自鴻海與裕隆集團合資成立鴻華先進，並且於2021年鴻海科技日活動發表Model C、Model E兩款電動原型車，還有Model T電動大巴之後，鴻海電動車的下一步究竟會怎麼走一直是市場關注焦點。繼日前預告Model C量產版將在今年10月曝光之後，鴻海集團董事長劉揚偉更在第二季法人說明會中預告，Model E的量產版本有望在明年第二季發表，且正在開發一款採用模組化設計，並令人期待的全新車款。近日更有消息指出鴻海將在今年科技日中曝光Model B原型車，推測劉董長所預告的全新車款，可能就是傳言中所說的Model B。
時間拉回2021年鴻海科技日活動，當時扮演鴻海集團強攻電動車市場主力的鴻華先進一口氣展示Model C電動跨界休旅、Model E純電豪華房車以及Model T電動大巴等3款原型車，除了展示鴻華先進MIH技術平台實力，也宣告鴻海集團正式進軍電動車市場。其中，Model T已經在高雄、台南等地投入市區公車路線營運，今年10月除了展示量產版本Model C，還將啟動預售，宣告即將開始交付Model C給予訂購的廠商。據悉，身為首發客戶的Luxgen也規劃在第四季啟動相關操作，或許有望看見掛上Luxgen品牌的電動休旅模樣，甚至啟動先期的預購作業。
除了眾所矚目的Model C量產市售版本，鴻海集團董事長劉揚偉在第二季法說會中也提到，在量產版Model C之後，下一步就來到定位為豪華房車的Model E。就目前的開發進度，有望在2023年第二季發表量產版本。等於是2021年10月鴻海科技日發表的3款原型車都已經陸續完成開發，未來可開始陸續供貨給予訂購客戶。
至於下一步為何？鴻海董事長劉揚偉在法說會中透露，鴻華先進目前正在開發一款「令人興奮」的新車，且這款新車將會是採用標準化、模組化設計。依照劉揚偉董事長所透露訊息，如果MIH平台的下一步將會走向模組化設計，預期將會跟隨上目前車廠主流腳步，以標準模組化設計，讓平台可以因應市場需求衍生不同尺碼級距車款，一方面減少生產成本，另一方面也可以對應客戶更多不同需要。
不過，劉揚偉董事長並未透露這個模組化設計的全新車款究竟為何，也沒有表示會在何時發表。然而，就在法說會後不久，就流出2022年鴻海科技日有可能發表「Model B」的消息。根據目前流出資訊顯示，Model B將會鎖定軸距2.45米至2.6米之間的級距，大概是落在B-Segment以及C-Segment，也就是臺灣所稱的中小型與中型車市場，也是目前主流市場之一。而且，與Model C採用跨界休旅設定不同的是，Model B有望採用房車車格，展現鴻華與鴻海搶攻電動房車市場野心。
儘管鴻海或者鴻華都沒有正面回應這個傳言，也未證實會否在科技日中發表Model B。但劉揚偉董事長透露之後隨即流出這樣的資訊，推測劉董事長所說的模組化設計電動車很可能就是Model B，且有機會在今年鴻海科技日中現身。然而，目前關於Model B的消息並未獲得鴻海證實，會否真如《地球黃金線》所推測，還有待未來鴻海或者鴻華揭露更多資訊，《地球黃金線》亦將持續追蹤後續動態。
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