日前，東風本田於中國大陸申報Honda大改款CR-V，讓Honda新一代主力休旅體型尺碼與動力規格搶先曝光。根據中國工信部申報資訊，CR-V車長將會跨越4.7米門檻，軸距更來到2.7米水準，比起臺灣現行銷售版本有明顯程度成長。依照Honda現行全球休旅佈局，如此成長幅度很可能是為了ZR-V留下市場空缺，並且讓CR-V上打5+2座SUV市場，挑戰Škoda Kodiaq等車長落在4.7米左右的5+2座休旅車款，讓CR-V有更靈活操作空間。
根據東風本田向中國工信部申報的認證資料，新一代CR-V車長、車寬、車高與軸距分別為4,703mm、1,860mm、1,690mm與2,700mm，現行臺灣銷售版本則是4,625mm、1,855mm、1,680mm以及2,660mm。相比之下，光是車長就增加78mm，軸距亦有40mm成長。如果與臺灣主要競爭對手Ford Kuga車長4,614mm、車寬1,882mm、車高1,678mm與軸距2,710mm相比，新世代CR-V車長比對手增加約89mm，但軸距則是略少10mm。若未來引進臺灣，CR-V將會明顯大上現行Kuga大上一號。
之所以會有如此成長，或許要從Honda原廠近來休旅家族編成策略說起。原先Honda在休旅市場編成在CR-V之下僅有HR-V一款，分別肩負車長4.5米左右的中型休旅以及4.3米左右的小型跨界休旅市場，不過，後續CR-V成長至4.6米，HR-V則仍控制在4.3米以內，雖然大改款HR-V讓車長成長至4,330mm，跨越4.3米門檻，軸距卻維持在2,610mm水準，就算與現行CR-V相比，兩者之間仍有不小空缺。
於是，Honda針對北美市場以Civic平台為基礎推出美規版本HR-V，以4,568mm車長與2,655mm軸距拉近與CR-V之間距離，期望滿足喜愛「大車」的北美消費者需求。Honda更在隨後以「ZR-V」車名將其推向全球，變身成為全球戰略車款，用以填補HR-V與CR-V之間的產品空缺，期望建立如同Toyota旗下Yaris Cross、Corolla Cross與RAV4組成的產品編成，運用HR-V、ZR-V與CR-V組織Honda的休旅陣容。
