曝光Q6 e-tron內裝設計，也將原型車實車展出，Audi首款使用PPE平台開發，也就是與Porsche Macan電動車共享技術基礎的的豪華電動休旅遲至今日卻尚未現身。不過，Audi日前在官方社群平台揭露，Q6 e-tron將在歐洲時間3月18日發表現身，預計扛下Audi在Q5級距豪華休旅市場的純電主力。
事實上，Audi早在2023年3月就積極進行Q6 e-tron相關資訊曝光，先是極地動態測試照片釋出，接著在年中進行原型車媒體試駕活動，同步揭露燈光設計細節。接著更在9月份於IAA移動展中揭曉Q6 e-tron內裝布局，展現最多可選配3螢幕與HUD抬頭顯示器的新世代數位化布局。然而，同樣使用PPE平台開發的Macan電動車已經在1月下旬發表，Q6 e-tron卻一直靜悄悄，一直到3月初才拍板發表日期選在3月18日。
綜合Auid目前曝光的預告圖片與先前釋出資訊，Q6 e-tron將採用與Macan相近的分離式頭燈設計，不過Q6 e-tron會縮小上方的晝行燈面積，搭配Audi特徵的盾形車頭設計，營造與Macan不同的視覺感受。同時，LED晝行燈還升級為數位DRL，整合70多組發光模組，最多還可設定多達8組的個性化顯示模式。且尾燈也導入新一代OLED尾燈，藉由6組各整合60具OLED面板的照明模組所構成，就像是鑲嵌在車尾的顯示面板，可展現更為細膩的燈光變化。
內裝設計則是完全Audi自主風格，運用11.9吋數位儀錶板搭配14.5吋觸控螢幕組成大型曲面螢幕介面，同時前乘客座也能選配10.9吋數位顯示介面，並提供具有AR擴增實境功能的大尺寸HUD抬頭顯示器選配，搭配最新的E3電子架構，由5組各自肩負不同功能的中央處理器組成，讓各項功能都能夠以最流暢速度運作，並支援OTA雲端更新，讓Q6 e-tron能維持在最新狀態。而且，Audi還為Q6 e-tron植入運用Android Automotive OS為基礎架構開發的車載系統，同時整合Hey Audi智慧語音助理，另外支援線上商店App下載，且可透過Google帳號與個人裝置高度整合。
Audi甚至已曝光Q6 e-tron空間機能表現，雖然體型尺碼與現行Q5接近，受惠於電動車優勢，Q6 e-tron可以提供526公升的行李廂容積，搭配4/2/4分離傾倒後座椅背，能進一步擴充至1,529公升之譜。而且，Audi還在Q6 e-tron車頭設計額外64公升容積儲存空間，不但可收納旅行充電線組，也可置放隨身背包等物品，給予更具多元彈性的使用機能。
動力系統則是建立在PPE平台的800V高壓架構基礎，根據先前歐洲媒體試駕原型車相關資訊，至少將會提供55 e-tron quattro雙馬達電動四驅動力選擇，可繳出375匹馬力系統輸出，且具備0-100km/h加速5.9秒性能成績，搭配支援270kW快充功率的100kWh動力電池模組，不但具備超過600公里續航里程，還有10%至80%充電30分鐘內完成的充電速度。外界推測，Audi後續也有望進一步為Q6 e-tron車系推出「RS」高性能版本，為這款純電休旅買家帶來更具熱情的車型選擇。
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