儘管毫無改款效應，從小改款前到小改款後銷售量與掛牌數都「無縫接軌」始終維持相同水位，Nissan旗下熱銷小型跨界休旅Kicks也難擋漲價壓力。據裕隆日產表示，Kicks也受到晶片與原物料短缺影響，生產成本仍持續攀高，目前仍持續吸收漲價成本以讓Kicks維持現有價格帶。不過，據側面了解，裕隆日產亦持續在評估漲價可能，不排除於2023年針對Kicks車系進行價格調整。
事實上Kicks受到晶片缺件影響已不是頭一遭，原定2021年年底導入的小改款Kicks一路延遲到2022年第四季初才正式發表上市。而在今年10月引進的小改款更新中，雖然依舊受到晶片缺件影響，Nissan總代理裕隆日產汽車還是透過ADAS先進駕駛輔助系統升級，導入ICC主動車距控制巡航系統加上EPB電子式手煞車作為全車系標配，並搭配動力系統更新，讓Kicks的戰力能夠追上競爭對手，持續拉開與對手之間的差距。
配備升級同時，裕隆日產亦盡可能維持與小改款前相近的建議售價。小改款後Kicks共引進卓越版與旗艦版兩款車型，分別開出79.9萬元以及83.5萬元建議售價。如果與小改款前相比，售價最高的車型從81.5萬元來到83.5萬元，價差只有2萬元；在往下一個等級則是從78.5萬元來到79.9萬元，兩者之間也只有1.4萬元價差，等於是用相對實惠的價格迎來動力、配備與安全等面向升級。
而Kicks也不負裕隆日產所期待，一上市就繳出1,154輛掛牌數，延續過往Kicks的強悍戰力，也持續站穩小型跨界休旅銷售冠軍位置，甚至趁著主要競爭對手Honda HR-V產能不足的時候拉開差距，有望拿下2022年度國產小型跨界休旅銷售冠軍寶座。只不過，Kicks還是受到晶片短缺以及全球原物料成本上揚影響，Nissan總代理裕隆日產目前以吸收漲價成本壓力方式，讓Kicks維持在79.9萬元以及83.5萬元價格。
然而，據了解，裕隆日產內部已經在評估價格調整可能。由於全球通膨、原物料與運輸成本上揚等因素影響，生產成本持續居高不下，自行吸收漲價成本的空間已經瀕臨邊緣，裕隆日產並不排除在未來調整Kicks售價，時間點則可能落在2023年上半年。
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