除此之外，Juke Hybrid還有一款特別設計的低摩擦自排變速箱，透過傳統同步齒輪換成爪型齒輪，引擎擁有4個檔位來負責高速巡航、電動馬達也有2組齒輪檔位，在相連馬達來同步檔位的設計下，使中低速更平穩、傳輸更有效率，帶來順暢的純電行駛體驗。
Juke Hybrid外觀設計上，採用重新設計的水箱護罩以及全新樣式17吋鋁圈(或可選配Ariya的19吋樣式)都是為降低風阻而生，另外還有新式廠徽與Hybrid銘牌傳達油電身分。內裝變動在於儀表板取消轉速表，並且可顯示油電系統運作情形，也因為在底盤設置鋰電池，使得後行李廂空間比Juke汽油版少了68公升，容積剩下354公升。
根據英國Nissan公布Juke Hybrid車系編成與建議售價，由入門至頂規為N-Connecta、Tekna及Tekna +，其配備與汽油版(5種車型)裡中階至頂規的3種自排車型等級相同，唯一差異在於動力單元換成Hybrid系統，因此各等級價格增加1,730英鎊(約新台幣6.3萬元)，使建議售價分別來到27,250(約新台幣98.5萬)、28,750(約新台幣103.9萬)及30,150(約新台幣108.9萬)英鎊起。
Juke Hybrid雖然目前要導入國內的可能性不高，但假設真有機會導入，且與汽油車型價差也控制在和英國差不多的設定下，不曉得大家願意買單嗎？
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