「聯名團體」補充提到，中央與地方政府更時常互踢皮球表示大型重機上國道需以「對方意見」為主，使此議題常無疾而終。所以雖明白此活動要騎重機上國道會面臨開罰，仍希望爭取回應有的「用路平權」，否則大型重機比照汽車繳納稅金與停車費，路權卻始終比汽車矮一截，有失公平。
高公局盼重機騎士冷靜溝通
不過，高公局仍回應：「大型重機上國道的依循數據還未達標準，考量因素包括幾個道路的實際檢核、民調、地方政府意見等等，認為大型重機相關表現雖有進步但還是未優於小型車，因此不足以開放。」高公局指出雖然面對此議題採開放立場，每年民調結果卻顯示，目前依然有6成民眾不贊成開放，預計今年底前會再次進行調查，再依結果評估是否重新檢核。
目前公路總局計畫修訂大型重機教材並強化考照制度，還預計請大型重機團體加強車友行車安全規定，希望中央、地方與民眾凝聚共識再進行開放與否之討論。
最後，針對7月份的活動，高公局表示只要有大型重機上國道，國道警察還是會依照《道路交通管理處罰條例》開罰3,000~6,000元罰鍰，盼騎士冷靜溝通，避免此行為又加深社會大眾對於大型重機的負面觀感。
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