台灣電動機車品牌ovaobike新車正式出貨歐洲 MCR「類檔車」產品蓄勢待發!

台灣電動機車品牌ovabike正式出貨首批電動機車至歐洲。(圖片來源/ ottobike臉書)

於2016年成立的台灣廠商「品睿綠能(ottobike Group)」,在推出自主電動機車品牌ovaobike後,還在2021義大利米蘭車展帶來MXR、CT-X與CR-21等各式各樣電動機車,還在現場公布首發量產車型MCR之歐洲售價,開出9,390歐元(約30萬元台幣)起。而繼2022年3月初舉行MCR投產下線典禮後,官方於6月8日宣布MCR-H、MCR-M與MCR-S等首批量產車將出貨至歐洲。

繼2022年3月初舉行MCR投產下線典禮後,官方於6月8日宣布MCR-H、MCR-M與MCR-S等首批量產車將出貨至歐洲。(圖片來源/ ottobike臉書)

ovaobike外銷至包含義大利、法國、西班牙、英國、德國等主要市場,其中MCR系列車型雖然是電動機車,卻有著如同傳統燃油擋車般的外型設計,有著14吋胎圈組與LCD彩色液晶儀表等配置,帶來接近擋車般的騎乘坐姿體驗。

ovaobike外銷至包含義大利、法國、西班牙、英國、德國等主要市場。(圖片來源/ ottobike臉書)

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入門車型MCR-Hub

首先看到MCR系列入門車型「MCR-Hub」,原廠為其配置4.8kWh單顆電池,車重165公斤,官方測試在50km/h定速巡航,具備110公里續航力,馬達具備9.1kW輸出功率(約12.4(ps)匹馬力),帶來25.5公斤米輪上扭力,正常狀態極速為99km/h,若開啟Turbo模式可提升極速到105km/h,整體性能數據相當於125~150c.c.燃油機車。充電表現方面,支援最高1.2kW慢充,可在3小時將電池從20%充至80%。

「MCR-Hub」原廠為其配置4.8kWh單顆電池,馬達具備9.1kW輸出功率(約12.4(ps)匹馬力),帶來25.5公斤米輪上扭力。(圖片來源/ ovaobike)

中階車型MCR-Mid

中階的「MCR-Mid」搭載9.6kWh雙電池組,車重為188公斤,使得50km/h定速巡航可達到230公里續航力,馬達輸出功率提升至17kW(約23.11(ps)匹馬力),帶來28.5公斤米扭力,正常狀態極速為120km/h,Turbo模式可提升極速到130km/h;車輛支援最高1.2kW慢充,可在5.5小時將電池從20%充至80%。

「MCR-Mid」具有8.6公升車廂容積,與「MCR-Hub」不同處在於改採單搖臂設計,導入Brembo煞車系統,甚至為了滿足近似油車的「打檔感受」,將煞車動能回充模式分成4階段,透過踩踏方式進行切換。

「MCR-Mid」搭載9.6kWh雙電池組,馬達輸出功率提升至17kW(約23.11(ps)匹馬力),帶來28.5公斤米扭力。(圖片來源/ ovaobike)

性能擔當MCR-S

性能擔當「MCR-S」維持與「MCR-Mid」相同9.6kWh雙電池,車重略減至184公斤,馬達輸出功率再提高至22kW(約29.9(ps)匹馬力),帶來輪上扭力38.9公斤米,但50km/h定速續航里程減少為210公里。正常狀態極速為126km/h,Turbo模式可提升極速到148km/h。充電表現則與「MCR-Mid」相同。「MCR-S」全車副車架採用「鋼」打造(「MCR-Mid」後副車架為鋁合金材質),提升車體剛性,車廂容積提高至16.6L。

「MCR-S」馬達輸出功率再提高至22kW(約29.9(ps)匹馬力),帶來輪上扭力38.9公斤米,Turbo模式可提升極速到148km/h。(圖片來源/ ovaobike)

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