自2月底俄羅斯以「特別軍事行動」為名入侵烏克蘭以來戰火已經延燒超過一個星期，目前仍未見停歇跡象。不僅造成國際情勢緊張，更造成主要股市受挫、油價上漲等問題。正在從全球車用晶片短缺問題中復甦的汽車產業更可能再受重創，Volkswagen集團已透露烏克蘭的戰火很可能讓其供應鏈受到影響，烏克蘭更是製造半導體所需「氖氣」的主要出口國，戰事更可能導致半導體供應鏈「斷氣」，也導致車用晶片缺件問題再次面對逆境。
俄烏戰爭目前對於汽車產業最主要的影響，在於各汽車品牌紛紛順應國際制裁而暫停在俄羅斯的相關業務，包含Audi、BMW、Cadillac、Chevrolet、Ford、GM、Jaguar、Land Rover、Mercedes-Benz、Mitsubishi、Porsche、Renault、Scania、Škoda、Toyota、Volkswagen、Volvo等品牌都已經宣告暫停在俄羅斯境內的相關業務，Porsche也表態已經採取立即停止交車的制裁手段，放棄年銷約6,000輛的俄羅斯市場。就現階段而言，最主要的影響在於停止俄羅斯市場業務，受到衝擊範圍仍控制在品牌內部。
更多新聞：FIA駁回烏克蘭「禁俄」要求？ 循奧會模式俄籍車手不禁賽但需「保持中立」
然而，戰火持續延燒，不僅俄羅斯受到制裁，烏克蘭也因為遭受入侵的關係，除了局勢不穩定之外，民生基礎設施受到攻擊，且平民為躲避戰火向外出走，民生產業幾乎完全停擺。對於採購範圍擴及全球的汽車產業供應鏈來說更是嚴重衝擊，雖然歷經COVID-19疫情衝擊，車廠已經開始多方採購並提高零組件庫存。但是，戰火若無法在短時間內停止，供應鏈還是會受到影響。
其中，Volkswagen集團已表態俄烏戰爭將將會對Volkswagen集團帶來相當程度的衝擊。Volkswagen集團表示，雖然整體供應鏈由遍布全球、多達40,000家以上供應商組成，部分供應商位於烏克蘭西部，像是車電系統線束、開關按鍵等，都來自於烏克蘭的供應商，主要負責德國與歐洲產線所需線束、開關供應。
Volkswagen集團表示，目前歐洲產線的零組件供應狀況已經有所影響，被迫進行相關產能調整。不過，現階段來說，北美、南美與亞洲的生產基地仍暫時不受影響。但是，負責Volkswagen集團俄羅斯與烏克蘭地區營運的Škoda目前已經停止Volkswagen集團位於俄羅斯境內的生產基地運作，並停止供貨給與俄羅斯市場，且受到供應鏈斷鏈影響，Škoda的電動休旅Enyaq iV已經被迫自3月3日起停產。
而且，不只是汽車供應鏈斷鏈造成產線被迫停產，俄烏戰爭更可能導致車用晶片缺貨問題加劇。對於半導體產業來說，烏克蘭是生產過程所需惰性氣體供應大國，其中氖氣 (Neon) 更是佔全球70%供應量。雖然經過2014年克里米亞事件之後，半導體產業鏈已經分散氖氣供應來源並累積庫存，但烏克蘭生產的氖氣純度高，仍難以找到替代來源，俄烏戰爭持續延燒，更是讓半導體產業出現「斷氖」危機。更是讓本來有望在下半年緩解的車用晶片缺件問題再現隱憂，或許，全球缺車狀況短時間內還找不到出口。
延伸閱讀：
俄烏戰爭導致電池原物料漲價9倍！ 電動車價格會漲到什麼地步？
俄烏戰爭影響汽車產業 沒這些原料恐導致全球產量大減
FIA駁回烏克蘭「禁俄」要求？ 循奧會模式俄籍車手不禁賽但需「保持中立」
Škoda正式進軍電動跑旅市場 Enyaq Coupé iV正式發表RS版本同步現身
