Honda HR-V e:HEV與1.5T有望引進? 兩大關鍵因素影響難度超乎想像

大改款HR-V究竟會否導入e:HEV動力為臺灣買家關注焦點。(圖片來源/ Honda)

不過,預賞會中Honda Taiwan新任董事長高岡篤史卻表示,由於臺灣買家對於HR-V e:HEV相當關注,Honda Taiwan將會盡力向原廠爭取,並未判HR-V e:HEV死刑。然而,據了解臺灣要引進HR-V e:HEV難度並不低。其中最關鍵因素落在最後「算」出的價格,很可能會逼近或者超越CR-V入門售價,也就是上看9字頭,甚至接近100萬元左右,變成「網內互打」局面。另一個就是Honda Taiwan的產品規格基本上會與亞洲-大洋洲市場相去不遠,由於目前HR-V e:HEV只有右駕版本,如果臺灣市場想要HR-V e:HEV勢必得重新開模,以提供臺灣所需的左駕版相關零組件與製具,這也是導致成本與售價高漲的因素之一。

HR-V e:HEV最主要受到亞大市場未有左駕版本且價格預估將不具競爭力等因素影響。(圖片來源/ Honda)

或許會有消費者問:那1.5L Turbo呢?確實,在亞大市場中與臺灣同屬左駕規格的菲律賓HR-V同時提供有1.5自然進氣與1.5渦輪增壓兩種動力選擇,具備177匹馬力與24.5公斤米扭力輸出。然而,HR-V的1.5L Turbo動力同樣面臨兩個問題,一個是能否通過台灣排放法規,根據Honda菲律賓官網,這具渦輪增壓引擎的排放標準為Euro 4。台灣現行版本則是至少須符合Euro 6標準,且受到CAFE整廠總量管制規範,能否再引進一款大動力輸出的渦輪增壓引擎勢必需要精算。

HR-V能否提供1.5升渦輪增壓引擎受到排放法規與價格等因素影響。(圖片來源/ Honda)

另外,同樣也是價格因素。依照過去HR-V售價約比Fit高約10至15萬元推測,新一代HR-V入門價格可能會落在85萬元左右價格帶。以此推測,就算沒有提供1.5L Turbo動力選項,高規車型的售價同樣有望跨越9字頭門檻,甚至接近95萬元左右。如果在1.5自然進氣動力之上再提供一款渦輪增壓選擇,售價勢必再向上墊高,也是有可能跨越目前CR-V入門車型97.9萬元大關,同樣呈現「網內互打」局面。這些因素,都是造成HR-V除1.5自然進氣引擎之外,其他動力選擇都需「努力」爭取的原因。

換句話說,就現階段來說,如果要看到HR-V有其他動力選項,或許下一次的改款更新會是最有可能的時間點。

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