試駕/Tiguan 380 TSI R-Line Per.長軸版全家共享運動個性 性能加料舒適依舊不減

Tiguan 380 TSI R-Line Performance詮釋全家共享運動個性的5+2座休旅樣貌。(攝影/ 陳奕宏)

儘管5+2座SUV就市場定位來說一直都是偏向於家庭的一端,主打空間機能而不是運動個性。不過,近來歐系品牌卻不約而同打出「性能牌」,期望展現5+2座SUV個性化一面。Volkswagen所帶來的Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance就是如此,透過更強悍的動力輸出,搭配運動化包裝,要給予5+2座SUV更多想像空間以及不同面貌。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance能讓這款5+2座SUV與性能休旅沾上邊。。(攝影/ 陳奕宏)(攝影/ 陳奕宏)

定位屬於Tiguan長軸5+2座版本的Tiguan Allspace,在車系編成中380 TSI R-Line Performance要算是動力輸出最強大、配備最完整,同時也是售價最高昂的一款,Volkswagen Taiwan為其開出194.8萬元建議售價,在整個大Tiguan家族當中僅次於Tiguan R。由於Tiguan Allspace車系當中並沒有「R」高性能版本,於是Volkswagen Taiwan就以這套被稱為380 TSI的動力組合,搭配上R-Line運動化內、外觀套件,營造出Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance這款運動化的5+2座SUV。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance讓因為家庭而被迫妥協的買家有滿足放肆心裡的管道。(攝影/ 陳奕宏)

Golf GTI同級動力心臟植入

要說Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance最迷人的所在究竟是什麼?我想應該就是引擎室內的EA888 Evo4引擎。這具與Golf GTI、Golf R、Tiguan R系出同源的2.0 TSI渦輪增壓引擎雖然排氣量只有1,984c.c.,也就是俗稱的「兩千」等級,但是能夠繳出245匹馬力、37.7公斤米扭力最大輸出,動力表現與Golf GTI,還有同集團的Kodiaq RS相同,要說是性能化的動力心臟也完全沒有問題。

引擎室中的2.0 TSI引擎可輸出245匹最大馬力。(攝影/ 陳奕宏)

變速箱選用濕式雙離合器設定的7速DSG雙離合器自手排變速箱,搭配4Motion全時四輪驅動系統,可繳出0-100km/h加速6秒、極速229km/h性能表現。Volkswagen更為Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance植入Progressive Steering動態齒比轉向系統、R-Line Performance專屬運動化懸吊,還有駕駛模式選擇系統等,期望能夠強化操控表現,同時還可為Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance帶來不同駕馭個性,滿足車主在不同路況下的需要。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance標配4Motion全時四輪驅動系統。(攝影/ 陳奕宏)
Tiguan 380 TSI R-Line Performance駕駛模式選擇系統提供有節能、一般、運動還有個性化等3種模式。(攝影/ 陳奕宏)

雖然從數據、從懸吊設定,到可以帶來跑車化操控個性的動態齒比轉向系統,Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance看似就是一款「性能」取向的5+2座SUV。然而,實際把它開上路,卻會發現Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance的「家」味還是相當濃厚。比起「存在感」強烈的Golf GTI或者使用相同動力心臟的Kodiaq RS,Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance簡直「寧靜」的可以,Volkswagen沒有透過排氣管閥門、聲浪套件等方式強化聲浪效果,只是維持原有的順暢感與精緻度。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance沒有配備排氣管閥門,相對來說會安靜些。(攝影/ 陳奕宏)

但在這樣的精緻度中,卻藏有飽滿的動力輸出,不管是在運動模式之下,或者大腳踩下油門,所能得到的推送力道也都能夠符合對於運動化休旅的想像。比起先前試駕的Tiguan 330 TSI Elegance Premium,Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance的反應要更為迅捷,也更加靈動。只是缺少聲浪的加持,確實在心裡的期待上會有些落差。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance就設定上來說並沒有刻意偏向性能操控面。(攝影/ 陳奕宏)
Total
28
Shares
上一篇

Ford Kuga與Focus國產車系5月喊漲! 預告下個月領牌車主適用新車價

下一篇

中國車涯成績一改再改! 知情人士透露HG杰爺疑似私下施壓仍不敵投票結果