銷售戰報/6月車市小幅回溫再站3.2萬輛水準 Focus擊敗Altis竄升熱銷亞軍

Focus在6月份繳出亮眼成績單。(圖片來源/ Ford)

以進口車市來說,目前各品牌面臨的並非銷售表現不佳,而是在眾多不利因素影響下,該如何縮短候車期、紓解滿手訂單壓力。尤其進口乘用車市佔率與跌落至40.2%,與國產車的41.5%有1.3%差距,如何再度迎向「黃金交叉」,何時能夠擺脫缺車狀態會是關鍵。

2022年6月份進口車掛牌數排行。(資料來源/ 數據所)

豪華車:BMW大量新車到港一直獨秀

儘管豪華品牌同樣受到缺車影響,上半年整體掛牌數衰退多達7%,以46,112掛牌數字坐收。但在大多數品牌都呈現衰退趨勢之下,BMW在5月份卻逆勢成長,成為唯一一個掛牌數突破2,000輛的品牌,2,191輛掛牌數比起上月成長多達115.9%,除了X2之外,全車系掛牌數字都比5月份「有感」增加。6月份豪華品牌掛牌數前10明中也有3 Series、X4與X3分別以328輛、312輛與209輛分別卡住第5、第6與第9名位置。

小改款X3與X4於6月份也有大量新車到港。(圖片來源/ BMW)

回到豪華車市場銷售冠軍之爭,雖然6月份Lexus NX再以653輛技壓Tesla Model 3的598輛,重新站上單月銷售冠軍。但是,如果統計今年1月至6月的總掛牌數,Model 3卻以4,552輛超越NX的4,149輛,兩者之間有超過400輛差距,Model 3平均每月可交約758輛新車、NX則是約691輛,依此交車速度,Model 3不但有望再度刷新掛牌數紀錄,甚至有望成為2022年豪華車市掛牌數冠軍。

NX車系在6月份又重回豪華車掛牌數排行榜冠軍。(攝影/ 陳奕宏)

雖然說6月份豪華車市場總掛牌數較上月成長3.1%,但今年依舊還是相對悲觀。由於疫情、航運塞港、晶片短缺以及戰爭等不利因素仍持續影響,再加上面對通貨膨脹壓力,各國都紛紛啟動「升息」措施應對,不只對於金融市場帶來直接衝擊,也可能連帶影響消費市場,未來整體豪華車市仍然不容樂觀。

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