在上路之前瘋狂麥克斯有些猶豫，怕開了之後就真的會想要換車。一坐上車便感受到座椅的包覆性超強，因為這台車有搭載Racing Package，所以具備了碳纖維賽車座椅和甩尾模式。但他也認為雖然座椅包覆型很棒，實際下賽道會相當好用，但是開長途可能會稍微辛苦一點。
M4 Competition的內裝也充滿了戰鬥氣息，同時還兼顧豪華與科技，包含液晶儀表板與抬頭顯示器都可以讓車主快速掌握車輛狀況。這台車的油門反應相當輕快，加上避震器的設定也不會過於死硬，所以即便是上下班代步也不會覺得太辛苦。
瘋狂麥克斯認為M4 Competition和他的GT-R相比，提供了更好的避震器舒適度，代步起來其實也很適合，同時後座空間也比GT-R還要更好一些，雖然都是雙門跑車，但是實用度還是有差。瘋狂麥克斯試開了一陣子之後，大呼想要趕快把自己的愛車給賣掉，看能不能換開M4 Competition，可見這台車的各方表現都有打中他的心。
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