繼TT後再一款奧迪告別車壇!經典V10猛獸「Audi R8」最後一輛下線

Audi R8最後一輛新車於3月份在德國Böllinger Höfe廠區正式下線。(圖片來源/ Audi)

繼2023年底,Audi原廠宣布,最後一輛TT在匈牙利Győr工廠步下產線後,近期又有另一款經典奧迪跑車告別車壇,那就是品牌當家旗艦超跑R8,最後一輛新車於3月份在德國Böllinger Höfe廠區正式下線,宣告這輛經典的V10猛獸正式走入歷史。

德國Böllinger Höfe廠區生產的最後一輛R8,是擁有黃色烤漆的R8 Coupé V10 performance quattro。(圖片來源/ Audi)

事實上,Audi早在2022年10月上旬發表限量333輛的R8 Coupé GT RWD之後,就透露2代R8即將於2023年畫下句點,且下一代車型即將往電氣化轉型。也因為此消息一出,立刻引起不少性能迷爭相搶訂這輛末代燃油超跑,尤其在渦輪當道的時代,2代R8搭5.2升V10自然進氣汽油引擎更顯得珍貴。

因為大量訂單湧入,Audi原廠不得不延長生產線,以消化訂單將R8交付給搶訂最後一批車的車主,如今,德國Böllinger Höfe廠區生產的最後一輛R8,是擁有黃色烤漆的R8 Coupé V10 performance quattro,輸出620匹馬力、59.2公斤米扭力,0~100km/h加速僅需3.1秒,極速達到331km/h。

R8 Coupé V10 performance quattro,輸出620匹馬力、59.2公斤米扭力。(圖片來源/ Audi)

雖然R8預計還是會有後繼車,但目前已知相關資訊是,Volkswagen集團未來會採用SSP (Scalable Systems Platform) 平台打造電動車,包含經典車款與跑車可能都會建構在此平台,所以預期TT、R8後繼車會轉型為電動跑車。即便電動跑車會擁有比內燃機更強悍的性能輸出,但少掉悅耳的引擎聲浪,相信還是會有一票內燃機愛好者感到惋惜吧!

在渦輪當道的時代,2代R8搭5.2升V10自然進氣汽油引擎更顯得珍貴。(圖片來源/ Audi)

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